Modeliki Samochodów Nissan 240RS niebieska, biała i czerwona numer 3 - Rallye de Monté-Carlo z 1984 roku
Echelle: 1/43ème
Pilotes: T. Salonen / S. Harjanne
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Chargement de vos recommandations...
Odkryj tę piękną reprodukcję Nissan 240RS w trikolorach niebieskim, białym i czerwonym, jaką zaprezentowano podczas legendarnego Rallye de Monte-Carlo w 1984 roku. Ta miniatura dokładnie uchwyca bojowego ducha tego bolidu, pilotowanego przez fiński duet Timo Salonen i Seppo Harjanne, oznaczając złotą erę w światowym rallye.
Ten egzemplarz kolekcjonerski to więcej niż tylko miniatura: upamiętnia jedną z najbardziej intensywnych chwil w konkursach motoryzacyjnych lat 80-tych, kiedy Grupa B panowała nad specjalami.
Charakterystyka miniatury
- Model: Nissan 240RS Rallye Monte-Carlo 1984
- Marka: Nissan
- Rok: 1984
- Skala: 1/43
- Kolor: Niebieski, biały i czerwony
- Numer wyścigu: 3
- Piloci: T. Salonen / S. Harjanne
- W komplecie z osłoną ochronną: Tak
Nissan 240RS, wojownik rallye
Nissan 240RS narodził się w 1983 roku w szczególnych okolicznościach: Nissan pragnie podbić europejskie rallye i zmierzyć się z ustalonymi producentami na ich własnym terenie. Opracowany specjalnie w celu homologacji wersji Grupy B, ten kompaktowy sedan ukrywa pod swoim skromnym wyglądem ognisty temperament.
Wyposażony w silnik czterocylindrowy o pojemności 2,4 litra, generujący blisko 240 koni mechanicznych, 240RS korzysta z zaawansowanego napędu na cztery koła i sztywnej ramy. Jego nadwozie, inspirowane modelami Silvii, ma wyraźne poszerzenia nadkoli i imponujący tylny spojler, które są wizualnym podpisem jego sportowej misji.
Chociaż jego kariera w rallye była stosunkowo krótka, 240RS zapisał się w pamięci dzięki obiecującym osiągom i niezawodności, cechom, które pozwoliły Nissanowi zbudować fundamenty dla przyszłych sukcesów w konkursach.
Nissan w latach 80-tych
W 1984 roku Nissan przechodził okres wielkiej transformacji. Japoński producent, korzystając z globalnej ekspansji lat 70-tych, pragnie umocnić swój sportowy wizerunek na rynkach europejskich i amerykańskich. Udział w rallye wpisuje się w tę globalną strategię, mającą na celu pokazanie technologicznych umiejętności marki.
W tym okresie na horyzoncie pojawiają się także najbardziej ikoniczne pojazdy Nissan: 300ZX wskazuje się w przyszłość, Patrol zdobywa trudne tereny, a Micra przygotowuje się do zrewolucjonizowania segmentu miejskich samochodów. 240RS idealnie wpisuje się w tę dynamikę innowacji i wydajności, ucieleśniając ambicje Nissana, by nie być postrzeganą jedynie jako producent użytkowych modeli.
Odyseja Monte-Carlo 1984
Rallye de Monte-Carlo 1984 pozostanie w pamięci jako jedna z najbardziej spektakularnych edycji ery Grupy B. W tym roku, szczególnie trudne warunki pogodowe przekształcają drogi w okolicach Nicei w prawdziwe pułapki dla załóg.
Timo Salonen, przyszły mistrz świata 1985, odkrywa wtedy 240RS w swojej trójkolorowej wersji. Fiński kierowca, znany ze swojego płynnego stylu i zdolności do okiełznania najtrudniejszych samochodów, potrafi wycisnąć z tej Nissany wszystko, co najlepsze, będąc wciąż w fazie rozwoju. Pomimo zaciekłej konkurencji ze strony Audi Quattro i Lancia 037, fińska załoga osiąga kilka przełomowych wyników.
Ten udział symbolicznie oznacza wejście Nissana do grona wielkich światowego rallye. Chociaż ostateczny wynik nie spełniał oczekiwań, 240RS pokazuje swój potencjał i zdolność do konkurowania z europejskimi liderami. To doświadczenie w Monte-Carlo stanie się trampoliną dla przyszłych rozwoju marki w zawodach.
Sojusz pomiędzy Salonenem a 240RS trwał tylko jeden sezon, kierowca przeszedł później do Peugeota, ale stanowił ważny krok w historii rallye, wskazując na rosnąca globalizację tej dyscypliny.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Tego Nissan 240RS z łatwością odnajduje swoje miejsce obok innych legendarnych miniatur rallye lat 80-tych. Doskonale współgra z modelami wyścigowymi tej złotej dekady, gdzie innowacje techniczne współzawodniczą z estetyczną odwagą.
Miłośnicy pojazdów lat 80-tych z pewnością docenią tę wierną reprodukcję, która uchwyca istotę epoki, kiedy producenci nie wahali się przesuwać granic. Ta miniatura jest skierowana zarówno do kolegów kolekcjonujących rallye, jak i do miłośników historycznych japońskich samochodów, świadcząc o bogactwie i różnorodności sportu motoryzacyjnego w tym fascynującym okresie.
Même compétition : rallye
Même origine : autres marques étrangères
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów