Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : BMW
Même origine : allemandes
Modelauto's 1962 BMW 700 LS Wit - Minichamps
Echelle: 1/43ème
Début de défauts de peinture (cloques) sur le capot du coffre (voir photo grossie x 3)
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
Ontdek deze prachtige reproductie van de BMW 700 LS uit 1962, uitgegeven door Minichamps. Deze miniatuur vangt perfect de essentie van deze revolutionaire berlinette die een beslissende wending in de geschiedenis van BMW heeft gemarkeerd. Met zijn onberispelijke witte lak en zorgvuldige afwerking is dit stuk een uitzonderlijk getuigenis van een tijdperk waarin de Duitse auto-innovatie nieuwe impulsen kreeg.
Deze getrouwe reproductie is gericht op gepassioneerde verzamelaars van de jaren '60 automobielen en liefhebbers van de geschiedenis van BMW. Het vindt vanzelfsprekend zijn plaats naast andere iconische modellen uit deze cruciale periode in de Europese autogeschiedenis.
Miniatuur Kenmerken
- Model: BMW 700 LS
- Merk: BMW
- Jaar: 1962
- Schaal: 1/43
- Kleur: Wit
- Fabrikant: Minichamps
- Beschermdoos inbegrepen: Ja
De BMW 700 LS in de Automobielgeschiedenis
De BMW 700 LS beleefde haar debuut in 1959 en onderging tot 1965 meerdere iteraties. Deze compacte berlinette markeerde een volledige breuk met eerdere BMW-producties en nam een revolutionaire architectuur aan met zijn luchtgekoelde 697 cm³ tweecilinder motor die achterin is gemonteerd. Het LS (Luxus Sport) model vertegenwoordigde de meest geavanceerde versie van de serie en bood opmerkelijke prestaties voor zijn tijd met zijn 32 pk.
Deze auto belichaamde perfect de geest van de opkomende jaren '60, door economie en rijplezier te combineren. Zijn monocoque carrosserie en strakke lijnen maakten het een begeerd en toegankelijk object, waardoor de toegang tot hoogwaardige Duitse auto’s werd gedemocratiseerd. De BMW 700 LS excelleerde vooral in competitie en behaalde veel succes in rally's en op circuits.
Het commerciële succes was evident met meer dan 188.000 geproduceerde eenheden van alle versies, die BMW letterlijk redde uit een kritieke financiële situatie en de weg banen voor toekomstige series die de wereldwijde reputatie van het Beierse merk zouden vestigen.
BMW in het Begin van de Jaren '60
Op het moment van de lancering van de 700 LS bevond BMW zich in een cruciale periode van zijn bestaan. Het in 1916 opgerichte Beierse merk had glorieuze momenten beleefd in de tussenoorlogse jaren met zijn roadsters en vliegtuigmotoren, maar de naoorlogse periode dwong het tot een moeilijke transformatie. De jaren '50 zagen BMW fluctueren tussen de productie van dure luxeauto's en de assemblage van de Italiaanse Isetta onder licentie.
De BMW 700 vormde de ontbrekende schakel in het aanbod, gepositioneerd tussen de piepkleine Isetta en de imposante V8-sedans van de 500-serie. Deze productiestrategie stelde BMW in staat om zijn identiteit opnieuw te definiëren en de basis te leggen voor zijn huidige premium positionering. De Münchense fabrikant toonde daarmee zijn vermogen aan om te innoveren in het segment van sportieve compacte auto's, een knowhow die ten volle tot bloei zal komen met de toekomstige series 02 en 3.
Deze beslissende periode zag ook BMW zijn banden met de autosport versterken, waarbij de 700 werd gebruikt als proeftuin om de technische expertise te ontwikkelen die later het merk zou karakteriseren. De erfenis van deze tijd is terug te vinden in het DNA van BMW, waar prestatie en efficiëntie onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn.
De Sportieve Epos van een Kleine Revolutionair
Het verhaal van de BMW 700 LS herbergt een smakelijke anekdote die de strijdlustige geest van deze kleine berlinette perfect illustreert. In 1960, tijdens de rally van Monte-Carlo, namen verschillende privéploegen hun BMW 700 mee tegen de aanzienlijk krachtiger motoren van gevestigde fabrikanten. Deze auto-Davids stonden tegenover de Goliaths van die tijd met een moed die bewondering afdwingde.
Het meest opmerkelijke was zonder twijfel de prestatie van het Duitse team Schock-Moll, die achter het stuur van hun 700 erin slaagden om meerdere Mercedes-Benz 220 SE's en andere Jaguars in de bergachtige etappes voor te blijven. Deze onverwachte prestatie deed sensationeel veel stof opwaaien in de paddock van Monaco en droeg bij aan het vormgeven van de opkomende sportieve reputatie van BMW.
Bovendien werd de BMW 700 LS al snel de vedette van de Duitse circuits, waar haar uitzonderlijke wendbaarheid en betrouwbaarheid haar in staat stelden haar categorie te domineren. De overwinningen stapelden zich op in de Nürburgring, wat BMW in een nieuwe sportieve dimensie voerde. Deze successen in competitie hebben het imago van het merk bij het publiek getransformeerd, dat een toegankelijke maar toch authentiek sportieve BMW ontdekte.
Deze tijd markeerde ook de aanvang van coureurs die beroemd zouden worden, die de 700 LS gebruikten als rijschool voordat ze de ladder beklommen naar krachtiger machines. De kleine BMW democratiseerde de toegang tot de autosport en creëerde een generatie van enthousiastelingen die trouw bleven aan het Beierse merk.
Vul uw Miniatuursameling Aan
Deze Minichamps BMW 700 LS vindt vanzelfsprekend zijn plaats in elke verzameling gewijd aan Duitse automobielen uit de jaren '60. Het komt harmonieus overeen met andere modellen uit de BMW-collectie, en illustreert perfect de stylistische en technische evolutie van de Münchense fabrikant. Autoliefhebbers uit de jaren '60 zullen de geest van een revolutionair decennium terugvinden.
Schilders die zich richten op compacte sedans zullen de complementaire waarde met andere iconische modellen van deze categorie waarderen. De kwaliteit van Minichamps zorgt voor een perfecte esthetische coherentie met andere reproducties van de Duitse fabrikant, die bekend staat om zijn aandacht voor detail en historische trouw.
Deze miniatuur richt zich vooral op verzamelaars die gepassioneerd zijn door automobielgeschiedenis en liefhebbers van competitiewagens, de 700 LS heeft de kleuren van BMW op schitterende wijze verdedigd in rally's. Het vormt ook een uitstekend startpunt om de wereld van miniaturen op schaal 1/43 te ontdekken, de referentieschaal voor veeleisende verzamelaars.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten