Voitures Miniatures MG Lola - Collection en Stock

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
Le jour où John Watson a failli mourir au volant d'une MG-Lola

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Le Saviez-vous ? Anecdotes et Curiosités sur nos Miniatures

Qu'est-ce qui rend les voitures de course MG-Lola si particulières dans l'histoire du sport automobile ?

Les MG-Lola étaient des voitures de sport prototype développées dans les années 1980 pour les courses d'endurance comme Le Mans. Elles combinaient le châssis et l'expertise aérodynamique de Lola avec la motorisation MG, créant des machines de course exceptionnellement équilibrées et compétitives pour leur époque.

Pourquoi les miniatures MG-Lola sont-elles recherchées par les collectionneurs ?

Ces miniatures représentent une période fascinante du sport automobile britannique où deux marques emblématiques ont uni leurs forces. Leur rareté relative et leur design distinctif avec les couleurs traditionnelles MG en font des pièces très prisées, surtout les reproductions des voitures ayant participé aux 24 Heures du Mans.

Quelle était la particularité du moteur utilisé dans les MG-Lola de course ?

Les MG-Lola utilisaient principalement des moteurs MG Metro 6R4 dérivés du rallye, des V6 turbocompressés de 3 litres développant environ 430 chevaux. Cette motorisation leur donnait un son distinctif et une puissance remarquable pour l'époque, tout en conservant une certaine fiabilité nécessaire aux courses d'endurance.

Comment reconnaît-on facilement une miniature MG-Lola authentique des reproductions génériques ?

Les vraies miniatures MG-Lola portent les logos distinctifs des deux marques, ont une livrée spécifique souvent rouge et blanche ou verte, et reproduisent fidèlement l'aileron arrière caractéristique ainsi que les prises d'air latérales. Les détails comme les numéros de course historiques et les sponsors d'époque sont également des indicateurs d'authenticité.

Quelle est l'anecdote la plus marquante concernant les MG-Lola en compétition ?

Lors des 24 Heures du Mans 1985, une MG-Lola EX257 a terminé 13ème au général, un exploit remarquable pour une voiture développée avec un budget relativement modeste. Cette performance a prouvé que l'ingéniosité britannique pouvait rivaliser avec les constructeurs aux budgets bien plus importants, faisant de cette voiture une légende du sport automobile anglais.