Modeliki Samochodów Citroën typ H szary z 1979 roku 1600 Kg Diesel - przedsiębiorstwo elektryczne Lucien Padel
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Chargement de vos recommandations...
Ta miniatura Citroën Type H z 1979 roku wiernie odwzorowuje jeden z najbardziej emblematycznych pojazdów dostawczych w historii motoryzacji francuskiej. W kolorach przedsiębiorstwa elektrycznego Lucien Padel, ten model diesel o wadze 1600 kg świadczy o masowym wykorzystaniu tych furgonetek przez rzemieślników i profesjonalistów tamtych czasów.
Prawdziwy obiekt kolekcjonerski, ta reprodukcja uchwyciła esencję epoki, w której Typ H przemierzał drogi Francji, aktywnie uczestnicząc w powojennym rozwoju gospodarczym i rozwoju sektora elektrycznego w Francji.
Cechy miniatury
- Model: Citroën Type H 1600 Kg Diesel
- Marka: Citroën
- Rok: 1979
- Skala: 1/43
- Kolor: Szary
- Dekoracja: Przedsiębiorstwo elektryczne Lucien Padel
- W zestawie z obudową ochronną: Tak
Citroën Type H: rewolucyjny pojazd dostawczy
Wprowadzony na rynek w 1947 roku, Citroën Type H oznaczał rewolucję w świecie pojazdów użytkowych. Zaprojektowany przez zespół Pierre'a Boulanger'a, ten furgon wyróżniał się całkowicie metalową, monokokową konstrukcją oraz charakterystycznymi falistymi panelami, które zyskały mu czułą ksywkę "rura".
Wersja 1600 kg diesel z 1979 roku ucieleśniała techniczną dojrzałość tego modelu. Wyposażona w silnik diesel Indenor, oferowała niskie zużycie paliwa i niezawodność, co było kluczowe dla profesjonalistów, takich jak przedsiębiorstwo elektryczne Lucien Padel. Jej przestronność ładunkowa i optymalizowana pojemność czyniły ją idealnym narzędziem pracy.
Sukces komercyjny Typu H był fenomenalny, z ponad 473 000 egzemplarzy wyprodukowanych do 1981 roku. Wyposażony w floty wielu francuskich firm, czynnie przyczynił się do odbudowy kraju po II wojnie światowej.
Citroën: innowacje służące pojazdom użytkowym
W 1979 roku Citroën przechodził kluczowy okres w swojej historii. Włączona do grupy PSA od 1976 roku, marka z chevronami nadal rozwijała swoje dziedzictwo innowacji. Typ H, będący na końcu swojej kariery, nadal reprezentował 32 lata know-how w dziedzinie pojazdów użytkowych.
Historia marki, założonej w 1919 roku przez André Citroëna, opierała się na technicznej odwadze i demokratyzacji motoryzacji. Od rewolucyjnych Traction Avant po innowacyjne Citroën DS, firma zawsze stawiała na awangardowe rozwiązania. Ta filozofia znalazła odzwierciedlenie w projektowaniu Typu H, które stanowiło prawdziwe laboratorium innowacji stosowanych w transporcie profesjonalnym.
Legenda dróg Francji
Citroën Type H na zawsze wpisał się w francuską wyobraźnię, daleko poza swoją prostą funkcję użytkową. W latach 70. stał się symbolem małej pełnoetatowej handlu oraz lokalnego rzemiosła. Przedsiębiorstwo elektryczne Lucien Padel, podobnie jak tysiące innych profesjonalistów, uczyniło ten pojazd swoim codziennym towarzyszem drogi.
Jedna smakowita anegdota ilustruje uczucie Francuzów do tego pojazdu: podczas strajków w 1968 roku niektórzy studenci paryscy ciepło nazywali Type H "sfalchowanymi koszami na sałatki". Ta zażyłość świadczyła o wyjątkowej roli, jaką odgrywał ten furgon w miejskim krajobrazie Francji.
Nawet bardziej zaskakujące jest to, że Typ H przeszedł niespodziewane drugie życie w latach 80-90, gdy francuska społeczność hippisowska przyjęła go masowo. Przekształcone w samochody kempingowe, te niegdyś profesjonalne pojazdy towarzyszyły całemu pokoleniu na drogach alternatywnej Europy, stając się prawdziwymi symbolami nomadycznej wolności.
Dziś, ta popularność utrzymuje się zjawiskiem wintage food trucków. Wiele odrestaurowanych Typów H ponownie przemierza ulice francuskich miast, tym razem sprzedając specjały kulinarne, udowadniając, że praktyczny duch i ponadczasowa estetyka tego pojazdu transcendentują epoki.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ta reprodukcja Typu H przedsiębiorstwa Lucien Padel naturalnie znajduje swoje miejsce w świecie miniatur Citroën. Doskonale wpasowuje się w tematyczne kolekcje pojazdów użytkowych i stanowi autentyczny dowód epoki lat 70.
Kolekcjonerzy pasjonujący się historią pojazdów użytkowych we Francji szczególnie docenią tę miniaturę, która harmonizuje z innymi emblematycznymi modelami, takimi jak pojazdy Peugeot lub furgonetki Renault z tego samego okresu. Ten egzemplarz z pewnością oczaruje również miłośników pojazdów reklamowych swoją historyczną autentycznością oraz starannym wykończeniem w skali 1/43.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów