








Modellauto Renault Scénic RX4 Prototyp TROPHEE DES GAZELLES (Technocenter Renault) MAT der Kartonbox - Universal Hobbies
Echelle: 1/43ème
Boitier fissuré sur 9 cm environ sur le dessus

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Dëse Modell vum Renault Scénic RX4 Prototyp an den Faarwen vum prestigiéisen Trophée des Gazelles beschreift e faszinéierenden Kapitel vun der innovativer Autosindustrie zu Frankräich. Entwéckelt vum Technocenter Renault, illustréiert dësen aussergewéinleche Gefier perfekt d'Audace vum Mark mat dem Rhombus an der Erfuersche vum neie Beräicher, souwuel geographesch wéi technologesch.
Mat erstaunlecher Präzisioun reproduzéiert vu Universal Hobbies, dës Sammlungstéck fängt all d'Essenz vun der Abenteuer dësem einzegaartegen Prototyp, deen d'Gedanken am bekannten Rallye fir Fraen an der marokkanescher Wüst markéiert. E néidege Sammlungstéck fir d'Fronn aus franséischer Autosindustrie an Terrain Abenteuer Enthusiasten.
Charakteristiken vum Miniatur
- Modell: Scénic RX4 Prototyp Trophée des Gazelles
- Mark: Renault
- Joer: Joren 2000
- Skala: 1/43
- Hersteller: Universal Hobbies
- Faarf: Trophée des Gazelles Liwwerung
- Schutz Box inklusiv: Jo
De Scénic RX4, d'Audace Terrain vun Renault
De Renault Scénic RX4 ass aus der couragee Welle entstanen fir d'revolutionär Koncept vum kompakt Monospace den Anforderungen vum Terrain unzepassen. Entwéckelt an den fréi 2000er, huet dësen Prototyp eng innovativ Approach representéiert, déi d'Praxis vum traditionellen Scénic mat den Kapazitéiten vun engem Abenteuergefier kombinéiert. De Technocenter Renault, e richtege Laboratoire vun iddien, huet dës Versioun als technologeschen Demonstrateur entwéckelt.
Mat enger All-Wheel Drive an enger héich gedréit Zëns, huet de RX4 Ënnerzenner Schutz a verbreete Wëllen integéiert fir Terrain Pneuen ze ënnerbréngen. Dës radikal Transformatioun vum roueg Monospace Familljel ze engem Wüsterenkrieger huet d'Innovatiounsfäegkeet vun Renault bezeechent an déi Wëllen nei Segmente z'erkënnen.
Obwuel et beim Prototyp bleift, huet de Scénic RX4 vill weider Entwécklungen an der SUV Palette vun der Mark inspiréiert, virdru fir d'Evolution vum Maart zu multifunktionalen héich Fahrzeuge.
Renault, Pioneer vun der Autosinnovatioun
A der Zäit vun der Schafung vum Scénic RX4, war Renault an enger aussergewéinlecher Kreativ Effervescence Phase. Déi franséisch Mark, déi aus dem kommerziellen Erfolg vum originale Scénic gestart 1996, huet aktiv nei Varianten exploréiert fir d'Affektioun vum revolutionäre Monospace ze erweideren. Dës Period entsprécht dem Goldene Joer vun der Innovatioun bei Renault, marked duerch audacieux Konzepter a Perspektivesch Approach vun der Autosindustrie.
Gegrënnt 1898 vun den Zwillinge Louis, Marcel a Fernand Renault, huet d'Mark mat dem Rhombus sech ëmmer duerch säin pionéierende Geescht bezeechent. Schonn bei den Urspronk a Billancourt, huet Renault d'Autosindustrie fir d'éischte Kéier revolutionéiert mat Innovatiounen wéi der direkt Schëffungsbiler oder der Populariséierung vun der virweizéierter Treibstoff. Iwwer d'Decennien, huet d'franséisch Firma séch ëmmer erëm bei déiselwecht Situatioun, vun den Triumphen am Grand Prix an den 1900er bis hinn technologesch Revolutiounen wéi d'Espace oder mäin Scénic.
D'Geschicht vun Renault ass mat der Geschicht vun der franséischer Autosindustrie verbonnen: natiounaliséiert no dem Zweete Weltkrich, privatiséiert an den 90er, an dann an d'Allianz mat Nissan engagéiert, huet d'Mark ni opgehalen ze innovéieren a de weltweite Maart ze iwwerraschen.
Trophée des Gazelles, Laboratoire vu Exzellenz
De Trophée des Gazelles stellt vill méi wéi just eng Auto-Kompetitioun duer: et ass e richtege Laboratoire vun der Erhuelung, wou d'Hersteller hiren Innovatiounen am extremsten Konditiounen testen. Erstellt 1990, ass dësen Rallye-Raid exklusiv fir Fraen jiddereen zu der marokkanescher Wüst, tëscht Erfoud an Merzouga, mat engem eenzegarten Experimenterfäegkeet fir Autosprototypen.
D'Participatioun vum Scénic RX4 an dëser Abenteuer ass an engem och technologesche Validatiounsprojet einget. SSahara Dësch bildet en natierlechen, brutal Plang fir ze testen, wou all Komponent vum Gefier ënner extremen Kontrasten geet: héich Temperaturen, schurf & Sécher Congé, komplicéierter Navigatioun a besonnesch Haaptpabeier. Fir Renault war et eng Chance ze demontréiere, datt d'Familien ADN vum Scénic sech un d'mäi déposéiert Wëlle kann.
Díser Erfahrung an der Wüst huet den Ingenieuren vum Technocenter erlaabt wäertvoll Donnéeën iwwer d'Bewegungssystemer vun der All-Wheel Drive System, d'Resistenz vun den Materialien zu der Saharawetter an der Ergonomie vun den Navigatiounsausrüstungen ze sammelen. D'Lessons déi aus dëser Erfahrung geholl goufen, hunn direkt op d'Entwécklung vun future Generationen vu Gelände Gefier fir d'Mark, mat der Aarbecht an der franséischer Expertise am SUV a crossover Beräich.
Renaults Engagement am Trophée des Gazelles demonstréiert perfekt d'Philosophie vun der Mark: d'Grenzen d'Beräicher ofzebréche, nei Territoiren ze erforschen a beweise wéi innovativ franséisch Kreatioun an den toughen Platze vun der Welt triumféiere kann.
Complettéiert Är Miniature gesammelt
Dëse Reproduktioun vum Scénic RX4 Prototyp huet eng besonnesch Plaz an der Welt vun der franséischer Autosminiaturen. Et stellt e ganz speziellen Moment aus der Geschicht vum Renault, mam de Mark déi méi a méi Sprouwe blauden. Sou e ganz Basis grouss mann engem sou gëtt et d'Kollektiven in déi anerer gewosst, Souma sou wi subtile Dall fir en En124iounszouma gewinn Distanz ageschriwwe get.
Fir Är Sammlung ze bereicheren, ass dës Kéier ideal unwiederkuer vu anderen Kaschierung, déi hiren Patrimoine vu Proveng fra befëllt. D'Harmonie ass virun e laangge méi convinient an e klenge Kreatioun Renault ageschriwwe gi wäertlech an, tëscht der civiler Versioun Scénic oder all Terrain Gefier an der anerer. D'Leit concept-car an den Uergel dëse grénge Gekennenzänen.)
Dies Miniature von Universal Hobbies wäert direkty als eng nei d'Kollektivstëmmung aus der franséischer Autosindustrie als eng nei Fréier kläer fir de
Auto gefëllt ze eng Kollektive Schlüch tëscht den Innovatiounen aus den Numm 2000.. دیت.protobuf!/' deenheet de zusammenfi auch ka fir den Duerücken an d'Süedprototyp oraz francese Autosmaarten an). .
Même compétition : rallye
Même métier : commercial
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen




































































































































