Voiture Miniature Ferrari F310 rouge numéro 1 de 1996 - formule 1 - Michael Schumacher
Echelle: 1/43ème
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Cette Ferrari F310 rouge numéro 1 de 1996 rend hommage à l'une des monoplaces les plus emblématiques de l'écurie de Maranello. Pilotée par le légendaire Michael Schumacher lors de sa première saison avec Ferrari, cette miniature capture parfaitement l'essence d'une époque charnière dans l'histoire de la Formule 1.
Véritable pièce de collection pour les passionnés de sport automobile, cette reproduction fidèle témoigne d'une période où Ferrari tentait de retrouver le chemin de la victoire après plusieurs années difficiles en Formule 1.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Ferrari F310
- Marque : Ferrari
- Année : 1996
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge Ferrari traditionnel
- Numéro : 1 (Michael Schumacher)
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Ferrari F310 : Un tournant historique
La Ferrari F310 marque l'arrivée de Michael Schumacher chez Ferrari en 1996, un transfert qui allait révolutionner l'histoire de l'écurie italienne. Cette monoplace fut développée pour mettre fin à la disette de titres mondiaux qui durait depuis 1979 pour les pilotes et 1983 pour les constructeurs.
Conçue par l'équipe technique dirigée par John Barnard puis Gustav Brunner, la F310 présentait des innovations notables, notamment au niveau de l'aérodynamique et de la répartition des masses. Le châssis en fibre de carbone intégrait les dernières technologies de l'époque, tandis que le moteur V10 de 3 litres développait environ 700 chevaux.
Bien que la saison 1996 ne se soit pas soldée par un titre mondial, la F310 posa les bases du futur succès de Ferrari. Schumacher remporta trois victoires cette année-là, démontrant le potentiel de cette collaboration naissante entre le champion allemand et la Scuderia.
Ferrari en 1996 : La renaissance
En 1996, Ferrari traversait une période de reconstruction après des années de résultats décevants. L'arrivée de Michael Schumacher depuis Benetton marquait une nouvelle ambition pour l'écurie fondée par Enzo Ferrari. Jean Todt dirigeait alors l'équipe, entouré d'ingénieurs talentueux comme Ross Brawn et Rory Byrne, qui rejoignirent également Ferrari.
Cette période représentait un investissement massif de Ferrari dans sa division course, avec la modernisation complète des installations de Maranello et le recrutement des meilleurs talents du paddock. La philosophie de travail changeait radicalement, adoptant une approche plus scientifique et méthodique du développement des monoplaces.
L'histoire de Ferrari, riche de ses succès passés avec des pilotes légendaires comme Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio ou Niki Lauda, prenait alors un nouveau tournant. La marque au cheval cabré misait tout sur ce projet ambitieux qui devait lui permettre de retrouver les sommets de la Formule 1.
Michael Schumacher et le mythe Ferrari
L'arrivée de Michael Schumacher chez Ferrari en 1996 ne fit pas l'unanimité. Beaucoup considéraient ce transfert comme risqué pour le double champion du monde allemand, habitué aux victoires chez Benetton. La pression était immense : aucun pilote Ferrari n'avait remporté le titre mondial depuis Jody Scheckter en 1979.
Schumacher apporta avec lui une nouvelle culture du travail, passant d'innombrables heures sur le simulateur et travaillant étroitement avec les ingénieurs. Sa première victoire au volant d'une Ferrari eut lieu lors du Grand Prix d'Espagne 1996, sous une pluie battante à Barcelone. Cette victoire, obtenue dans des conditions difficiles, marqua symboliquement le début d'une nouvelle ère.
Une anecdote raconte que lors de ses premiers essais avec la F310, Schumacher fut surpris par la passion des mécaniciens italiens. Contrairement à l'ambiance très technique de Benetton, l'atmosphère chez Ferrari mêlait professionnalisme et émotion pure. Cette alchimie particulière entre la rigueur allemande et la passion italienne allait devenir la clé du succès futur de l'écurie.
La F310 reste aujourd'hui dans les mémoires comme la monoplace qui a permis à Ferrari de retrouver l'espoir. Elle symbolise le début d'une collaboration exceptionnelle qui mènera l'écurie italienne vers cinq titres consécutifs entre 2000 et 2004.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Ferrari F310 trouve parfaitement sa place dans toute collection dédiée à la Formule 1 ou aux voitures Ferrari. Elle s'harmonise particulièrement bien avec les autres monoplaces de cette période dorée du sport automobile, notamment les modèles des années 1990.
Les collectionneurs passionnés apprécieront de l'associer avec les autres Ferrari de Michael Schumacher ou les monoplaces concurrentes de 1996, créant ainsi un véritable musée miniature de cette saison mémorable. Cette pièce s'adresse autant aux collectionneurs confirmés qu'aux nouveaux amateurs de voitures de course.
L'échelle 1/43ème permet un excellent niveau de détail tout en conservant des dimensions raisonnables pour l'exposition. Cette Ferrari F310 constitue également un excellent point de départ pour débuter une collection thématique sur l'ère moderne de la Formule 1, période qui vit naître les plus grands exploits de Schumacher chez Ferrari.
Même marque : Ferrari
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
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