Modellauto Ferrari 375 Plus rout Nummer 4 - 24 Stonnen vum Mans vun 1954
Echelle: 1/43ème
Pilotes: M. Trintignant / J.F. Gonzales
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
De Ferrari 375 Plus rout Nummer 4, deen un de 24 Stonnen vum Mans vun 1954 deelgeholl huet, representéiert ee vun den emblemateschsten Modeller vum gëllenen Alter vun der Automobile-Ausdauer. Dës Miniatur am 1/43 erfaasst perfekt d'Essenz vun dëser legendre italienescher barchetta, gefouert vum Maurice Trintignant an dem José Froilán González wärend dëser mythescher Editioun vum mancelle Course.
Wirklechen Sammelstéck fir d'Passionéiert vun klassesche Autoen an Autosport, dës trei Reproduktioun beweist d'technesch an ästhetesch Exzellenz déi schonn an de 1950er Joren Ferrari charakteriséiert huet.
Charakteristiken vun der Miniatur
- Modell: Ferrari 375 Plus #4
- Mark: Ferrari
- Joer: 1954
- Skala: 1/43
- Faarf: Traditionell Ferrari rout
- Schutz-Këscht mat dobäi: Jo
Beschreiwung vum reelle Modell
De Ferrari 375 Plus gouf 1954 entwéckelt als natierlech Evolutioun vum 375 MM, mam Zil déi prestigéisstst Ausdauer-Courssen op der Welt ze conqueréieren. Dës Kreatioun vum Ingenieur Aurelio Lampredi ënnerscheet sech duerch säin V12 Motor vun 4,9 Liter, deen bal 330 Päerdskräften entwéckelt huet, eng bedeitend Kraaft fir déi Zäit.
D'Carrosserie, designt vum Pinin Farina, huet d'typesch ästhetesch Coden vun de barchetta Ferrari ugeholl: fléissend Linnen, spëtze Nues an spartanesch Habitacle optimiséiert fir d'Course. De tubulären Acier-Chassis huet Rigiditéit a Liichtegkeet garantéiert, zwou wesentlech Qualitéiten fir déi 24 Stonnen op der Circuit de la Sarthe ze konfrontéieren.
Trotz enger relativ kuerzer Carrière huet de 375 Plus d'Leit duerch seng exzeptionell Leeschtungen markéiert, besonnesch d'Gewënn vun de 24 Stonnen vum Mans an d'Etablissement vum Ferrari als absolut Referenz a Bezuch op Sport-Prototypen.
Ferrari am 1954: déi entstinn gëllen Ära
Am 1954 huet den Enzo Ferrari seng Reputatioun als aussergewéinleche Konstrukteur konsolidéiert, knapps siwen Joer no der Grënnung vu senger Mark. Dës wichteg Period huet d'Scuderia gläichzäiteg an der Formel 1 an an der Ausdauer duerchgesat, an d'Basis fir seng zukünfteg Weltherrschaft geluegt.
D'Ecurie vu Maranello huet deemols vum Genie vum Aurelio Lampredi profitéiert, den Ingenieur deen et getraaut huet d'iwwerlueden Alfa Romeo Motoren mat sengen atmosphäresche V12 ze defléieren. Dës technesch Philosophie, déi d'Verléisslechkeet an d'Progressivitéit vum Fueren favoriséiert huet, huet sech perfekt fir d'Ausdauer-Courssen adaptéiert gewisen, wou d'Regelméissegkeet iwwer déi pur Performance dominéiert huet.
D'Joer 1954 huet och den Apogée vun der Rivalitéit tëschent Ferrari a Mercedes-Benz markéiert, titanesch Konfrontatioun déi déi schéinst Säiten an der Geschicht vun der Automobile-Ausdauer entstoe gelooss huet. Dës Emulatioun huet Ferrari konstant op d'technesch an sportlech Exzellenz gedriwwen.
Eng historesch Victoire zu Mans
D'Editioun 1954 vun de 24 Stonnen vum Mans wäert fir ëmmer an den Annalen als ee vun de schéinsten Dueller an der Geschicht vun der Ausdauer gravéiert bleiwen. De Ferrari 375 Plus #4 vum Maurice Trintignant an dem José Froilán González huet déi geféierlech Jaguar Type D an d'Mercedes-Benz 300 SL an enger epescher Bataille konfrontéiert.
Wärend dëser legendärer Course huet de Ferrari eng bemerkenswerth Verléisslechkeet bewisen, Qualitéit déi deemols oft bei den Italiener gefeelt huet. Wärend verschidden Concurrent op mechanech Problemer opginn hunn, huet de 375 Plus e soutenu Rhythmus behalen, abwiesslend Attack- an Konservatiounsphasen no der Strategie déi vum techneschen Team entwéckelt gouf.
De finalen Victoire vun dësem Ferrari 375 Plus huet net nëmmen den éischten absoluten Erfolleg vu Ferrari zu Mans markéiert, mä huet och eng Ära vun italienescher Dominanz inauguréiert déi sech iwwer e puer Joerzéngte verlängert huet. Dësen historeschen Victoire huet definitiv d'international Perceptioun vu Ferrari transforméiert, d'Mark op de Rang vun de Konstrukteuren erhuewen déi fäeg sinn mat de Gréissten op alle Terrainen ze rivaliséieren.
De kulturellen Impakt vun dësem Victoire huet wäit iwwer de sportlechen Kader erausgaang: hien huet d'industriell Renaissance vum Nokrichs-Italien symboleséiert an de visionären Genie vum Enzo Ferrari confirméiert, deen et fäerdeg bruecht huet a just e puer Joren eng Mark ze kreéieren déi synonym mat Exzellenz a Passioun ass.
Kompletéiert Är Sammelminiaturen
Dësen Ferrari 375 Plus hëlt eng Éierenplaz an der Welt vun de Sport-Prototyp Miniaturen an, a representéiert perfekt d'technesch Evolutioun vun den Ausdauer-Autoen aus de 1950er Joren. Seng Rareté an seng historesch Wichtegkeet maachen hien zu engem Stéck dat vu Sammler gesicht gëtt déi sech op legendär Course-Autoen spezialiséiert hunn.
Dës Miniatur integréiert sech natierlech an d'thematesch Kollektiounen déi de 1950er Joren oder de grousse franséische Victoiren am Autosport gewidmet sinn. Hie dialogéiert perfekt mat aneren emblématesche Modeller vun der Ausdauer, a kreéiert e koherenten Ensemble deen d'Evolutioun vun de Sport-Prototypen zeréckverfolgt.
Haaptsächlech fir passionéiert Sammler vun der Automobil-Geschicht an Amateuren vu Ferrari bestëmmt, dës Reproduktioun verféiert och d'Neulinge duerch seng zäitlos Ästhetik a seng aussergewéinlech sportlech Erzielung, a stellt eng excellent Entrée an d'Welt vun de Miniaturen am 1/43 duer.
Même compétition : courses et compétition
Même marque : Ferrari
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen