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Même compétition : rallye
Même marque : Lancia
Modeliki Samochodów Lancia Stratos HF blanche, rouge et verte numéro 10 - rallye de Monté-Carlo de 1976 (voiture rajoutée sur un socle)
Echelle 1/43ème
Pilotes: S. Munari / S. Maiga
Boitier cassé dans un angle côté arrière
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La Lancia Stratos HF numéro 10 aux couleurs emblématiques du tricolore italien incarne l'excellence du rallye automobile des années 70. Cette miniature au 1/43ème immortalise la version qui a brillé lors du prestigieux rallye de Monte-Carlo 1976 sous la conduite du légendaire duo Sandro Munari et Silvio Maiga.
Véritable objet de collection automobile, cette reproduction fidèle capture toute l'essence de ce bolide mythique qui a marqué l'histoire du rallye mondial et fait la gloire de la marque turinoise sur les routes sinueuses de la Principauté.
## Caractéristiques de la miniature- Modèle : Lancia Stratos HF
- Marque : Lancia
- Année : 1976
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche, rouge et verte (livrée italienne)
- Numéro de course : 10
- Pilotes : S. Munari / S. Maiga
- Épreuve : Rallye de Monte-Carlo 1976
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le cœur de cette bête de course bat au rythme d'un moteur V6 Ferrari Dino de 2,4 litres, développant 190 chevaux dans sa version routière et jusqu'à 280 chevaux en configuration rallye. Sa carrosserie en fibre de verre, dessinée par Bertone, privilégie l'efficacité aérodynamique avec un empattement ultra-court de seulement 2,18 mètres, conférant à la Stratos une agilité exceptionnelle dans les épingles serrées des spéciales.
Le succès ne se fait pas attendre : la Stratos remporte trois titres consécutifs de championne du monde des rallyes constructeurs entre 1974 et 1976, s'imposant comme la référence absolue de sa catégorie et révolutionnant l'approche de la compétition automobile.
## Lancia et l'âge d'or de la compétition Au milieu des années 70, Lancia traverse une période faste dans l'univers de la compétition automobile. La marque turinoise, forte de son héritage technique et de son savoir-faire en matière de châssis, mise tout sur le rallye pour asseoir sa réputation sportive. Cette stratégie audacieuse porte ses fruits avec la Stratos, qui devient le symbole de l'excellence italienne en compétition.Fondée en 1906 par Vincenzo Lancia, ancien pilote Fiat devenu constructeur, la marque s'est toujours distinguée par ses innovations techniques. Pionnière dans l'adoption de la carrosserie autoporteuse avec l'Augusta en 1931, puis des suspensions indépendantes, Lancia cultive une réputation d'avant-gardisme qui trouve son apogée avec la Stratos. Les miniatures Lancia de notre collection témoignent de cette riche histoire technique.
L'engagement en rallye représente pour Lancia bien plus qu'une vitrine technologique : c'est un laboratoire grandeur nature où la marque développe et teste les innovations qui équiperont ensuite ses modèles de série. Cette philosophie, qui imprègne toute la production des années 70, fait de chaque victoire en rallye un argument commercial pour les concessions italiennes.
L'épopée de Monte-Carlo 1976 : quand Munari frôle l'exploit
Le rallye de Monte-Carlo 1976 reste gravé dans la mémoire des passionnés comme l'une des éditions les plus disputées de l'épreuve monégasque. Sandro Munari, au volant de cette Stratos numéro 10, livre une bataille homérique face à ses rivaux sur les routes verglacées et enneigées des Alpes-Maritimes. Champion du monde en titre, l'Italien connaît parfaitement les pièges de cette épreuve mythique qui ouvre traditionnellement la saison des rallyes.
La météo capricieuse de cette édition 1976 transforme chaque spéciale en loterie automobile. Les équipages doivent jongler entre pneus cloutés et gommes slicks selon l'état des routes, dans un exercice d'anticipation permanent. Munari et son copilote Silvio Maiga excellent dans cet exercice, exploitant au maximum les qualités de leur Stratos sur les portions les plus techniques du parcours.
Malheureusement, une sortie de route dans les dernières spéciales prive le duo italien d'un podium qui lui tendait les bras. Cette mésaventure n'entame en rien la réputation de la Stratos numéro 10, qui aura démontré une fois de plus la supériorité technique du modèle italien face à ses rivales. L'image de cette Stratos aux couleurs nationales italiennes, évoluant dans les paysages enneigés de Monte-Carlo, reste l'une des plus emblématiques de l'histoire du rallye.
Cette édition 1976 confirme le statut particulier du rallye de Monte-Carlo dans le cœur des pilotes et du public. Plus qu'une simple course, Monte-Carlo représente un art de vivre, une élégance toute monégasque qui contraste avec la brutalité des spéciales alpines. Les miniatures de cette époque, comme notre collection rallye, capturent cette magie unique qui fait du rallye automobile un spectacle total.
Les collectionneurs passionnés de sport automobile trouveront dans cette miniature le complément idéal à d'autres icônes du rallye mondial. Elle dialogue naturellement avec les Ford Escort de la même époque ou les Alpine Renault qui ont marqué les rallyes français. Cette Stratos constitue également un excellent point d'entrée pour découvrir l'univers des sportives européennes des seventies.
Au-delà des simples amateurs de belles mécaniques, cette miniature séduira tous ceux qui s'intéressent à l'histoire du sport automobile. Elle témoigne d'une époque où les constructeurs n'hésitaient pas à investir massivement dans la compétition pour faire valoir leur savoir-faire technique. Les passionnés de miniatures au 1/43ème y trouveront un modèle aux finitions soignées, fidèle à l'original et porteur d'une histoire sportive exceptionnelle.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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