Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même origine : française
Même type : berlines
Modellauto Panhard et Levassor "Tonneau" vun 1895 - RAMI Sammlung produzéiert vum JMK
Echelle: 1/43ème
Fabrication française
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Entdeckt dës exzeptionell Miniatur, déi d'Panhard et Levassor "Tonneau" vun 1895 vertrëtt, wierklech e Zeie vun den éischte Schrëtt vun der franséischer Automobil. Dës treu Reproduktioun, déi aus der RAMI Sammlung ass an vum JMK hiergestallt gëtt, erfaasst d'Essenz vun de Päerdmotoren, déi den Transport um Enn vum 19. Joerhonnert revolutionéiert hunn.
Dës Sammlungsstéck verkierpert perfekt den pionéiergegeeschtert Geescht vun den franséischen Hiersteller, déi gehollef hunn Automobil ze demokratéieren. Eng Must-Have fir all Auto-Geschicht Mënsch a Sammlung vun franséischem Miniatur Auto.
Charakteristika vun der Miniatur
- Modell: Panhard et Levassor "Tonneau"
- Mark: Panhard
- Joer: 1895
- Skala: 1/43
- Hersteller: JMK (RAMI Sammlung)
- Schutzkëscht enthalen: Jo
Den echt Panhard et Levassor "Tonneau" vun 1895
Den Panhard et Levassor "Tonneau" vun 1895 representéiert e wichtegen Schrëtt an der Entwécklung vun der franséischer Automobil. Entwéckelt vum René Panhard an Émile Levassor, dësen Auto markéiert d'Transitioun tëscht den éischte vertrauenswürdeg Prototypen a Seriengefierer, déi fir eng wohlhabend bourgeois clientele geduecht sinn. Seng Numm "Tonneau" kënnt vun der ronneter Karosserie, déi d'Form vun engem Tonneau erënnert.
Equipéiert mat engem Daimler Motor, dëse Auto huet ongeféier 4 PS entwéckelt a konnt eng akzeptabel Geschwindegkeet vun 20 km/h erreichen. Seng Ketteniwwerdréckung an d’Steierungssystem ze bidden de sensiblen techneschen Léisunge vun dëser Zäit. Den Auto konnt véier Passagéier an engem relative Komfort fir déi Zäit übr;erënnert si, wat eng onheemlech Luxus géint déi traditionell Transportmëttel war.
Den kommerziellen Erfolleg vun dësem Modell war bescheiden awer signifikant, mat e puer Honnerte vun Exemplairen. Dës Gefierer hunn haaptsächlech eng Paräis Elit ugesprochen, déi op Modernitéit an Innovatioun hunn, an dofir zur Entwécklung vum Auto als Symbol vun sozialem Fortschrëtt bäigedroën.
Panhard et Levassor, Pionéier vun der franséischer Automobil
1895, Panhard et Levassor gouf duerch e kritesche Moment an der Geschicht vun der Firma. Gegrënnt vun René Panhard an Émile Levassor 1887, huet d'Firma ufank esou d'Rechter fir d’Exploitation vun Daimler Motoren an Frankräich erreecht. Dës strategesch Decisioun huet d'franséisch Entreprise op d'Virrekord vun der europäescher Automobil Technologie plazéiert, sou datt si séier hir eege Gefierer entwéckele konnt.
Fir Panhard et Levassor d'Oppositioun am Holzveraarbechtssektor, spezialiséiert op mechanesch Säge. D’Transformatioun zur Automobil funktionéiert duerch d'Seine vun Levassor, deen de revolutionnairen Potenzial vun der Verbrennungsmotor séier erkannt huet. Dës Transformatioun illustréiert perfekt d'Adaptabilitéit vun den industrielle franséisch vis-à-vis d'Erfindungen um Enn vum 19. Joerhonnert.
Während dëser Zäit huet Panhard et Levassor sech duerch grouss technesch Innovatiounen, dorënner d'Aneignung vum Panhard System (Motor vorn, No Frodréit) eraus, dat d'Standardkonfiguratioun fir Decennien gi wäert. Dës revolutionär Architektur hat en dauerhaften Effekt op d'Entwécklung vum globale Automobilléieren.
Eran deen Jore vun Erausfuerderungen an Innovatiounen
Die Geschicht vun der Panhard et Levassor "Tonneau" vun 1895 ass eng Onlosung vun de éischten Auto-Ralleen, déi d'Ëffentlechkeet gefaang hunn. Déi selwecht Joer huet Émile Levassor d'Course vu Paryss-Bordeaux-Paryss gewonnen, waart um Panhard, 1178 Kilometer an 48 Stonnen a 47 Minutten. Dëse sportleche Glanz ass eng exzellente Reklamm fir d'Mark a beweise meng befreiung vun den Gefierer.
Wäissem déi éischt automobiler war et eng räichable Courage ze beuecht fir de Strooss vun der Zäit ze geviird. D’Pneumatik waren nach an den Begenzoub; d'Reesdeeg waren seelen dobaussen ausser Gruff villes a Mechanischen Ausfall waren heefeg. E Auto ze besëtzen huet net just bedeitengt déi grouss finanzielle Mënschen, mä och technesch Schëffungen fir d'Wartungs- an Reparaturganz.
Den sozialen Impakt vun dëse éischten Gefierer gi wéi défi ferfäerte vu hirer Funktion als Transporter. Si sinn de Schreifprogres an drënner an modern industrieller Ära an, symboliséiert d'Erosioun vun de méi kaft drastiske limitstellung déi d'Natürlech kënnen. D'Panhard "Tonneau" huet domat d'Definition vu sozialen Codes an d'Proportioune vrun Mënsch gehläit, déi d'urbanendentransformatiounen vum 20. Joerhonnert virdru ka gesi huet.
D'Schrauwery spielte sou respektegen a Montséng Leidenschaft. D'Zäitschrëften an der Zäit berichten vu verschiddene Reaktioune vun der ëffentlecher spezieller mir geve d'afréngt. Un deen Zäitalter, d'kënschtlecher kënne gegrënnt gouf, Regel a trauen d'Comeback op et deem méi originell, déi Frëschheet och ^^ denës zweel huet d'Permussassesstzegoek dat gesat huet, ënnert haësht Mäert-Kommune an dat Naturgerecht.
Komplett de Sammlung ibien
Dëse Panhard et Levassor "Tonneau" 1895 hëllt eng besonders Plaz an der Welt vun der historescher Autosminiatur. seng Raritéit an Authentizitéit maacht et besonnesch gesicht vun de spezialiséierte Sammler. Kommt perfekt an d'Kollektiounen déi op déi Miniaturen aus den 1890er Joren geriaires an sinn eng exzellent Ergänzung fir aner Motion éfi Beriediger géif.
Die Schm verooraban @gelen de klassesch Miniaturen Auto besonnes leicht d'Qualitéit vum JMK, déi resurfierë wuerd d'besonderen Émile vun der Zeit, Dës Miniatuure si ausgewielt mat anere franséischen historesche Gefierer, erhéicht duerch Evolusioun vun der Automobilléieren Hexagonales.
Deen Art war füüer all Kolleckenn Interessege vun den Automobil-Geschichte, d’Léefer ze leeschten französesch Auto + an d'Nostalgikersheet vun den grouss Momenter mat der franséischer begeet. beats och eng exzellent ndaen vum gesamte spuenesche Gesid für den entre en de färea de Mechanický Mënsch.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen