Modellauto Citroën Typ HY-IN2 aus 1970, 1600 Diesel Camionetten, BIBLIOBUS
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
De Citroën Type HY Bibliobus: En aussergewéinlecht Sammlerstéck
Dës Miniatur vum Citroën Typ HY-IN2 vun 1970 an der Buchmobilversioun stellt ee vun de kultigsten Nutzfahrzeugen am franséischen Automobilsport duer. Mat sengem 1600 Dieselmotor ass dëst Modell en Zeie vun der Erfindungsräichheet vu Citroën am Beräich vun den ëffentleche Déngschtfahrzeugen. Dës trei Reproduktioun am Format 1:43 ass eng bemierkenswäert Ergänzung fir all Citroën-Modellauto- Enthusiast.
Nieft hirer dekorativer Funktioun stellt dës Miniatur en authenteschen Zeie vun der franséischer Sozialgeschicht duer, déi un d'Ära erënnert, wou Buchmobile duerch d'Land gereest sinn, fir den Zougang zu Kultur a Liesen ze demokratiséieren.
Miniaturfunktiounen
- Modell: Citroën Typ HY-IN2 Bibliobus
- Mark: Citroën
- Joer: 1970
- Skala: 1/43
- Motor vum Originalmodell: Diesel 1600
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Citroën Typ HY: E revolutionärt Utility Vehicle
De Citroën Type H , deen 1947 lancéiert gouf, huet d'Welt vun den Utility Vehicles mat sengem Avantgard-Design revolutionéiert. Seng selbstdroend Wellblechkarosserie, eng Charakteristik, déi him de léiwe Spëtznumm "Röhre" abruecht huet, huet aussergewéinlech Stäerkt gebueden, awer gläichzäiteg eng bemierkenswäert Liichtegkeet behalen. D'HY-IN2 Versioun vun 1970 huet vun de leschten techneschen Entwécklungen an der Gamme profitéiert, virun allem d'Adoptioun vum 1600 Dieselmotor, deen seng Autonomie däitlech verbessert huet.
Dëst Gefier ënnerscheet sech duerch seng aussergewéinlech Modularitéit a seng Fäegkeet, sech un eng Rei vu Gebrauchszwecker unzepassen. Seng grouss Glasfläch a säin niddrege Buedem erliichteren speziell Ausrüstung, wat den Typ H zur bevorzugter Wiel fir Verwaltungen fir hir ëffentlech Déngschtleeschtungen mécht. D'Buchmobilversioun notzt dës Virdeeler voll aus mat senge integréierte Regaler a sengem spezifesche Layout fir den Transport a Presentatioun vu Bicher.
Bis 1981 a méi wéi 473.000 Stéck produzéiert, huet sech den Typ H als dat populärste franséischt Utility Vehicle vun senger Zäit etabléiert a souwuel Handwierker wéi och grouss Firmen a ëffentlech Déngschter ekipéiert.
Citroën: Innovatioun am Déngscht vun der Mobilitéit
D'1970er Jore waren eng entscheedend Period fir Citroën. Ënnert der Leedung vum André Citroën a senge Nofollger huet déi franséisch Mark weiderhin an alle Segmenter innovativ geschafft. Den Type H illustréiert dës Philosophie perfekt: originell technesch Léisunge fir déi tatsächlech Bedierfnesser vun de Benotzer ze erfëllen.
D'Engagement vu Citroën am Utility Vehicle Secteur ass Deel vun engem globale Konzept, deen d'Mobilitéit demokratesch maache soll. Am Joer 1970, wéi Frankräich e staarke soziale a wirtschaftleche Wandel erlieft huet, huet Citroën dës Transformatioun ënnerstëtzt andeems et Gefierer ugebueden huet, déi un nei urban a ländlech Uwendungen ugepasst waren. Den Erfolleg vum Type H a senger Buchmobilversioun ass en Zeie vun dëser Fäegkeet, sech un déi nei gesellschaftlech Bedierfnesser unzepassen.
De Bibliobus: Kulturbotschafter op véier Rieder
D'Geschicht vun de franséische Buchmobilen huet an den 1950er Joren mat enger ambitiéiser sozialer Missioun ugefaangen: Kultur an déi isoléiertst Dierfer ze bréngen . De Citroën Type H gouf séier zu engem vun de Referenzgefierer fir dës nobel Missioun, dank senger aussergewéinlecher Geräimegkeet an onfehlbarer Zouverlässegkeet.
Dës Gefierer sinn iwwer etabléiert Strecken duerch d'Landland vu Frankräich gefuer, hunn op Duerfplazen, viru Schoulen oder an der Banlieue vu Stied gestoppt. D'Kanner hunn hir Arrivée mat Spannung erwaart a konnten aus der Distanz dat markant Schnurren vum Dieselmotor an déi markant Silhouette vum Citroën-"Tube" erkennen. Fir vill Fransousen huet de Buchmobil hiren éischte Kontakt mat Literatur a schrëftlecher Kultur duergestallt.
Déi 1600er Dieselversioun vum Typ HY ass besonnesch gutt fir dës Wandermissiounen geegent. Säi niddrege Spritverbrauch erlaabt laang Strecken ouni ze tanken, während seng legendär Robustheet eng Kontinuitéit vum Service och op de schlechtst passéierbare Stroossen garantéiert. E puer Buchmobiler hunn iwwer 500.000 Kilometer gefuer, wat déi aussergewéinlech Liewensdauer vun dësem Motor beweist.
Och hautdesdaags féieren e puer Buchmobilen hir Missioun a verschiddene franséische Regiounen weider a féieren eng Traditioun weider, déi e puer Generatiounen geprägt huet. De Buchmobil vum Typ H ass zu engem Symbol vum gläichberechtegten Zougang zu der Kultur ginn, an erënnert un eng Zäit, wou ëffentlech Servicer massiv an d'Volleksbildung investéiert hunn.
Komplettéiert Är Citroën Miniaturkollektioun
Dës Miniatur vum Citroën Typ HY Buchmobil fënnt natierlech seng Plaz niewent anere symbolesche Citroën Gefierer . Si passt perfekt an d'Welt vun de franséischen Utility Vehicles a spillt harmonesch mat den anere Vertrieder vun dëser legendärer Gamme zesummen.
Fir Sammler mat enger Passioun fir franséisch Sozialgeschicht ass dëst Stéck déi perfekt Ergänzung zu enger Kollektioun, déi sech op ëffentlech Déngschtfahrzeuge konzentréiert. Et kann och an eng Kollektioun integréiert ginn, déi sech den Autoen aus den 1970er Joren widmet, enger entscheedender Period an der franséischer Automobilindustrie.
Dës Miniatur riicht sech besonnesch un Sammler, déi historesch Authentizitéit a Begeeschterten vun Nutzfahrzeugen schätzen . Seng Reproduktiounsqualitéit an de Moossstaf 1:43 maachen se och zu enger exzellenter Wiel, fir Jonker mat der Geschicht vum franséischen Automobil bekannt ze maachen, wärend se gläichzäiteg d'Wichtegkeet vun den ëffentleche Servicer an der Regiounsplanung ervirhieft. Fans vun den 1960er Joren an dem Citroën Type H fannen en authenteschen Zeienausso vun enger vergaangener Ära, deem säin Ierwen haut nach ëmmer besteet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen