


Modelauto's Citroën Autochenille uit 1931 (plexi box) ZONDER achteruitkijkspiegel
Schaal 1/43
De achteruitkijkspiegel ontbreekt

Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
Een uitzonderlijke miniatuur: de Citroën Autochenille uit 1931
Deze miniatuur van een Citroën Autochenille uit 1931 (schaal 1:43) vertegenwoordigt een van de meest gedurfde en innovatieve voertuigen uit de Franse autogeschiedenis. Gepresenteerd in een beschermende plexiglas doos, legt dit verzamelobject de essentie vast van een revolutionair voertuig dat zijn tijdperk markeerde met zijn avant-gardistische design en unieke technische concept.
Deze miniatuur, bedoeld voor gepassioneerde verzamelaars van Franse auto's en liefhebbers van technische innovatie, getuigt van Citroëns pioniersgeest in de jaren 30. Het is een waardevolle aanvulling op elke verzameling die zich toelegt op uitzonderlijke voertuigen en historische prototypes.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Rups
- Merk: Citroën
- Jaar: 1931
- Schaal: 1/43e
- Conditie: Achteruitkijkspiegel ontbreekt
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
Het echte model: een avant-garde voertuig
De Citroën Half-Track werd in 1931 ontwikkeld als onderdeel van André Citroëns onderzoek naar voertuigen die geschikt waren voor moeilijk terrein. Dit revolutionaire prototype combineerde de voordelen van een traditionele auto aan de voorkant met een rupsbandsysteem aan de achterkant, geïnspireerd op de tanks uit de Eerste Wereldoorlog.
Het voertuig werd aangedreven door een 1,6-liter viercilindermotor en had een unieke architectuur met voorwielbesturing en een achterwielaandrijving met rubberen rupsbanden. Deze configuratie zorgde voor uitstekende grip op alle soorten terrein, van verharde wegen tot modderige of besneeuwde paden.
Hoewel dit prototype nooit op grote schaal op de markt is gebracht, was het een voorbode van Citroëns toekomstige innovaties op het gebied van terreinwagens en een voorbeeld van de avant-gardistische visie van het merk Chevron.
Citroën: innovatie in dienst van mobiliteit
In 1931 maakte Citroën een periode van intense technische creativiteit door onder leiding van André Citroën, die niet aarzelde om massaal te investeren in onderzoek en ontwikkeling. Het merk, opgericht in 1919, onderscheidde zich al met de Type A, de eerste Europese auto die in massa werd geproduceerd, en zette zijn zoektocht naar innovatie voort met gedurfde projecten.
Het Autochenille-tijdperk viel samen met de jaren waarin Citroën experimenteerde met Croisières Citroën , spectaculaire auto-expedities met speciaal aangepaste voertuigen door Afrika en Azië. Deze avonturen demonstreerden de robuustheid en aanpasbaarheid van Citroëns creaties en versterkten het innovatieve en avontuurlijke merkimago van het bedrijf.
Deze bloeiende periode, gekenmerkt door een voortdurende zoektocht naar originele technische oplossingen, zou enkele jaren later leiden tot de lancering van de revolutionaire Traction Avant in 1934, waarmee Citroëns vermogen om de auto-industrie te revolutioneren werd bevestigd.
Een fascinerende technische anekdote
De geschiedenis van de Citroën halfrups is nauw verbonden met het onderzoek van ingenieur Adolphe Kégresse, een voormalig monteur van tsaar Nicolaas II van Rusland. Kégresse had een systeem van rubberen rupsbanden ontwikkeld waarmee Russische keizerlijke auto's door de sneeuw van Sint-Petersburg konden rijden.
Na de Russische Revolutie verhuisde Kégresse naar Frankrijk en sloot zich aan bij het Citroën-team. Zijn expertise leidde tot de ontwikkeling van het Kégresse-Citroën-systeem , dat niet alleen de Autochenille uitrustte, maar ook de voertuigen van de beroemde Afrikaanse en Aziatische expedities. Deze "autochenilles" werden al snel legendarisch vanwege hun vermogen om onbegaanbare obstakels te overwinnen.
Opmerkelijk feit: enkele van deze halfrupsvoertuigen werden gebruikt door ontdekkingsreiziger Louis Audouin-Dubreuil tijdens de eerste gemotoriseerde oversteek van de Sahara in 1922-1923. Deze revolutionaire voertuigen legden meer dan 20.000 kilometer af door de woestijn , waarmee ze de weg vrijmaakten voor toekomstige trans-Sahara-verbindingen en het uitzonderlijke potentieel van deze hybride technologie aantoonden.
De Autochenille symboliseerde daarmee de geest van avontuur en innovatie die Citroën in de jaren dertig kenmerkte, een periode waarin het merk voortdurend de grenzen van het mogelijke op het gebied van automobiele mobiliteit verlegde.
Maak uw verzameling Franse miniaturen compleet
Deze Citroën Autochenille uit 1931 neemt een unieke plaats in binnen de wereld van Franse miniatuurauto's. Hij vertegenwoordigt perfect de pioniersgeest van Franse fabrikanten en is de perfecte aanvulling op een collectie gewijd aan Franse miniatuurauto's of Citroën-miniaturen .
Verzamelaars zullen de zeldzaamheid van dit model bijzonder waarderen, dat perfect past bij andere iconische exemplaren zoals de Citroën Traction of voertuigen uit de jaren 30. Deze miniatuur vindt ook zijn plaats naast andere concept cars en historische prototypes.
Of u nu een liefhebber bent van autogeschiedenis , een verzamelaar van uitzonderlijke voertuigen of een liefhebber van miniaturen op schaal 1/43 , deze Autochenille is een waardevol bewijs van Franse technische durf. Ook liefhebbers van klassieke miniatuurauto's en opmerkelijke auto-innovaties zullen er ongetwijfeld van smullen.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten



















































































































