Modellauto 1939 Grénge Matford V8
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
De Matford V8 vun 1939 stellt ee vun de faszinéierendste Kapitele vun der franséischer Automobilindustrie virum Krich duer. Dëse Modell am Moossstaf 1:43 fënnt genee d'Eleganz a Robustheet vun dëser franséisch-amerikanescher Limousine erëm, déi perfekt d'industriell Ambitioun vun den 1930er Joren verkierpert huet.
Dës trei Reproduktioun stellt e richtegt historescht Zeiegnis fir Sammler duer, déi passionéiert fir klassesch Autoen sinn, a bitt en opfällegen Abléck an eng Ära, wou technesch Innovatioun op déi franséisch Liewenskonscht gestouss ass.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Matford V8
- Mark: Matford
- Joer: 1939
- Moossstaf: 1/43
- Faarf: Jee no verfügbarem Modell
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Originalmodell: eng aussergewéinlech Limousine
De Matford V8 vun 1939 ass aus enger strategescher Allianz tëscht der Ford Motor Company an de franséische Produzenten Mathis an duerno Simca entstanen. Dëse Modell verkierpert de Wonsch, de V8-Motor an Europa ze demokratiséieren, eng Technologie, déi deemools um ale Kontinent revolutionär war. Mat senge fléissende Linnen an dem markanten Chromgrill huet dës véiertüreg Sedan e kloert modernen Stil gewisen.
Technesch gesinn huet sech de Matford V8 duerch säi 3,6-Liter V8-Motor erausgehuewen, deen ongeféier 85 PS entwéckelt huet, eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit. Säin Dräigang-Getriebe an déi onofhängeg Frontfederung hunn en onvergläichleche Fuerkomfort a senger Klass gebueden. Den Auto war 4,60 Meter laang a konnt 120 km/h erreechen, eng Leeschtung, déi en zu de stäerksten franséischen Autoen vu senger Generatioun placéiert huet.
Trotz senge onbestreitbaren Qualitéiten hat de Matford V8 eng kuerz kommerziell Carrière. Déi zouhuelend Spannungen an Europa an de Bäitrëtt vu Frankräich an de Krich am Joer 1939 hunn seng Produktioun abrupt gestoppt, wat dëst Modell zu enger historescher Raritéit mécht, déi haut besonnesch gesicht ass.
Matford: dat couragéiert franséisch-amerikanescht Abenteuer
D'Geschicht vu Matford huet am Joer 1934 ugefaangen, wéi den Henry Ford decidéiert huet, seng Mark a Frankräich z'etabléieren. Nodeems d'Verhandlungen mat Citroën gescheitert sinn, huet Ford sech mam Émile Mathis, engem erfuerene elsässesche Produzent, zesummegedoen. Dëst ambitiéist Joint Venture hat zum Zil, Autoen ze produzéieren, déi amerikanescht Know-how mat europäesche Goûten kombinéiert hunn.
Matford huet eng modern Fabréck zu Poissy a Frankräich opgeriicht, déi fäeg war, 100 Gefierer pro Dag ze produzéieren. Franséisch Ingenieuren hunn d'Mechanik vu Ford un d'Ufuerderunge vum europäesche Maart ugepasst a sou eenzegaarteg Modeller wéi déi franséisch Ford-Gamme geschaf. Dës franséisch-amerikanesch Zesummenaarbecht huet zukünfteg international Allianzen an der Automobilindustrie virgeschloen.
Leider hunn déi politesch Spannungen tëscht den USA an Europa an den 1930er Joren, déi duerch den Zweete Weltkrich verschäerft goufen, dëst villverspriechend industriellt Projet virzäiteg op en Enn bruecht. Am Joer 1940 huet Simca d'Verméige vu Matford iwwerholl, wat d'Enn vun enger Ära markéiert huet, awer de Wee fir nei Entwécklungen an der franséischer Automobilindustrie fräigemaach huet.
E zéckende Stär vum franséische Kino
De Matford V8 vun 1939 huet en zimlech onerwaarten Afloss op d'Geschicht vum franséische Kino hannerlooss. Verschidde Exemplare vun dëser Limousine goufen a Filmproduktioune vun där Zäit benotzt, besonnesch a Kriminalfilmer, wou seng elegant Silhouette a säi Ruff als schnellt Auto en zum ideale Gefier fir Juegdverfollegunge gemaach hunn.
Eng vun den ënnerhaltsamsten Anekdoten ass d'Dréiaarbechte vun engem Film am Joer 1939, wou e brandneie Matford V8 bei engem feelgeschloene Stunt zoufälleg beschiedegt gouf. De Produzent, konfrontéiert mat de Käschte fir dësen High-End-Auto z'ersetzen, huet decidéiert, d'Dréibuch nei ze schreiwen, fir de sichtbare Schued ze justifiéieren! Dës gezwongen Improvisatioun huet zu enger vun de memorabelste Sequenzen vum Film gefouert.
Nach méi iwwerraschend sinn et, datt verschidde franséisch Resistenzkämpfer während der Besatzung Matford V8s benotzt hunn, andeems se hir mechanesch Zouverlässegkeet a relativ Diskretioun ausgenotzt hunn. Dës Gefierer hunn duerch hir franséisch-amerikanesch Originnen paradoxerweis d'Fräiheet an d'Hoffnung op e fräit Frankräich symboliséiert. E Matford V8 vun 1939 soll souguer benotzt gi sinn, fir geheim Dokumenter tëscht London an dem franséische Resistenzberäich ze transportéieren, wat beweist, datt dëst Auto vill méi war wéi just e einfacht Transportmëttel.
Och haut nach sichen Sammler no rare authentesche Matford V8-Motoren, net nëmme wéinst hirem automotive Wäert , mä och wéinst hirer historescher an emotionaler Bedeitung. Jiddwer Gefier dréit en Deel vun der turbulenter Geschicht vun Europa an den 1930er an 1940er Joren mat sech.
Komplettéiert Är Sammlung vun aussergewéinleche Miniaturen
Dëse Matford V8 vun 1939 am Moossstaf 1:43 passt natierlech an all Sammlung vu Vintage-Modeller . E passt perfekt zu anere franséische Modeller aus den 1930er Joren a schaaft e kohärent Ensemble, dat dëst wichtegt Joerzéngt an der Automobilwelt representéiert.
Fans vun historesche Miniaturen wäerten besonnesch seng Komplementaritéit mat Citroën-Modeller aus der selwechter Period schätzen, virun allem dem Traction Avant, deen déi franséisch Industrie zu där Zäit revolutionéiert huet. Dëse Matford ass och e ganz gudde Géigestéck zu den amerikanesche Miniaturautoen an der Kollektioun, andeems en den transatlanteschen technologeschen Austausch virum Krich illustréiert.
Dës Miniatur, déi fir usprochsvoll Sammler a Begeeschterten vun der Automobilgeschicht geduecht ass, wäert och Fans vu rare a manner bekannte Modeller uspriechen. Si stellt eng gutt Wiel duer, fir eng Kollektioun ze diversifizéieren, andeems se eng eenzegaarteg historesch a kulturell Dimensioun matbréngt, déi vun enger Ära bezeegt, an där d'Innovatioun am Automobilberäich trotz geopolitischen Turbulenzen gebléit huet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen