Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même métier : publicitaire
Même origine : allemandes
Modellauto MAN 626 HA Camion vun 1967 gielen THERMO-CONFORT Tankcamion (Shell)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
MAN 626 HA Camion vun 1967 - Eng aussergewéinlech Miniatur
Dës Miniatur vum MAN 626 HA Camion vun 1967 an der Shell Thermo-Confort-Lackéierung ass e richtegt Bijou fir Sammler vu Nutzfahrzeugen. Dëst ikonescht Modell vun der däitscher Uelegindustrie vun den 1960er Joren fängt perfekt d'Essenz vun dëser Ära an, wéi Tankwagen duerch Europa gereest sinn, fir de Wirtschaftsboom no dem Krich unzefänken.
Mat bemierkenswäerter Opmierksamkeet op Detailer reproduzéiert, erausstécht dëst Sammlerstéck als authentescht Zeiegesi vum europäesche Stroosseierwen, andeems et Industriegeschicht a Passioun fir den Automobilsport an engem perfekt gemeeschterte Format kombinéiert.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: MAN 626 HA
- Mark: MAN
- Joer: 1967
- Skala: 1/43
- Faarf: Giel Thermo-Comfort Shell
- Schutzhülle abegraff: Jo
De MAN 626 HA: e Stroossegigant vun den 60er Joren
De MAN 626 HA , deen Mëtt vun den 1960er Joren op de Maart koum, war Deel vun der Moderniséierungsstrategie vum däitsche Produzent, fir de wuessende Bedierfnesser vum europäesche Schwéiertransport gerecht ze ginn. Dëse steife Camion, deen duerch seng legendär Robustheet an onfehlbar Zouverlässegkeet charakteriséiert ass, huet den industrielle Geescht vu Westdäitschland an der Mëtt vun der wirtschaftlecher Expansioun perfekt verkierpert.
Ausgestatt mat engem staarken Dieselmotor an enger fir déi Zäit grousser Kabinn, huet sech de 626 HA duerch seng Upassungsfäegkeet un ënnerschiddlech Karosserietypen erausgehuewen. Dës Villfältegkeet huet en séier zur bevorzugter Wiel vu grousse Uelegfirmen wéi Shell gemaach, déi en als ideale Partner fir hir Brennstoff- an Derivatprodukterverdeelung gesinn hunn.
De kommerziellen Erfolleg vun dësem Modell war direkt dobäi, huet d'Positioun vu MAN als wesentlech Referenz am europäesche Stroossentransport gefestegt a de Wee fir déi nächst Generatioune vu Camionen eben gemaach, déi d'Stroosse fir Joerzéngte dominéiere sollten.
MAN: Däitsch Exzellenz am Transportsecteur
D'Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, gegrënnt am Joer 1758, huet sech iwwer Joerhonnerte erstreckt a sech stänneg un d'technologesch Entwécklungen ugepasst. An den 1960er Joren, mat der Kreatioun vum 626 HA, huet MAN seng Positioun als féierende Schwéierlasthersteller an Europa konsolidéiert, andeems hien op Joerhonnerte laanger industrieller Expertise an engem Ruff fir ongehéiert technesch Exzellenz gestäipt huet.
Dës Period war e wichtege Wendepunkt fir de bayresche Produzent, deen seng Gamme moderniséiert huet fir déi europäesch Logistikrevolutioun z'ënnerstëtzen. Massiv Investitiounen an d'Fuerschung an d'Entwécklung hunn hir Friichten gedroen, sou datt MAN ëmmer méi effizient, wirtschaftlech a méi ugepasst un déi wuessend Ufuerderunge vum internationale Transport konnt ubidden. D'Zesummenaarbecht mat renomméierte Partner wéi Shell huet dëse Kraaftwuesstem an d'Vertraue vun de Fachleit an déi däitsch Mark gewisen.
Déi episch Geschicht vun de Shell-Tankerschëffer
Am Häerz vun den Trente Glorieuses (Glorious Thirty) hunn d'Shell Thermo-Confort Tankwagen wéi dëse MAN 626 HA vill méi verkierpert wéi just e einfachen Transportmëttel: si hunn d'Moderniséierung vun der franséischer an europäescher Gesellschaft symboliséiert. Dës giel Risen, déi op de Stroossen einfach erkennbar waren, hunn un enger richteger Energierevolutioun deelgeholl, déi d'Konsumgewunnechten transforméiert huet.
Den Numm "Thermo-Confort" war net onbedeitend: en huet d'Entwécklung vun de Mentalitéiten a Richtung méi Komfort am Stot reflektéiert, besonnesch mat der Demokratiséierung vun der Heizung mat Brennstoff. Dës Camionen hunn net nëmmen Energie verdeelt, mä och eng Liewensweis, e Versprieche vun der Modernitéit, déi franséisch Stéit op der Sich no Wuelbefannen ugesprach huet.
D'Chauffeure vun dëse Gefierer haten e besonnesche Status an der Gesellschaft vun där Zäit. Als richteg Ambassadeure vun der Mark Shell hunn si speziell Bindungen mat hire Clienten opgebaut a goufen dacks zu bekannte a respektéierte Persounen an hirem Liwwersecteur. Dës mënschlech Noperschaft stoung am Kontrast zum heiansdo kale Bild vun der Uelegindustrie.
Och haut nach ruffen dës Camionen eng speziell Nostalgie bei deenen, déi se begéint sinn, erënneren un eng Zäit, wou d'Liwwerung vu Brennstoff doheem e lokale Service war, wäit ewech vun der haiteger Automatiséierung. Dës emotional Dimensioun erkläert deelweis den Enthusiasmus vun de Sammler fir dës geschichtlech Miniaturen.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dës Miniatur vum MAN 626 HA fënnt natierlech hire Plaz an enger Kollektioun, déi sech den Nutzfahrzeugen aus de leschte Joerzéngten widmet . Si harmonéiert perfekt mat anere symbolesche Modeller, wéi zum Beispill Schwéierlastwagen aus der selwechter Ära oder liichte Nutzfahrzeugen, déi d'Welt vum professionelle Transport komplettéieren.
Begeeschtert vun der Industriegeschicht wäerten et besonnesch schätzen, et mat anere verfügbare MAN-Gefierer ze kombinéieren, fir e komplette Iwwerbléck iwwer d'technologesch Entwécklung vum däitsche Produzent ze kreéieren. Dësen themateschen Usaz erlaabt eis, d'Geschicht vum europäeschen Transport duerch Sammlerstécker vun aussergewéinlecher Qualitéit ze verfollegen .
Dës Miniatur, déi souwuel fir usprochsvoll Sammler wéi och fir Begeeschterten aus der Automobilgeschicht geduecht ass, wäert och Nostalgier fir d' 1960er Joren an och fir Begeeschterten aus dem Nutzfahrzeug uspriechen. Säi Moossstaf 1:43 mécht se zu engem bevorzugten Objet fir all seriéis Sammlung a bitt déi perfekt Balance tëscht Detailer a Presentatioun. Fans vu Reklammefahrzeugen wäerten se och als Referenzmodell fannen, dat vum gëllene Zäitalter vun der Kommunikatioun duerch Objeten an der Uelegindustrie bezeegt.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen