Grégory Girard
22 septembre 2026
Een zeer serieuze verkoper, mooie stukken te kopen tegen meer dan redelijke prijzen. Ik raad deze verkoper bijzonder aan!!!
Echelle: 1/43ème
Pilotes: J.P. Wimille / R. Benoist
Deze prachtige blauwe Bugatti Type 57G nummer 2 brengt ons naar de glorieuze uren van de 24 uur van Le Mans 1937, waar Franse elegantie pure prestaties ontmoette. Deze miniatuur vangt trouw de geest van deze legendarische raceauto die de geschiedenis van automotive endurance markeerde.
Een waar uitzonderlijk verzamelstuk, deze reproductie op schaal 1/43 getuigt van het gouden tijdperk van de Franse motorsport en het technische genie van het Elzasser merk. Het zal natuurlijk zijn plaats vinden in elke collectie gewijd aan 24 uur van Le Mans auto's of Bugatti miniaturen.
Ontwikkeld in 1936 door Jean Bugatti, zoon van Ettore, vertegenwoordigt de Type 57G het hoogtepunt van de sportfilosofie van het Elzasser merk. Deze "Grand Prix" versie van de Type 57 werd specifiek ontworpen voor endurance races, met een verkort chassis en een supercharged 3,3-liter inline 8-cilinder motor die ongeveer 200 pk ontwikkelde.
Het gestroomlijnde koetswerk, ontworpen in de Molsheim werkplaatsen, getuigt van de Franse aerodynamische expertise van die tijd. Zijn vloeiende lijnen en karakteristieke hoefijzergrill maken van deze Bugatti een van de mooiste raceauto's ooit gemaakt. Het nummer 2 exemplaar dat deelnam aan de 24 uur van Le Mans 1937 droeg trots de Franse blauwe kleuren.
Deze Type 57G behaalde onmiddellijk succes in de competitie, domineerde Europese circuits en vestigde zich als een benchmark in prestatie en elegantie. Het vertegenwoordigde toen het toppunt van Franse automobiltechnologie tegen Duitse en Italiaanse concurrentie.
In 1937 beleefde de Bugatti fabriek in Molsheim zijn mooiste uren van glorie. Onder leiding van Jean Bugatti produceerde het familiebedrijf zijn meest volmaakte modellen, waarbij luxe en prestaties in perfecte harmonie werden gecombineerd. Deze periode markeerde het creatieve hoogtepunt van het merk, met prestaties zoals de Type 57 Atlantic of Type 57C.
Ettore Bugatti, de patriarch, creëerde rond zijn merk een unieke mythe in de auto-industrie. Zijn auto's, echte rijdende kunstwerken, verleidden rijke klanten die exclusiviteit zochten. De Bugatti filosofie was gebaseerd op het permanente streven naar technische en esthetische perfectie, waardoor elk model een uitzonderlijk stuk werd.
Bugatti's geschiedenis begon in 1909 in Molsheim, in het toen Duitse Elzas. Ettore Bugatti, van Italiaanse oorsprong, revolutioneerde de benadering van autobouw door lichtheid en bewerkingsprecisie te bevorderen. Zijn creaties behaalden snel talrijke successen in competitie, waardoor de legendarische reputatie van het merk met het steigende paard werd gevestigd.
De editie van 1937 van de 24 uur van Le Mans blijft in het geheugen gegrift als een van de meest spectaculaire van het interbellum. De Bugatti Type 57G nummer 2, bestuurd door het Frans-Franse duo Jean-Pierre Wimille en Robert Benoist, belichaamde Franse hoop tegen de formidabele Italiaanse Alfa Romeo's en Duitse Mercedes-Benz.
Jean-Pierre Wimille, bijgenaamd "de gentleman driver", was toen op het hoogtepunt van zijn kunst. Deze uitzonderlijke rijder, toekomstige dubbele winnaar van de Grand Prix van Monaco, hanteerde de Type 57G met opmerkelijke elegantie. Zijn teamgenoot Robert Benoist, voormalig Grand Prix kampioen, bracht zijn internationale competitie-ervaring en perfecte kennis van het Sarthe circuit mee.
Tijdens deze memorabele race imponeerde de blauwe Bugatti met zijn voorbeeldige regelmaat en topsnelheid. Helaas beroofde een mechanisch probleem laat in de race de Franse bemanning van een resultaat dat hun ambities waardig was. Deze tegenslag deed geen afbreuk aan de reputatie van de Type 57G, die een van de meest gerespecteerde auto's in het veld bleef.
Deze deelname aan de 24 uur van Le Mans 1937 symboliseert perfect de Franse geest van de automobile: prestatie en verfijning combineren, techniek en esthetiek, in een permanente zoektocht naar uitmuntendheid die nog steeds ons automobiel erfgoed karakteriseert.
Deze Bugatti Type 57G neemt een ereplaats in in het universum van prestige miniaturen. Het richt zich vooral tot verzamelaars die gepassioneerd zijn door de geschiedenis van de 24 uur van Le Mans en liefhebbers van auto's uit de jaren 1930. Zijn zeldzaamheid en historische authenticiteit maken het een bijzonder gezocht model.
Om uw collectie te verrijken, zal deze Bugatti perfect passen bij andere Franse auto's uit die periode of bij race en competitie modellen uit dezelfde periode. Verzamelaars zullen het ook waarderen om het te associëren met andere miniaturen op schaal 1/43 om een coherent en esthetisch geheel te creëren.
Deze reproductie richt zich zowel tot auto geschiedenis enthousiastelingen als beginnende verzamelaars die een emblematisch stuk willen verwerven. Het vormt een uitstekend uitgangspunt voor het ontdekken van het fascinerende universum van endurance racing en Bugatti's uitzonderlijke erfgoed in de Franse motorsport.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Een zeer serieuze verkoper, mooie stukken te kopen tegen meer dan redelijke prijzen. Ik raad deze verkoper bijzonder aan!!!
david Carpenter
22 septembre 2026
Uitstekende verkoper, houdt je constant op de hoogte van de voortgang van je zending
Lord Michel MINIER
21 septembre 2026
Zeer professioneel, prachtig catalogus, een zeer responsieve en betrouwbare persoon.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Bugatti type 41 Royale Coach Weymann zwart en geel uit 1929 - doos N°2
30,00 €
Bugatti 41 Royale Roadster blauw/groen uit 1927
25,00 €
Blauwe Bugatti 57SC Atlantic uit 1938
25,00 €
1932 blauw-zwarte Bugatti Type 50
25,00 €
Bugatti royale Esders blauw/groen? uit 1927
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible