JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Échelle : 1/43e
Voiture en plastique moulé
Pas de socle de fixation pour la voiture
Boîte en carton légèrement usagée
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Miniaturka Fiat Bravo czerwony w wersji Burago przenosi nas do czasów, kiedy włoska marka redefiniowała swoją strategię w segmencie kompaktów europejskich. Ta wierna reprodukcja uchwyca istotę modelu, który zdefiniował lata 90. swoim nowoczesnym designem i technologicznymi innowacjami.
Ta miniatura stanowi autentyczne świadectwo stylistycznej ewolucji Fiata, dając kolekcjonerom możliwość przeżywania przełomowej epoki europejskiej motoryzacji, w której włoscy producenci błyszeli swoją kreatywną odwagą.
Wprowadzony na rynek w 1995 roku, Fiat Bravo reprezentował ukoronowanie włoskiej filozofii projektowania zastosowanej w nowoczesnym samochodzie klasy kompakt. Oparty na platformie typu Deux, uosabiał wolę Fiata do rekonkwisty rynku europejskiego za pomocą samochodu łączącego styl śródziemnomorski z nowoczesną technologią.
Model wyróżniał się płynnymi i harmonijnymi liniami, łamiąc z bardziej kanciastą estetyką poprzednich generacji. Jego przestronny wnętrze i zróżnicowana gama silników, obejmująca wersje benzynowe i wysokoprężne o wysokich osiągach, czyniły go atrakcyjną propozycją w obliczu niemieckiej i francuskiej konkurencji z tamtego okresu.
Handlowo Bravo cieszyła się znacznym sukcesem w Europie, szczególnie doceniana za korzystny stosunek wyposażenia do ceny oraz swoją odmiennie włoską osobowość, która odznaczała się w często standaryzowanym segmencie.
W chwili wprowadzenia Bravo, Fiat przechodził okres znaczącej transformacji. Toruński producent, opierający się na swojej stuletniej tradycji, dążył do modernizacji swojego wizerunku, zachowując tę nutę włoskiej elegancji, która była jego znakiem rozpoznawczym od legendarnych kreacji wcześniejszych dziesięcioleci.
Historia Fiata, założonego w 1899 roku przez Giovanniego Agnelliego, wzbogacała się o nowy rozdział. Po tym, jak zdemokratyzowała motoryzację w Europie dzięki ikonicznym modelom, takim jak 500 czy 124, marka z odnowionym logo kontynuowała swoją misję: uczynić motoryzację dostępną, wprowadzając do niej pasję do designu, która charakteryzuje włoską branżę. Bravo wpisywało się idealnie w tę filozofię, łącząc codzienną praktyczność z przyjemnością z jazdy.
Jedna z najbardziej aktualnych anegdot o sukcesie Fiat Bravo dotyczy jego nieoczekiwanej adopcji przez młodych europejskich kierowców. W odróżnieniu od początkowych przewidywań Fiata, które koncentrowały się głównie na rodzinach, model masowo zdobył uznanie wśród miejskich trzydziestolatków przyciągniętych jego zdecydowanym stylem.
Ta popularność wynikała przede wszystkim z jego charakterystycznego czerwonego koloru, który został odwzorowany w tej miniaturze Burago. Ten odcień, nazwany "Rosso Fiat", stał się na tyle charakterystyczny, że europejskie salony miały problemy z zaspokajaniem popytu, tworząc listy oczekujących trwające kilka miesięcy na tę konkretną wersję.
Kulturowy wpływ Bravo wykraczał nawet poza ramy motoryzacji: pojawiała się w kilku filmach europejskich z lat 90., zwłaszcza w produkcjach włoskich i francuskich, gdzie uosabiała nowoczesność i dynamizm nowej europejskiej generacji. Ta obecność w mediach przyczyniła się do trwałego zakorzenienia jej wizerunku w zbiorowej świadomości.
Dziś, pasjonaci samochodów z lat 90. uważają Fiat Bravo za jeden z najbardziej reprezentatywnych modeli tej przełomowej dekady, w której europejska motoryzacja potwierdzała swoją kreatywność w obliczu rosnącej globalizacji sektora.
Ta Fiat Bravo Burago naturalnie znajduje swoje miejsce obok innych ikonicznych włoskich kreacji. Doskonale harmonizuje z miniaturami Fiat z różnych epok, tworząc pełny obraz stylistycznej ewolucji toruńskiej marki.
Kolekcjonerzy z pasją do motoryzacji lat 90. znajdą idealne uzupełnienie do swoich berlin europejskich. Jego wierna reprodukcja przez Burago, producenta znanego z wysokiej jakości wykończeń, gwarantuje autentyczność szanującą oryginalny model. Współczesne z innymi miniaturami w skali 1/43 tworzy jednolitą kolekcję stanowiącą odzwierciedlenie tego urodzajnego okresu europejskiej motoryzacji.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Fiat 508C Cabriolet 1100 HP32 niebieski 1937-1939 - kolekcja BRUMM seria ORO R84
25,00 €
Fiat 508 C Berlina 1100 HP 32 ciemnoszary 1937-1939 - kolekcja BRUMM seria ORO R33
30,00 €
Fiat 1100 E HP 35 Furgone 1949-53 niebieski - kolekcja BRUMM seria ORO R177
25,00 €
Fiat Stilo czerwony "Supermarchés Champion" z Tour de France 2002
20,00 €
Fiat 600D kremowy - Dinky-Toys (edycja Atlas) - nr 520
20,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.