Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Simca
Même origine : française
Modellauto Simca 8 donkel bordeaux / brong vun 1950
Simca 8 donkel bordeaux / brong vun 1950
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
1950 Dark Bordeaux Simca 8 - E Bijou aus der franséischer Automobilindustrie no der Krichszäit
Dës donkel bordeauxrout Simca 8 Miniatur vun 1950 reproduzéiert trei eng vun den ikoneschsten franséische Limousinen aus der direkter Nokrichszäit. Als e richtegt Zeie vun enger Zäit vun Erneierung an der franséischer Automobilindustrie fängt dëst Sammlerstéck déi onopfälleg Eleganz a Robustheet an, déi charakteristesch fir dëst Flaggschëff Simca-Modell sinn.
Dës Miniaturreproduktioun ass e Must-Have fir all Sammler, deen sech fir déi franséisch Automobilgeschicht aus den 1950er Joren passionéiert huet, eng entscheedend Period, an där franséisch Hiersteller hir Gamme nei definéiert hunn, fir e séier wuessende Maart ze erueweren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Simca 8
- Mark: Simca
- Joer: 1950
- Skala: 1/43
- Faarf: Däischter Bourgogne / Brong
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Simca 8, Symbol vun der franséischer Automobilrenaissance
De Simca 8, deen 1938 lancéiert a nom Krich nei lancéiert gouf, huet dem Henri Théodore Pigozzi seng Ambitioun representéiert, d'Automobilindustrie a Frankräich ze demokratiséieren. Dëst Modell, ofgeleet vum Fiat 508C Balilla, huet den Entrée vun der Simca an d'Ära vun der Masseproduktioun mat modernen industrielle Methoden fir déi Zäit markéiert.
D'Versioun vun 1950 huet vun däitleche Verbesserungen am Verglach zu de Modeller virum Krich profitéiert: e méi staarken 1,2-Liter-Motor, eng raffinéiert Karosserie an eng virsiichteg Veraarbechtung . Mat senge fléissende Linnen, déi typesch fir d'1940er an 1950er Joren waren, huet de Simca 8 e attraktive Kompromiss tëscht bourgeoisescher Eleganz a finanzieller Zougänglechkeet gebueden, wat Clienten ugesprach huet, déi no de Kriegsmangel no Modernitéit gesicht hunn.
Säin kommerziellen Erfolleg war direkt: de Simca 8 huet wesentlech dozou bäigedroen, Simca zum drëttgréissten franséischen Hiersteller hannert Renault a Citroën ze maachen, an huet d'Positioun vum Grupp an der franséischer Automobillandschaft vun den opkomende Trente Glorieuses verstäerkt.
Simca, italienesch Audazitéit am Déngscht vu franséischen Autoen
D'Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile (SIMCA), déi 1934 vum Henri Théodore Pigozzi gegrënnt gouf, ass aus enger couragéierter Partnerschaft tëscht dem franséische Kapital an der italieenescher Expertise vu Fiat entstanen. Dës Zesummenaarbecht huet et Frankräich erméiglecht, an der populärer Autosproduktioun nozekommen, e Beräich, an deem franséisch Hiersteller am Verglach mat hiren europäesche Kollegen Schwieregkeeten haten.
1950, der Ära vun eiser Miniatur, huet de Simca eng Period vun aussergewéinlecher Expansioun erlieft. D'Firma hat de Rekonstruktiounsprozess nom Krich ausgenotzt fir hir Produktiounsinstrumenter ze moderniséieren an eng kohärent Gamme z'entwéckelen. D'Mark mam rouden Diamant huet sech als Schlësselspiller etabléiert, andeems se italienesch technesch Innovatioun an Upassung un de franséische Goût kombinéiert huet an domat eng eenzegaarteg Identitéit an der Automobillandschaft vun där Zäit geschaf huet.
Dës erfollegräich Strategie huet et Simca erméiglecht, mat de Risen Renault a Citroën ze konkurréieren , wärend se d'Arrivée vun de Modeller virbereet hunn, déi déi folgend Joerzéngte markéiere sollten, virun allem den zukünftegen Aronde an 1000, déi den Erfolleg vun der Mark definitiv ageweit sollten.
D'Simca 8, de Stär vum franséische Kino
De bordeauxrout Simca 8 besetzt eng besonnesch Plaz an der franséischer kollektiver Fantasie dank senge ville Kinooptrëtter. Dësen donkelen, elegante an diskrete Faarftéin huet en zur bevorzugter Wiel vun de Requisitendesigner gemaach, fir d'franséisch Bourgeoisie vum Nokrich a Filmer vun där Zäit ze verkierperen.
Simca 8s kënnen dofir a ville Produktioune vun den 1950er an 1960er Joren fonnt ginn, virun allem an de Filmer vum Jacques Tati, wou se déi roueg Modernitéit vu Frankräich symboliséiert hunn, wéi et sech nei opgebaut huet. Seng direkt erkennbar Silhouette huet als mobil Kuliss fir eng sech verännerend Gesellschaft gedéngt, déi tëscht Traditioun a modernisteschen Aspiratiounen gerappt ass.
Nach méi iwwerraschend ass, datt de Simca 8 an den fréien 1950er Joren zu engem Favorit bei de franséische Polizeikräften gouf. Seng Robustheet, einfach Ënnerhaltung a bezuelbare Präis hunn en zu enger logescher Wiel fir d'Ausrüstung vun Departementsbrigaden gemaach. Vill fréier Gendarmen erënneren sech mat Nostalgie un hiren Déngscht "Bordeaux".
Dës Omnipräsenz am franséischen Alldag erkläert, firwat de Simca 8 haut ee vun den evokativsten Modeller aus der Ära vun den opkomende Trente Glorieuses ass, enger Period vun Optimismus a Rekonstruktioun, an där den Auto endlech fir déi gréisst Zuel vu Leit zougänglech gouf.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse bordeauxrout Simca 8 passt perfekt an eng Kollektioun, déi de franséischen Autoen aus den 1950er Joren gewidmet ass . Hie wierkt harmonesch mat den aneren emblematesche Modeller vun där Zäit a schaaft eng richteg Galerie vu franséischen Autoen aus dem Nokrich.
Fir Är Sammlung ze beräicheren, fënnt dës Miniatur hir Plaz niewent Citroën-Modeller aus der selwechter Ära, virun allem den 2CV an den Traction Avant, oder de Peugeot 203 an 403, déi och dëst Joerzéngt markéiert hunn. Fans vu Renault-Limousinen wäerten de Kontrast mam 4CV an dem Dauphine schätzen, wat déi kreativ Diversitéit vun dëser erfollegräicher Period illustréiert.
Dëst Stéck wäert besonnesch Sammler uspriechen, déi sech op d'1950er Joren spezialiséiert hunn , eng Zäit vun Erneierung an Innovatioun fir déi franséisch Industrie, awer och Liebhaber vu klassesche Limousinen , déi et e perfekte Beispill vun diskreter franséischer Eleganz fannen. Et stellt och en exzellenten Ufankspunkt duer fir d'Welt vun den Oldtimer z'entdecken, déi vun enger Ära bezeien, an där all Modell eng Geschicht erzielt huet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen