De Citroën 2 CV 6 Rood en Grijs SALOON van Norev vertegenwoordigt een van de meest karakteristieke versies van de legendarische "Deuche". Deze 1/43 schaal miniatuur vangt perfect de essentie van dit iconische voertuig dat bijna veertig jaar de geschiedenis van Franse automobielen heeft gemarkeerd.
Deze trouwe reproductie is gericht op autoliefhebbers en verzamelaars die hun verzameling willen verrijken met een emblematisch model van Franse ingenieurskunst. De bicolor afwerking in rood en grijs roept onmiddellijk de bohemien- en populaire geest op die dit revolutionaire automobiel kenmerkte.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: 2 CV 6 SALOON
- Merk: Citroën
- Jaar: 1970-1990
- Schaal: 1/43
- Kleur: Rood en grijs
- Beschermdoos inbegrepen: Ja
De Geschiedenis van de Citroën 2 CV
Officieel gelanceerd op de Parijse Auto Show in 1948, voldoet de Citroën 2 CV aan een ambitieus programma dat werd gedefinieerd door Pierre-Jules Boulanger: creëer een auto die "vier personen en 50 kg bagage met 60 km/h kan vervoeren verbruikend 3 liter per 100 kilometer." Dit voertuig moest ook over een bewerkte akker kunnen rijden zonder een ei in een mand te breken.
De 2 CV 6 versie, geïntroduceerd in 1970, vormt de technische culminatie van deze lijn. Voorzien van een 602 cm³ luchtgekoelde tweecilinder motor die 29 pk levert, bood het respectabele prestaties voor die tijd, terwijl het de legendarische eenvoud van het model behield. Deze verzameling van 2 CV miniaturen getuigt van de diversiteit van de in deze vruchtbare periode geproduceerde versies.
Het commerciële succes van de 2 CV overtrof alle oorspronkelijke voorspellingen. Met meer dan 5,1 miljoen geproduceerde exemplaren tussen 1948 en 1990, werd het al snel een symbool van de democratisering van de auto in Frankrijk en Europa, en concurreerde het in dit terrein met de Volkswagen Kever.
Citroën in de jaren 1970-1980
Tijdens de productiefase van de 2 CV 6 doorstond Citroën een ingrijpende transformatie. Na financiële moeilijkheden in het begin van de jaren 1970 kwam de Franse fabrikant in 1976 onder controle van Peugeot, wat de PSA-groep vormde. Deze periode komt paradoxaal overeen met de gouden eeuw van de 2 CV, die profiteert van een hernieuwde belangstelling van een stedelijk publiek dat verliefd werd op zijn praktische en anticonformistische aard.
Het merk met de chevrons handhaafde zijn innovatiefilosofie met modellen zoals de GS en daarna de CX, terwijl het het populaire erfgoed dat door de 2 CV werd belichaamd, bewaarde. Deze dualiteit tussen technische avant-garde en omarmde eenvoud kenmerkt de identiteit van Citroën uit deze periode, zichtbaar in onze complete verzameling Citroën miniaturen.
Het bedrijf dat door André Citroën in 1919 werd opgericht, heeft altijd deze vermogen om te verrassen gecultiveerd, van de eerste Traction Avant tot de gewaagde DS en SM. De 2 CV 6 vertegenwoordigt de continuïteit van deze pioniersgeest, aangepast aan de nieuwe maatschappelijke verwachtingen van de jaren 1970.
De Anekdote van de Revolutionaire Deuche
Een van de meest vermakelijke anekdotes over de 2 CV dateert van haar presentatie op de Paris Show in 1948. De ontvangst van de gespecialiseerde pers was tamelijk gematigd, sommige journalisten noemden dit voertuig een "esthetische afschrikking" of een "rollende pan." Een bijzonder strenge autorecensent schreef: "Heeft Citroën ons voor boeren gehouden?"
Toch werd deze juist zo bekritiseerde eenvoud al snel een groot voordeel. In de jaren 1960 en 1970 veroverde de 2 CV een onverwacht publiek: studenten, kunstenaars en de vroege hipsters. Het werd het symbool van een bepaalde vorm van zachte protest, een ontspannen levensstijl die de race naar luxeauto's weigerde. De universiteiten van mei '68 zagen honderden bloemenversierde 2 CV's defileren, getransformeerd in echte rollende manifesten.
Deze sociologische metamorfose verklaart gedeeltelijk de uitzonderlijke levensduur van het model. Terwijl Citroën aanvankelijk een klassieke levenscyclus van ongeveer vijftien jaar voor ogen had, doorstond de 2 CV vier decennia terwijl hij zich aanpaste aan de verschuivingen in denkwijzen. Het vergezelde de betaalde vakanties van de jaren '50, de seksuele bevrijding van de jaren '60 en de opkomende ecologie van de jaren '80.
De definitieve stopzetting van de productie in juli 1990 in de fabriek in Mangualde, Portugal, markeerde het einde van een tijdperk. De laatste 2 CV, een lichtgrijze Charleston, wordt tegenwoordig tentoongesteld in het Citroën Conservatory, als getuigenis van een unieke industriële en menselijke avontuur in de geschiedenis van de Franse automobielen. Deze erfgoeddimensie komt natuurlijk tot uiting in onze miniaturen van Franse auto’s.
Vul Uw Miniatuurverzameling Aan
Deze Citroën 2 CV 6 Norev vindt zijn natuurlijke plaats in het hart van een verzameling gewijd aan populaire Franse auto’s. Het past perfect bij andere iconen uit deze tijd, zoals Renault 4L's of de eerste Peugeot 104's, beschikbaar in onze miniaturen uit de jaren '70. De schaal van 1/43 maakt een harmonieuze presentatie mogelijk met de meeste standaard verzamelmodellen.
Verzamelaars die gepassioneerd zijn door het Citroën-universum zullen het op prijs stellen om het te combineren met andere varianten uit het 2 CV-gamma, evenals met de Traction Avant die de revolutionaire geest van het merk voorafschaduwen. Deze rode en grijze miniatuur vormt ook een uitstekende start voor de nieuwkomers die de kunst van het autocollecteren willen ontdekken.
De kwaliteit van de Norev-reproductie en de blisterverpakking garanderen een optimale conservering van dit verzamelobject. Het zal zowel de liefhebbers van de autogeschiedenis als de nostalgici van een tijd aanspreken waarin de auto nog vrijheid en eenvoud betekende, waarden die worden belichaamd in onze selectie van klassieke auto’s.
