Voiture Miniature BMW V12 LMR blanche numéro 15 (24 heures du Mans de 1999) boite plexi
Echelle 1/43ème
Y Dalmas /J Winkelhock / P Martini
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BMW V12 LMR - L'Excellence Bavaroise au Mans
Cette miniature BMW V12 LMR reproduit fidèlement le prototype de course numéro 15 qui a marqué l'histoire des 24 heures du Mans 1999. Pilotée par le trio franco-germanique Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock et Pierluigi Martini, cette machine blanche incarne l'ambition de BMW de conquérir la Sarthe avec une technologie d'avant-garde.
Véritable objet de collection pour les passionnés d'endurance et d'automobile bavaroise, cette réplique capture l'essence d'une époque où les constructeurs allemands rivalisaient d'ingéniosité pour dominer les circuits internationaux.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : BMW V12 LMR numéro 15
- Marque : BMW
- Année : 1999
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche
- Pilotes : Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Prototype V12 LMR - Naissance d'une Légende
Développée en 1998, la BMW V12 LMR (Le Mans Roadster) représentait l'aboutissement des ambitions sportives de BMW en endurance. Conçue par l'équipe Williams F1 en collaboration avec BMW Motorsport, cette machine était propulsée par un moteur V12 de 6 litres développé à partir de l'unité de la McLaren F1.
Avec ses lignes futuristes signées par l'aérodynamicien Adrian Reynard, la V12 LMR affichait une puissance de 580 chevaux pour un poids plume de seulement 900 kg. Son design révolutionnaire intégrait des solutions techniques innovantes comme le cockpit fermé et une carrosserie optimisée pour l'efficacité aérodynamique.
La saison 1999 marque l'apogée de ce programme avec une victoire historique aux 24 heures du Mans, première pour BMW depuis 1975, confirmant ainsi la pertinence de cette approche technologique audacieuse.
BMW - Tradition Sportive et Innovation
En 1999, BMW traversait une période de renaissance sportive sous l'impulsion de son département Motorsport dirigé par Mario Theissen. Après le succès en Formule 1 avec Williams dans les années 1980, la marque bavaroise cherchait à reconquérir les circuits d'endurance avec la même philosophie : l'innovation au service de la performance.
L'héritage BMW en compétition remonte aux années 1930 avec la mythique BMW 328, mais c'est dans les décennies suivantes que la marque forge sa réputation. Des victoires en Formule 2 aux succès en Touring Car, BMW développe une culture de la précision mécanique qui transparaît dans chaque projet motorsport, y compris cette ambitieuse campagne LMP.
L'Épopée du Numéro 15 - Quand la Stratégie Prime sur la Vitesse Pure
L'histoire de la BMW V12 LMR numéro 15 aux 24 heures du Mans 1999 illustre parfaitement l'adage selon lequel "pour finir premier, il faut d'abord finir". Alors que les Mercedes CLR semblaient dominer les essais avec une vitesse de pointe supérieure, l'équipe BMW avait opté pour un réglage privilégiant la fiabilité et la consommation.
Le trio Dalmas-Winkelhock-Martini, expérimenté mais sans prétention au départ, va profiter des déboires mécaniques de leurs concurrents directs. Yannick Dalmas, déjà vainqueur au Mans en 1992 et 1995, apportait son expertise tactique, tandis que les deux pilotes allemands connaissaient parfaitement les subtilités du moteur BMW.
La course bascule véritablement lors des spectaculaires décollages des Mercedes CLR, contraignant l'équipe allemande au retrait préventif. Cette BMW numéro 15, qui évoluait alors en troisième position, hérite soudainement d'une chance de victoire qu'elle ne lâchera plus, s'imposant avec plus de trois tours d'avance.
Cette victoire résonne comme un symbole : celle d'une approche germanique méthodique face aux coups d'éclat spectaculaires, une philosophie qui caractérise encore aujourd'hui l'ADN sportif de BMW dans ses programmes d'endurance moderne.
Complétez votre collection de miniatures d'endurance
Cette BMW V12 LMR constitue une pièce maîtresse pour tout collectionneur passionné d'endurance et de sport automobile des années 1990. Elle s'intègre parfaitement aux côtés d'autres miniatures des 24 heures du Mans et complète idéalement une collection dédiée aux voitures miniatures BMW.
Les collectionneurs apprécieront particulièrement la complémentarité avec les miniatures de course de la même époque, notamment les prototypes contemporains de Mercedes ou Audi. Cette période charnière du sport automobile, entre les années 1990 et 2000, offre une richesse technique et esthétique exceptionnelle.
Que vous soyez amateur de prototypes d'endurance, passionné de la marque BMW ou collectionneur de miniatures à l'échelle 1/43ème, cette BMW V12 LMR numéro 15 représente un témoignage authentique d'une page glorieuse du sport automobile moderne.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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