Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Skala: 1:43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Odkryj to znakomite odwzorowanie Citroëna Traction 15 Six H z 1955 roku w jego wspaniałej ciemnoniebieskiej wersji. Ten model w skali 1/43 doskonale uchwyca elegancję i innowacyjność jednego z najbardziej rewolucyjnych samochodów w historii Francji.
Prawdziwy wyjątkowy obiekt kolekcjonerski, ten Traction avant to symbol francuskiego inżynierii motoryzacyjnej, który naturalnie znajdzie swoje miejsce w każdej kolekcji poświęconej francuskim modelom samochodów lub klasykom z lat 1950-1979.
Citroën Traction 15 Six H z 1955 roku był zwieńczeniem dwudziestu lat rozwoju rewolucyjnego konceptu. Wprowadzony na rynek początkowo w 1934 roku, rodzina Traction avant zrewolucjonizowała przemysł motoryzacyjny na całym świecie swoją przednią napędem, monokokową karoserią i niezależnym zawieszeniem z przodu.
Ta wersja 15 Six H miała silnik sześciocylindrowy o pojemności 2,9 litra rozwijający moc 77 koni mechanicznych, co pozwalało na osiągnięcie maksymalnej prędkości 125 km/h. Litera "H" w jej nazwie wskazywała na długi rozstaw osi, oferując szczególnie przestronny wnętrze i wyjątkowy komfort jazdy jak na tamte czasy.
W 1955 roku, kiedy produkcja dobiegała końca, ten Traction reprezentował francuską doskonałość w dziedzinie motoryzacji, łącząc wydajność, elegancję i niezawodność w harmonijną całość, która wpłynęła na cały europejski przemysł motoryzacyjny.
W 1955 roku, Citroën znajdował się na kluczowym zakręcie w swojej historii. Marka z chevronami, założona przez André Citroëna w 1919 roku, zrewolucjonizowała francuską motoryzację dzięki nieustannym innowacjom. Przejęta przez Michelin w 1935 roku po trudnościach finansowych, firma odzyskała stabilność i kontynuowała swoją politykę nowoczesności technologicznej.
Ten okres oznaczał ostatnie lata produkcji Traction, modelu, który uratował markę i ugruntował jej reputację innowatora. Citroën już potajemnie przygotowywał swoją kolejną rewolucję z projektem "VD", który stał się DS 19, zaprezentowanym w tym samym roku na Salonie Paryskim.
Rok 1955 symbolizował więc przejście między dwoma epokami dla Citroëna: chwalebne zakończenie ery Traction i początek nowej rewolucji motoryzacyjnej, która na zawsze potwierdzi geniusz twórczy francuskiej marki.
Citroën Traction avant ma wymiar kulturowy, który znacznie wykracza poza prosty kontekst motoryzacyjny. W czasie okupacji stał się paradoksalnie ulubionym pojazdem zarówno Gestapo, jak i francuskiego ruchu oporu, jego niezawodność i osiągi czyniły go autem wyboru do delikatnych misji.
W kinie, Traction zdobyła swoje listy szlachectwa w francuskich filmach gangsterskich lat 50. i 60. Jean Gabin za kierownicą czarnej Traction w "Touchez pas au grisbi" czy niezapomniane pościgi w filmach Jacquesa Beckera przyczyniły się do stworzenia legendy tego niezwykłego samochodu.
Co więcej, Traction była w wyborze wielu celebrytów tamtej epoki, zbogacając się o nowoczesność i komfort. Joséphine Baker, Mistinguett czy Maurice Chevalier posiadali swoją Traction, przyczyniając się do uczynienia jej symbolem francuskiej elegancji, która przekroczyła granice.
Ten mityczny wymiar wyjaśnia, dlaczego Traction nadal fascynuje kolekcjonerów i pasjonatów motoryzacji, znacznie wykraczając poza jej jedynie techniczne walory, ucieleśniając całą sztukę życia po francusku.
Ten Citroën Traction 15 Six H z 1955 roku stanowi kluczowy element dla każdego kolekcjonera pasjonującego się francuską motoryzacją. Doskonale wkomponowuje się w kolekcję poświęconą modelom samochodów Citroën, obok innych kultowych modeli, takich jak DS czy Traction avant w różnych wersjach.
Kolekcjonerzy docenią szczególnie jej komplementarność z innymi francuskimi sedanami z tego okresu, tworząc spójną całość reprezentującą geniusz motoryzacyjny tri-kolorowi. Ta miniatura znalazłaby swoje miejsce także w kolekcjach tematycznych poświęconych latom 50-tym, okresowi rozkwitu francuskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Bez względu na to, czy jesteś początkującym kolekcjonerem, czy doświadczonym ekspertem, to wierne odwzorowanie Traction 15 Six H stanowi inteligentną, pasjonującą inwestycję, łączącą przyjemność estetyczną z historyczną wartością w chroniącym opakowaniu, które zachowa jej piękno na przyszłe pokolenia.
Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Claude Lang
13 listopad 2026
Złożyłem zamówienie po raz drugi i wszystko odbyło się bez problemu, dostawa bez kłopotów, przedmioty w dobrym stanie, dostarczone na czas. Po tym drugim zamówieniu mogę tylko polecić stronę Bernardminiature, rzetelna osoba. Świetna dostawa, jeszcze raz dziękuję i do kolejnego zamówienia.
Serge PINSON
12 listopad 2026
Oprócz tego, że otrzymane miniatury w skali 1/43 są doskonale zgodne ze zdjęciami i moimi oczekiwaniami oraz są bardzo drobne, dotarły do mnie bardzo szybko (nawet zostałem poinformowany o wysyłce) i były bardzo starannie zapakowane. Bardzo zadowolony, złożyłem nowe zamówienie u Bernard Miniatures, sprzedawcy, którego polecam ze względu na wybór i niezawodność.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Citroën GS brązowy z 1971 roku (BRAK LUSTERKA)
20,00 €
Citroën Visa 2 Super E brązowy z 1981 roku (pudełko z plexi)
25,00 €
Citroën Traction 11AL czarny z 1935 - Auto Plus
25,00 €
Citroën Type H długi, złamana biel/beż z 1954 r. - La Chaine Paysanne
30,00 €
Citroën traction 11CV czarna - Del Prado
25,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.