Odkryj ten wspaniały model Panhard PL 17 z 1961 roku w kultowych kolorach żółtym i czarnym, wiernie odtworzony przez Solido. Ten ikoniczny francuski sedan lat 60-tych ożywa przed twoimi oczami dzięki starannemu wykonaniu, które honoruje doskonałość francuskiego producenta.
Autentyczny przedmiot kolekcjonerski, ten model skierowany jest do pasjonatów francuskich samochodów i wymagających kolekcjonerów, którzy doceniają autentyczne modele z złotego okresu francuskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Charakterystyka modelu
- Model: Panhard PL 17
- Marka: Panhard
- Rok: 1961
- Skala: 1/43
- Kolor: Żółty i czarny dach
- Producent: Solido
- Ochronne pudełko w zestawie: Tak
Model rzeczywisty: rewolucyjny sedan
Panhard PL 17 powstał w 1959 roku w kontekście intensywnego rozwoju francuskiej motoryzacji. Następując po Dyna Z, wciela unikalną filozofię Panharda: tworzenie lekkich, ekonomicznych i technicznie nowoczesnych samochodów. Jego elegancki design, stworzony przez karosera Facel, wyróżnia się na tle konwencjonalnych produkcji epoki.
Wyposażony w silnik dwucylindrowy o płaskim układzie chłodzonym powietrzem o pojemności 850 cm³, PL 17 rozwija moc 50 koni mechanicznych i charakteryzuje się niezwykle niskim zużyciem paliwa jak na tamte czasy. Jego ultranowoczesna konstrukcja monolityczna i waga zaledwie 750 kg zapewniają mu zaskakujące osiągi i doskonałe prowadzenie. Model wyróżnia się opływowym kształtem, charakterystycznym grilem i reflektorami wbudowanymi w błotniki.
Sprzedawany do 1965 roku, PL 17 zyskał uznanie wśród znawców, którzy doceniają jego techniczną oryginalność i wyrafinowanie. Symbolizuje jednolitą approachę Panharda w obliczu gigantów francuskiej motoryzacji.
Panhard: innowacja w służbie motoryzacji
Na początku lat 60-tych, Panhard przechodzi kluczowy okres swojej stuletniej historii. Pionier motoryzacji od 1891 roku, paryski producent stawia na innowacje technologiczne, aby wyróżnić się na tle konkurencji. Pod przewodnictwem Jeana Panharda, firma wybiera odważne rozwiązania techniczne zamiast masowej produkcji.
Założona w 1845 roku jako fabryka maszyn przez René Panharda i Émile'a Levassora, marka szybko stała się jednym z pionierów światowego przemysłu motoryzacyjnego. Inżynierowie Panhard zrewolucjonizowali rodzącą się motoryzację dzięki decydującym innowacjom: silnik z przodu, skrzynia biegów, sprzęgło tarczowe. Ta awangardowa tradycja osiągnęła apogeum w latach 50-60-tych z gamą Dyna i PL, stanowiącymi prawdziwe laboratoria na kołach, w których eksperymentowano z technologiami jutrzejszego dnia.
Taka unikalna strategia umieszcza Panhard jako producenta alternatywnych rozwiązań, przyciągając klientów szukających technicznej oryginalności oraz efektywności energetycznej, na długo przed tym, jak te kwestie stały się centralne w motoryzacji.
Legendarny sedan w polskim kinie
Panhard PL 17 szybko staje się jednym z nieoczekiwanych gwiazd polskiego kina lat 60-tych. Jego elegancka sylwetka i charakterystyczny styl przyciągają reżyserów Nowej Fali, którzy dostrzegają w nim symbol burżuazyjnej nowoczesności idealnie wpisujący się w epokę.
Claude Lelouch wybiera PL 17 do kilku sekwencji w „Człowiek i kobieta”, gdzie uosabia dyskretna elegancję oświeconej średniej klasy. Jego pojawienie się obok Jean-Louisa Trintignanta przyczynia się do budowy wizerunku sedana intelektualnego, cenionego przez wyrafinowaną klientelę, która ceni sobie substancję bardziej niż ostentację.
To medialne eksponowanie ujawnia fascynującą socjologiczną cechę: PL 17 staje się samochodem zawodów wolnych i paryskich elit, które odważają się na różnice. Lekarze, architekci, dziennikarze masowo przyjmują ten nietypowy sedan, który odzwierciedla ich gust na innowację i ich odrzucenie konformizmu motoryzacyjnego tamtej epoki.
Paradoksalnie, ten obraz ekskluzywności przyczyni się również do ograniczenia jego dystrybucji. Zbyt elitarny dla szerokiej publiczności, zbyt prywatny dla rentowności, PL 17 pozostaje samochodem epoki, w której techniczna odwaga stała się jeszcze ważniejsza od wymogów komercyjnych.
Uzupełnij swoją kolekcję francuskich miniaturek
Ten Panhard PL 17 Solido naturalnie znajduje swoje miejsce w każdej kolekcji poświęconej francuskim samochodom w skali 1/43 z lat 60-tych. Idealnie współgra z modelami Citroën z tej samej epoki, szczególnie DS, które dzieliły z nią zauważalne dążenie do nowatorskiej techniki.
Kolekcjonerzy pasjonujący się samochodami lat 60-tych docenią komplementarność tego Panharda z produkcjami Peugeot i Renault z tego samego okresu. Doskonale wpasowuje się również w kolekcję tematyczną poświęconą ikonicznym sedanom lub realizacjom Solido.
Ten model szczególnie przyciąga miłośników wyjątkowych samochodów, którzy poszukują modeli odbiegających od standardów. Jego względna rzadkość czyni go cennym dodatkiem dla kolekcjonerów pragnących skompletować pełen obraz francuskiej motoryzacji, w tym najbardziej oryginalne i najbardziej nieznane produkcje naszej krajowej branży.
