Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Citroën
Modellauto Citroën Xsara WRC (2001 Tour of Corsica)
Nummer 15
J. Puras / M. Marti
Karton an enger Blisterverpackung, ënner de Säiten ausgeschnidden
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Eng franséisch Rallyelegend a Miniatur
Dëse Miniatur-Citroën Xsara WRC reproduzéiert trei den Auto, deen 2001 ënner der Nummer 15 säin Afloss op d'Tour de Corse hannerlooss huet, gefuer vum spueneschen Duo J. Puras an M. Marti. Dës aussergewéinlech Replik fängt d'Essenz vun enger vun de glorräichste Perioden vum franséische Rallyesport an, wéi Citroën d'korsesch Spezialeten mat Panache dominéiert huet.
E richtegt Sammlerstéck fir Auto- a Motorsportbegeeschtert, dës Miniatur stellt vill méi duer wéi just e Modell. Si verkierpert d'sportlecht Ierwen vu Citroën an dat gëllent Zäitalter vun der Rallye-Weltmeeschterschaft, wéi franséisch Autoen op de fuerderndsten Stroossen an Europa geglänzt hunn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën Xsara WRC
- Mark: Citroën
- Joer: 2001
- Skala: 1/43
- Chauffeuren: J. Puras / M. Marti
- Coursenummer: 15
- Evenement: Tour de Corse 2001
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'Geschicht vum Citroën Xsara WRC
De Citroën Xsara WRC, deen um Joerdausendwiessel entwéckelt gouf, representéiert den technesche Kulminatiounspunkt vum sportlechen Engagement vun der Mark. Baséierend op der kompakter Limousine Xsara, gouf dës World Rally Car Versioun no den neie WRC Reglementer entwéckelt, déi 1997 a Kraaft getruede sinn, an déi et den Hiersteller erlaabt hunn, héichperformant Maschinnen z'entwéckelen, déi vun hire Produktiounsmodeller ofgeleet sinn.
Mat engem 2,0-Liter-Turbomotor mat bal 300 PS huet den Xsara WRC e raffinéierten Allradantrieb an e komplett nei designten Chassis fir déi schwéierst Spezialetappe meeschteren ze kënnen. Seng verbreet Karosserie an seng markant aerodynamesch Uschlëss hunn en zu enger richteger Krichswaff op Rallyestroossen gemaach.
De Modell hat direkt Erfolleg vun den éischten Deeler un a konnt sech séier als ee vun de Referenzen an der Championnat etabléiert. Seng legendär Zouverlässegkeet an aussergewéinlech Leeschtung hunn et Citroën erméiglecht, no e puer Joer Absence vun de Spëtze vum Weltrallye nees op de Gewënnerwee ze kommen.
Citroën an dat franséischt Sportierwen
Déi franséisch Mark, déi 1919 vum André Citroën gegrënnt gouf, huet sech séier als Pionéier vun der Automotivinnovatioun etabléiert. An den 1920er Joren huet Citroën revolutionär Technologien entwéckelt an legendär Expeditiounen wéi d'Croisière Noire an d'Croisière Jaune organiséiert, wouduerch d'Robustheet a Zouverlässegkeet vu senge Gefierer ënner den extremsten Bedéngungen demonstréiert goufen.
D'Engagement vun der Mark fir den Autosport geet bis an hir Originnen zréck. An den 1960er an 1970er Joren huet Citroën d'Rallye scho mat sengem revolutionäre DS dominéiert, dorënner de Monte Carlo e puermol gewonnen. Dës sportlech Traditioun gouf mam SM weidergefouert an huet duerno e spektakuläre Revival mam WRC-Programm vun den 2000er Joren erlieft.
D'Ära vum Xsara WRC huet Citroën no enger Period vum Réckzuch zréck op d'Weltranglëscht markéiert. Dës sportlech Offensiv war Deel vun enger globaler Repositionéierungsstrategie vun der Mark, déi drop aus war, hiert technologescht an dynamescht Image bei der Allgemengheet duerch seng Rennerfolleger erëm hierzestellen.
D'Tour de Corse, d'Evenement "Zéngdausend Kéieren"
Den Tour de Corse , mam Spëtznumm "Rallye vun den Zéngdausend Kéieren", war eng vun de gewaltsamsten Erausfuerderungen um WRC-Kalender. Dëst legendärt Event, dat komplett op Asphalt an de korsesche Bierger gefuer gouf, huet eng ganz genee Präzisioun an e perfekt Kenntnis vun de Linnen erfuerdert. Am Géigesaz zu Gravel-Rallyen, wou reng Kraaft den Ënnerscheed maache konnt, huet den Tour de Corse d'Fuerfinesse an d'Tuning vum Chassis belount.
D'Editioun 2001 war fir Citroën vu besonnescher Bedeitung, well se seng global Ambitiounen op hirem Heemechtsbuedem bestätege wollten. Déi schlängelend Stroossen tëscht Ajaccio a Bastia, mat hiren schwindeleg Ofstéiss a stännege Verännerungen am Grip, hunn d'Ingenieuren vun der Mark e richtegt vollwäertegt Testlaboratoire gebueden.
D'Puras/Marti Crew, obwuel manner bekannt wéi déi international Rallye-Stären, huet de Geescht vun dëser Disziplin perfekt verkierpert: Passioun, Entschlossenheet a reng Technik . Hire Engagement fir dësen Xsara Nummer 15 huet d'Demokratiséierung vum Motorsport an d'Zougänglechkeet vu WRC-Maschinnen fir nei Talenter demonstréiert.
Dës Course huet och den Héichpunkt vun enger Ära markéiert, an där franséisch Rallyen d'Leitmassen ugezunn an d'Allgemengheet faszinéiert hunn. Fernsehsendungen hunn Millioune vu Spectateuren faszinéiert, wat den Tour de Corse zu engem richtege soziale Phänomen gemaach huet, deen wäit iwwer reng Sportevenementer erausgaangen ass.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Citroën Xsara WRC fënnt natierlech seng Plaz niewent aneren ikonesche Modeller aus der franséischer Rallyewelt. Hie passt perfekt zu den anere Citroën Miniaturautoen an Ärer Kollektioun a kreéiert en zesummenhängenden Ensembel, deen d'Sportgeschicht vun der Mark Chevron nei verfollegt.
Passionéiert Rallye-Miniatursammler wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, dat eng entscheedend Period am franséische Motorsport dokumentéiert. Et ass och eng ideal Ergänzung zu anere Gefierer a Modeller vum Tour de France, déi fir Rennen a Kompetitioune geduecht sinn.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Ufänger, déi eng thematesch Sammlung ronderëm Rallye oder franséisch Autoen grënne wëllen. Si fënnt och hire Plaz a Kollektiounen, déi sech den 2000er Joren , der gëllener Period vum modernen Motorsport, oder ënner franséische Miniaturen widmen, déi dat nationalt Automobilierwen feieren. Seng historesch Authentizitéit an déi virsiichteg Veraarbechtung maachen se zu enger dauerhafter Investitioun fir all Rennwagenbegeeschterten .
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen