Ligier JS2 niebieska numer 14 24 godziny Le Mans 1974 - SPARK
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Ta Ligier JS2 numer 14 w kolorach niebiesko-białych ucieleśnia śmiały duch lat 70., epoki, gdy francuscy konstruktorzy rzucali się w przygodę z motorsportem z nieograniczoną ambicją. Ta wierna reprodukcja samochodu, który uczestniczył w 24 Godzinach Le Mans 1974 świadczy o czasach, gdy Guy Ligier marzył o podboju La Sarthe własnymi kreacjami.
Prowadzona przez duet G. Chasseuil i M. Leclère, ta JS2 reprezentuje jedną z najbardziej zauważalnych prób Ligiera w utorowanie sobie drogi w wyścigach długodystansowych, zanim marka skupiła się definitywnie na Formule 1. Ta miniatura SPARK doskonale oddaje sportową elegancję tego wyjątkowego francuskiego coupe.
Ligier JS2 narodziła się w 1971 roku z chęci Guy Ligiera stworzenia prawdziwego francuskiego GT zdolnego rywalizować z największymi. Po sukcesie JS1, to coupe reprezentuje szczyt know-how francuskiego zespołu w dziedzinie samochodów sportowych. Wyposażona w silnik V6 Maserati o pojemności 2,7 litra rozwijający prawie 190 koni mechanicznych, prezentowała przyzwoite osiągi jak na tamte czasy.
JS2 wyróżniała się rasowym designem podpisanym przez Michela Têtu, harmonijną mieszanką między francuską elegancją a sportową agresywnością. Jej karoseria z włókna szklanego zapewniała niewielką masę wynoszącą jedynie 1100 kg, sprzyjając tym samym jej właściwościom drogowym. Wyprodukowano tylko 247 egzemplarzy między 1971 a 1975 rokiem, czyniąc dziś z tego Ligiera prawdziwy przedmiot kolekcjonerski pożądany przez miłośników francuskich aut sportowych.
W 1974 roku Guy Ligier był już szanowaną postacią francuskiego motorsportu. Były kierowca i bystry biznesmen, założył swój zespół w 1968 roku z ambicją niesienia wysoko francuskich barw w zawodach. W tym czasie Ligier rozwijał równocześnie swoje samochody sportowe i przygotowywał wejście do Formuły 1, które nastąpi rok później.
Firma Ligier była wtedy zlokalizowana w Vichy, gdzie Guy Ligier zainstalował swoje warsztaty konstrukcji samochodów. Marka reprezentowała francuski wyjątek w świecie zdominowanym przez konstruktorów włoskich i brytyjskich. Ten okres odpowiada złotemu wiekowi trójkolorowej ambicji w motorsporcie, z Matrą która już triumfowała w 24 Godzinach Le Mans i Alpine która błyszczała w rajdach.
Edycja 1974 24 Godzin Le Mans pozostanie w historii jako jedna z najbardziej zaciętych dekady. Ta Ligier JS2 numer 14, powierzona Chasseuil i Leclère, rywalizowała w wyjątkowym polu startowym, gdzie spotykały się Porsche Carrera RSR, Ferrari 365 GTB/4 i groźne Matra-Simca MS670.
Wyścig był naznaczony trudnymi warunkami pogodowymi, na przemian między palącym słońcem a nagłymi deszczami. Kierowcy JS2 prowadzili inteligentny wyścig, przedkładając regularność nad czystą prędkość, aby oszczędzać swój pojazd w obliczu potężniejszych przeciwników. Ta opłacalna strategia pozwoliła im utrzymać intensywne tempo przez długie godziny.
Niestety, jak wiele jej konkurentek, Ligier JS2 numer 14 nie dojechała do mety, padając ofiarą problemu mechanicznego w ostatniej tercji wyścigu. Ta edycja 1974 była szczególnie trudna, z jedynie 15 samochodami sklasyfikowanymi z 55 na starcie. Pomimo tego zejścia, JS2 pokazała swoje zalety i potwierdziła, że Ligier zasługuje na miejsce w elicie francuskiego motorsportu.
Ten udział w 24 Godzinach Le Mans symbolicznie oznaczał koniec epoki dla Ligiera, który wkrótce miał porzucić samochody sportowe, by skupić się wyłącznie na Formule 1, gdzie odniesie swoje najpiękniejsze sukcesy.
Ta Ligier JS2 SPARK zajmuje miejsce honorowe w uniwersum francuskich miniatur lat 70. Doskonale wpisuje się obok innych chwalebnych francuzek epoki, szczególnie Alpine-Renault i legendarnych Matr, które wtedy dominowały wyścigi długodystansowe.
Dla kolekcjonerów pasjonujących się historią francuskiego motorsportu, ta JS2 stanowi cenne świadectwo epoki, gdy nasi konstruktorzy narodowi żywili wielkie ambicje na międzynarodowych torach. Naturalnie znajduje swoje miejsce w kolekcji poświęconej francuskim samochodom wyścigowym lub uczestniczkom 24 Godzin Le Mans, mitycznego wydarzenia, które nadal fascynuje miłośników motoryzacji z całego świata.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Oprócz bardzo ważnego wyboru różnych miniatur, strona bernardminiatures charakteryzuje się szybkim i uprzejmym serwisem klienta. Doświadczyłem rozczarowania przy pierwszym zamówieniu z uszkodzonym paczką i złamaniami. Rozpatrzenie reklamacji było natychmiastowe i nastąpiła druga wysyłka. Możesz zamawiać z pewnością, obsługa klienta zawsze spełni oczekiwania. Gilbert.
Nadine
24 octobre 2026
Przypadkowo znalazłem stronę z małymi samochodami, mój partner, który je zbiera, więc chciałem go zaskoczyć i zamówiłem u Bernarda, a jemu bardzo podobają się te samochody! Niespodzianka udana!!! Bardzo szybka dostawa! Super👍
Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
wybór, jakość, cena, opakowanie i dostawa, wszystko jest doskonałe
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Ligier JS2 niebieska i biała numer 5 - 24 godziny Le Mans 1975
25,00 €
1972 niebieski Ligier JS2 coupé
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible