Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Citroën
Modeliki Samochodów Citroën traction faux-cabriolet 7C - gaz ziemny - czarny z 1937 roku
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Citroën Traction Avant 7C faux-cabriolet z 1937 roku reprezentuje jedną z najważniejszych innowacji w francuskiej branży motoryzacyjnej. Ta miniatura doskonale uchwyca rewolucyjną esencję tego modelu, który zmienił zasady w swoim czasie. Ze swoją elegancką czarną karoserią i systemem zasilania gazem ziemnym, ta szczególna wersja świadczy o niezwykłej zdolności Traction do adaptacji w obliczu ówczesnych ograniczeń.
Prawdziwy skarb dla pasjonatów kolekcjonujących francuskie samochody, ta wierna reprodukcja jest niezbędnym elementem dla każdego, kto pragnie odtworzyć historię innowacji motoryzacyjnej. Perfekcyjnie ucieleśnia pionierskiego ducha Citroëna oraz ponadczasową elegancję samochodów z lat 30..
Cechy miniatury
- Model: Traction Avant 7C faux-cabriolet
- Marka: Citroën
- Rok: 1937
- Skala: 1/43
- Kolor: Czarny
- Szczególność: Wersja gaz ziemny
- Ochronne pudełko w zestawie: Tak
Rewolucyjny model z 1937 roku
Citroën Traction Avant 7C z 1937 roku oznaczał szczyt innowacji technicznych wprowadzonych przez André Citroëna w 1934 roku. Ta wersja faux-cabriolet, z twardym dachem, ale liniami przypominającymi kabriolety, oferowała kuszący kompromis między elegancją a praktycznością. Silnik o pojemności 1,3 litra rozwijał skromną, ale wystarczającą moc, aby napędzać ten avantgarde samochód na drogach tamtych czasów.
Adaptacja do gazu ziemnego stanowiła sprytną odpowiedź na ograniczenia paliwowe, które już na horyzoncie pojawiły się pod koniec lat 30. XX wieku. Ta alternatywna technologia dowodziła niezwykłej zdolności adaptacji francuskich producentów, przewidując nadchodzące trudności. Traction w tej wersji utrzymała swoje wyjątkowe właściwości jezdne, jednocześnie częściowo uwalniając się od problemów prowadzenia nafty.
Sukces komercyjny 7C opierał się na jej rewolucyjnych właściwościach dynamicznych: napęd na przednie koła, nadwozie samonośne i obniżona rama. Te innowacje techniczne, w połączeniu z nowoczesną i minimalistyczną estetyką, uczyniły z niej pojazd zdecydowanie zwrócony ku przyszłości, który przyciągał wymagających klientów szukających nowoczesności.
Citroën w 1937 roku: innowacja mimo trudności
W 1937 roku Citroën przechodził delikatny okres przejściowy. Po przejęciu przez Michelin w 1935 roku z powodu trudności finansowych André Citroëna, marka z gryfami starała się utrzymać sukces Traction Avant, jednocześnie kontrolując koszty produkcji. Ta przełomowa epoka widziała, jak firma kontynuowała swoją politykę innowacji, dostosowując się do nowych realiów ekonomicznych.
Europejski kontekst geopolityczny już wpływał na strategie przemysłowe. Francuscy producenci, świadomi rosnących napięć, opracowywali alternatywne rozwiązania do tradycyjnych paliw. Adaptacja Traction do gazu ziemnego wpisywała się w ten zapobiegawczy krok, świadcząc o niezwykłej zdolności przewidywania inżynierów marki.
Ten pomyślny okres innowacji w Francji widział, jak Citroën potwierdza swoje technologiczne przywództwo w obliczu europejskiej konkurencji. Traction Avant doskonale uosabiała tę francuską doskonałość, eksportując fetyszyzowany know-how do wielu międzynarodowych rynków i kładąc podwaliny pod światową reputację Citroëna.
Samochód, który przechodzi przez historię
Citroën Traction Avant ma wymiar historyczny, który wykracza daleko poza ramy motoryzacyjne. W czasie okupacji stał się paradoksalnie symbolem francuskiego oporu, wykorzystywanym zarówno przez siły okupacyjne, jak i sieci oporu. Jego niezawodność i osiągi czyniły go preferowanym wyborem w misjach nielegalnych, zdolnym do odstąpienia większości pojazdów policyjnych tamtych czasów.
Inspektor Maigret, bohater powieści Georges'a Simenona, prowadził czarną Traction Avant, co przyczyniło się do osadzenia tego modelu w francuskim kolektywnym wyobrażeniu. To literackie skojarzenie umocniło obraz powagi i efektywności Traction, która stała się nierozerwalnie związana z Paryżem lat 40. i 50. XX wieku. Francuskie kino również sięgnęło po ten kultowy samochód, czyniąc go stałym akcesorium filmów kryminalnych i rekonstrukcji historycznych.
Jeszcze bardziej zdumiewające jest to, że Traction Avant była wybierana przez wiele osobistości artystycznych z tamtego okresu. Jean Cocteau, Pablo Picasso czy Joséphine Baker ulegli urokowi tego awangardowego samochodu, odnajdując w nim perfekcyjne odzwierciedlenie swojej nowoczesności. To przyjęcie przez elitę kulturową przyczyniło się do uczynienia z Traction symbolu emancypacji i postępu, daleko wykraczającego poza jej techniczne walory.
Do dzisiaj Traction Avant zachowuje szczególną aurę w sercu Francuzów. Spotkania kolekcjonerskie przyciągają tłumy, świadcząc o niezmiennym przywiązaniu do tego modelu. Ta transgenowa pasja wyjaśnia trwający entuzjazm wobec miniatury Traction, prawdziwej motoryzacyjnej madeleiny, budzącej wspomnienia i emocje.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Tae Citroën Traction 7C faux-cabriolet naturalnie znajduje swoje miejsce w sercu kolekcji poświęconych przedwojennym francuskim samochodom. Harmonijnie współdziała z innymi modelami w gamie Traction, od rodzinnych sedanów po wersje użytkowe, oferując pełen obraz tej rewolucyjnej linii. Kolekcjonerzy szczególnie docenią możliwość eksponowania jej obok modeli z lat 40., aby zilustrować stylistyczny rozwój marki.
Pasjonaci innowacji motoryzacyjnej znajdą w niej idealne dopełnienie miniatur Citroën DS, tworząc historyczny most między dwiema dużymi rewolucjami technicznymi marki ze znakami. Ta ciągłość odwagi technicznej stanowi fascynującą nitkę, na której zbudować można zorganizowaną kolekcję tematyczną wokół francuskiego geniusza motoryzacyjnego. Obecność klasycznych francuskich samochodów wzbogaca tę historyczną perspektywę.
Ta reprodukcja zachwyca zróżnicowaną publiczność: doświadczonych kolekcjonerów, pasjonatów historii motoryzacji i miłośników pięknych mechanizmów. Jej relatywna rzadkość związana z wyjątkowością wersji gazu ziemnego czyni ją poszukiwanym elementem, który wzbogaca każdą kolekcję. Constituuje także doskonałe wprowadzenie do świata miniatur dla ciekawskich nowicjuszy pragnących odkryć klasyki motoryzacyjne we Francji.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów