Jorge Gomes
30 octobre 2026
Bestelling zeer goed verpakt en overeenkomend met mijn verzoek, uitwisseling met de verkoper zeer vriendelijk. Ik beveel aan.
Echelle 1/43ème
Collection Auto-Plus (voiture et remorque enlevées de leur socle d'origine et de leur blister pour être installées sur un autre socle et avec couvercle en plexi)
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Deze Citroën 2CV miniatuur met lijkwagen aanhanger vertegenwoordigt een van de meest unieke versies van de legendarische Deudeuche. Gepresenteerd in schaal 1/43 en onderdeel van de Auto-Plus collectie, is dit unieke stuk zorgvuldig weer gemonteerd op een gepersonaliseerde sokkel met een plexiglas deksel voor een optimale presentatie.
Als een waar on gebruikelijk verzamelobject toont deze miniatuur een bijzondere toepassing van de 2CV die de legendarische veelzijdigheid van het Franse model perfect illustreert. Het zal zowel verzamelaars van Citroën 2CV miniaturen als liefhebbers van ongebruikelijke automobielen aanspreken.
Geland op de autosalon van Parijs in 1948, werd de Citroën 2CV ontworpen door Pierre Boulanger als "een paraplu op vier wielen." Het doel was om het plattelands Frankrijk te motoriseren met een eenvoudig, economisch en robuust voertuig dat "een boer in klompen, zijn vrouw en een zak aardappelen over de velden kon vervoeren."
Met zijn luchtgekoelde tweecilinder motor en revolutionaire vering, revolutieerde de 2CV het populaire transport in Frankrijk. Zijn uitzonderlijke veelzijdigheid en onderhoudsgemak maakten het snel een commercieel succes, met meer dan 5 miljoen geproduceerde exemplaren tussen 1948 en 1990.
Deze opmerkelijke aanpassingsvermogen stelde de 2CV in staat om veel gespecialiseerde versies te ontwikkelen, waaronder professionele varianten zoals de AK- en AZU-vans, maar ook meer unieke aanpassingen om aan de specifieke behoeften van verschillende beroepen te voldoen.
Tijdens de ontwikkeling van de 2CV bevond Citroën zich in een periode van naoorlogse reconstructie. André Citroën had zijn bedrijf in 1935 aan Michelin verkocht en het merk met de chevrons probeerde de populaire Franse markt terug te veroveren tegenover de concurrentie van Renault en Peugeot.
De filosofie van Citroën was toen om innovatieve en democratische automobieloplossingen voor te stellen. Deze benadering zou later materialiseren met de DS in 1955, maar de 2CV was al een revolutie door zijn gebruiksgemak en toegankelijke prijs. Het merk vertrouwde op Franse techniek om verschillende voertuigen te creëren die zijn afgestemd op de echte behoeften van gebruikers in plaats van de esthetische normen van die tijd.
Het verhaal van de 2CV lijkwagen illustreert perfect de buitengewone aanpassingsvermogen van dit mythische model. In de jaren 1950 en 1960 maakten verschillende uitvaartondernemingen, met name op het platteland, gebruik van de 2CV om hun diensten aan te bieden, vooral in moeilijk bereikbare plattelandsgebieden.
De legendarische robuustheid van de Deudeuche en zijn vermogen om over alle soorten terrein te rijden, maakten het een pragmatische keuze om geïsoleerde begraafplaatsen of bergdorpjes te bereiken. Sommige gespecialiseerde carrosseriebouwers ontwikkelden specifieke aanhangers, waardoor de bescheiden 2CV in een echte economische lijkwagen werd omgevormd.
Deze toepassing getuigt van de Franse vindingrijkheid van die tijd, waarin beschikbare middelen werden aangepast aan lokale behoeften. De 2CV diende zowel als landtaxi als als bezorgvoertuig, als artsenauto op het platteland of, zoals hier, als plattelands lijkwagen. Deze uitzonderlijke veelzijdigheid heeft in belangrijke mate bijgedragen aan het verankeren van de 2CV in het Franse culturele erfgoed.
Vandaag de dag zorgen deze ongebruikelijke versies van de 2CV zowel voor glimlachen als emoties, die herinneringen oproepen aan een tijd waarin eenvoud en efficiëntie voorrang hadden op prestige. Ze symboliseren een Franse levensstijl die gekenmerkt wordt door vindingrijkheid en authenticiteit, waarden die perfect door de 2CV werden belichaamd.
Deze Citroën 2CV lijkwagen neemt een unieke plek in de wereld van autominiaturen in vanwege zijn ongebruikelijke en historische karakter. Het past perfect in een collectie die aan franse auto’s of vintage voertuigen is gewijd en voegt een vleugje originaliteit en authenticiteit toe.
Verzamelaars die gepassioneerd zijn door auto's uit de jaren 1950 zullen dit stuk bijzonder waarderen, dat getuigt van de verschillende toepassingen van de naoorlogse Franse auto. Het past harmonieus bij andere lichte bedrijfsvoertuigen uit die tijd of 1/43 miniaturen om een samenhangend geheel te creëren.
Deze miniatuur zal zowel liefhebbers van autohistorie als verzamelaars van zeldzame stukken aanspreken, en biedt een authentiek getuigenis van een tijd waarin Franse auto’s grenzeloze creativiteit toonden om zich aan de behoeften van alle Fransen aan te passen.
Jorge Gomes
30 octobre 2026
Bestelling zeer goed verpakt en overeenkomend met mijn verzoek, uitwisseling met de verkoper zeer vriendelijk. Ik beveel aan.
Jean-Luc Parent
29 octobre 2026
Geleverde artikelen komen overeen met de beschrijvingen en foto's. Zorgvuldige verpakking en probleemloze levering.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Naast een zeer belangrijke selectie van verschillende miniaturen, kenmerkt de site bernardminiatures zich door een snelle en beleefde klantenservice. Ik heb een teleurstelling gehad bij mijn eerste bestelling met een mishandeld pakket en schade. De behandeling van het geschil was onmiddellijk en een tweede zending volgde. U kunt met vertrouwen bestellen, de klantenservice zal altijd zijn werk doen. Gilbert.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën DS 21 orange et toit noir numéro 29 - rallye du Maroc - La compagnie européenne des collectionneurs référence V4392
30,00 €
Citroën Dyane blanche et toit gris de 1968
25,00 €
Citroën Traction 11CV Zwart - Del Prado
25,00 €
Citroën Rosalie 500 Kg Donkergroen van 1934 - PTT - La Poste
25,00 €
Citroën CX 2400 beige - SOLIDO
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible