Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Audi
Modelauto's Audi Quattro E2 (rally van San Remo 1985)
Schaal 1/43
W. Rohrl - C. Geistdorfer
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
Audi Quattro E2 - Rally van San Remo 1985
Deze miniatuurversie van de Audi Quattro E2 is een getrouwe weergave van de legendarische rallywagen die Walter Röhrl en Christian Geistdörfer bestuurden tijdens de Rally van San Remo in 1985. Deze uitzonderlijke replica legt de essentie vast van deze oorlogsmachine die de wereld van de rallysport wereldwijd revolutioneerde.
Een waar verzamelobject , deze miniatuur is bedoeld voor autoliefhebbers en veeleisende verzamelaars die een stukje autosportgeschiedenis willen bezitten. Hij getuigt van de gouden eeuw van de rallysport, toen Audi de klassementsproeven domineerde met zijn revolutionaire technologie.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Audi Quattro E2
- Merk: Audi
- Jaar: 1985
- Schaal: 1/43e
- Bemanning: W. Röhrl - C. Geistdörfer
- Gebeurtenis: San Remo Rally van 1985
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
De Audi Quattro E2, een technische revolutie
De Audi Quattro E2 vormt het hoogtepunt van de evolutie van de beroemde Quattro in zijn Groep B-uitvoering. Speciaal ontwikkeld voor het seizoen 1985, profiteerde deze "Evolution 2"-uitvoering van aanzienlijke aerodynamische verbeteringen en een 2,1-liter turbomotor met een vermogen van meer dan 450 pk . Zijn bredere carrosserie en indrukwekkende aerodynamische aanhangsels gaven hem een bijzonder agressieve uitstraling.
Deze uitzonderlijke machine onderscheidde zich door zijn revolutionaire vierwielaandrijving , een technologie die Audi als eerste in de rallysport introduceerde. Het Torsen-differentieel en de variabele koppelverdeling tussen de voor- en achteras zorgden voor uitzonderlijke grip op alle soorten terrein. De E2 vertegenwoordigde het toppunt van Audi-technologie in de racerij en combineerde pure kracht met technische verfijning.
Tijdens de Rally van San Remo in 1985 werd deze Quattro E2 bestuurd door een van de grootste kampioenen uit de rallygeschiedenis. Zijn deelname aan dit Italiaanse evenement maakte deel uit van de felle strijd om het Wereldkampioenschap Rally , waar Audi het opnam tegen de formidabele Peugeot 205 T16's.
Audi, pionier van vierwielaandrijving
In 1985 bereikte Audi het hoogtepunt van zijn rallyglorie , voortbouwend op de successen sinds de introductie van de Quattro in 1981. Het merk met de vier ringen had de rallywereld revolutionair veranderd door de superioriteit van vierwielaandrijving op gladde oppervlakken te demonstreren. Deze periode viel samen met de gouden eeuw van Audi Sport, onder leiding van Roland Gumpert, waarin technische innovatie direct ten dienste stond van competitieve prestaties.
Audi's betrokkenheid bij de rallysport in de jaren 80 was gericht op het promoten van zijn Quattro-technologie bij het grote publiek. Deze briljante marketingstrategie maakte het mogelijk om de voordelen van vierwielaandrijving onder extreme omstandigheden concreet te demonstreren . Rallyoverwinningen vertaalden zich direct in verkopen op de civiele markt, waar de Audi Quattro's steeds succesvoller werden.
1985 markeerde echter de laatste glimpen van Audi's rallydominantie, voordat Peugeot het overnam met zijn nog radicalere 205 T16. Deze cruciale periode maakt de Quattro E2 bijzonder iconisch , en vertegenwoordigde zowel het hoogtepunt als de zwanenzang van de Duitse suprematie in Groep B.
Walter Röhrl, de onbetwiste meester
De Rally van San Remo van 1985 staat niet alleen bekend om de prestaties van de Audi Quattro E2, maar vooral om het uitzonderlijke talent van zijn coureur Walter Röhrl . Röhrl, bijgenaamd "de Professor" vanwege zijn chirurgische precisie achter het stuur, werd beschouwd als de meest complete coureur van zijn generatie. Zijn vermogen om zijn rijstijl aan te passen aan elk type auto en elk terrein maakte hem een belangrijke aanwinst voor Audi.
Dit Italiaanse evenement was bijzonder formidabel, met een combinatie van bochtige asfaltetappes en onverharde gedeeltes in het Ligurische achterland. Röhrl excelleerde vooral op dit soort gemengde terrein, waar zijn technische finesse echt tot zijn recht kwam. Zijn samenwerking met Christian Geistdörfer, een van de meest gerespecteerde navigators in de paddock, vormde een formidabel duo.
Naast zijn sportieve prestaties belichaamde Walter Röhrl een bepaalde rijfilosofie , waarbij hij tactische intelligentie boven pure brutaliteit verkoos. Zijn wetenschappelijke benadering van autorijden en zijn vermogen om het rijgedrag van auto's te analyseren maakten hem tot een uitmuntende ontwikkelaar. Zijn technische feedback was van onschatbare waarde voor de ingenieurs van Audi Sport en leverde een directe bijdrage aan de evolutie van de Quattro.
Deze Audi Quattro E2 van de rally van San Remo uit 1985 symboliseert dan ook de perfecte ontmoeting tussen een uitzonderlijke coureur en een revolutionaire machine, in een historische context waarin Groep B zijn technische en spectaculaire hoogtepunt bereikte.
Maak je miniatuurcollectie compleet
Deze miniatuurversie van de Audi Quattro E2 past perfect in elke collectie met rallyauto's of iconische Duitse modellen. Hij past perfect bij andere Audi-miniaturen , zodat u de evolutie van het merk met de vier ringen door de decennia heen kunt volgen.
Fanatieke verzamelaars van miniatuur rallyauto's zullen dit exemplaar bijzonder waarderen. Het kan worden tentoongesteld naast Peugeot 205 T16-miniaturen uit dezelfde periode om de legendarische Groep B-duels te herbeleven. Deze miniatuur is ook bedoeld voor liefhebbers van race- en wedstrijdauto's en getuigt van een bloeiende periode in de autosport.
Of u nu een doorgewinterde verzamelaar bent of een autoliefhebber die een verzameling wil beginnen, deze Audi Quattro E2 is een echte blikvanger . Hij kan ook een collectie van auto's uit de jaren 80 of buitenlandse auto's aanvullen en een sportieve en technische dimensie aan uw presentatie toevoegen.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten