JEAN-PAUL
7 november 2026
Ik ben tevreden en ik ben een propagandist voor jouw site geworden
Schaal: 1:43
LET OP: de eerste afbeelding is een computerweergave en komt mogelijk niet helemaal overeen met het voertuig uit deze advertentie; bekijk daarom ook de foto's die na deze afbeelding volgen.
Bestel vandaag
Ontvang het tussen dinsdag 10 en woensdag 11 november
Deze Citroën DS 19 miniatuur in de iconische kleuren van de Tour de Corse 1963 vangt de essentie van een tijdperk waarin Franse auto's schitterden op de wedstrijdroutes. Met een schitterende blauwe livery, gecontrasteerd door een crèmekleurig dak, draagt deze trouwe replica trots het nummer 55 dat zijn plaats in de geschiedenis van de Corsicaanse rally markeerde.
Een waar verzamelobject, deze miniatuur weerspiegelt het gouden tijdperk van de Franse rally’s en de technische innovatie die de DS in de jaren 60 vertegenwoordigde. Het zal zowel autoliefhebbers als verzamelaars aanspreken die op zoek zijn naar authentieke stukken.
Gelanceerd in 1955, revolutioneerde de Citroën DS onmiddellijk de autowereld met zijn gewaagde technische innovaties. Deze versie van 1963 van de Tour de Corse profiteert van alle verbeteringen die zijn aangebracht sinds de lancering, vooral op het gebied van de hydropneumatische vering die het uitstekend doet op de kronkelige wegen van het Eiland der Schoonheid.
De DS 19 valt op door zijn 1,9-liter viercilindermotor die 83 pk levert, voldoende kracht om de uitdagingen van de rally aan te gaan. Zijn aerodynamische carrosserie, het met kracht ondersteunde remsysteem en de automatische terugverend besturing maken het een geduchte tegenstander op de wedstrijdroutes. Het commerciële succes van de DS was onmiddellijk: er zouden meer dan 1,4 miljoen exemplaren worden geproduceerd tot 1975.
In 1963 verstevigde Citroën zijn reputatie als innovatieve fabrikant onder leiding van Pierre Bercot. Het merk met de chevrons, opgericht door André Citroën in 1919, beleefde een bloeiperiode met het succes van de DS, die perfect de avant-gardistische geest van het Franse bedrijf belichaamde.
Deze periode markeert de hoogtijdagen van de Franse school van autobouw, waar Citroën zich onderscheidde door zijn originele technische oplossingen. De hydropneumatische vering, de adaptieve koplampen en de monocoque carrosserie getuigen van een nadrukkelijk moderne benadering. Deze filosofie van voortdurende innovatie stelde Citroën in staat om zijn plaats in de Europese rally's te veroveren en de belangstelling van klanten te wekken die op zoek zijn naar moderniteit.
De Tour de Corse 1963 is een blijvende herinnering als een van de meest spectaculaire evenementen in de geschiedenis van de Franse rally. Deze race, bijgenaamd het "Rallye der 10.000 bochten", zette de mechanica op de proef over bijna 1.000 kilometer van bijzonder uitdagende Corsicaanse wegen.
De DS 19 nummer 55 evolueert in een context van sterke concurrentie, vooral tegenover de Alpine Renault die toen de Franse rally's domineerden. De smalle en kronkelige wegen van Corsica zetten de uitzonderlijke rijkwaliteiten van de DS perfect in de kijker, waarvan de hydropneumatische vering een opmerkelijke wegligging biedt op dit ruw terrein.
Deze editie 1963 van de Tour de Corse markeert ook de opkomst van de rallycultuur in Frankrijk. Toeschouwers verdringen zich langs de weg om deze kleurrijke machines te bewonderen en creëren een unieke sfeer die bijdraagt aan de mythe van dit eiland evenement. De blauwe en crèmekleurige DS 19 werd zo het symbool van een tijdperk waarin seriemodellen nog steeds konden schitteren in competitie.
Deze DS 19 van de Tour de Corse 1963 vindt natuurlijk haar plaats in elke verzameling gewijd aan Franse rally's of Citroën voertuigen. Het harmoniseert perfect met andere modellen van de Citroën-lijn, waaronder de legendarische 2CV of de mythische Traction.
Auto enthousiastelingen kunnen het combineren met miniaturen van Tour de France voertuigen of de complete collectie van rally autos verkennen. Dit stuk past ook in het universum van Franse auto's en is een perfecte aanvulling voor een verzameling gewijd aan de jaren 1960.
Bedoeld voor veeleisende verzamelaars en liefhebbers van automobielgeschiedenis, zal deze miniatuur ook nostalgische autobezitters aanspreken die verlangen naar een tijd waarin de Franse industrie op alle continenten schitterde. Zijn 1/43 schaal maakt het een waardevol stuk voor elke fan van mooie autominiaturen.
JEAN-PAUL
7 november 2026
Ik ben tevreden en ik ben een propagandist voor jouw site geworden
Jérome BLONDIAUX
7 november 2026
Altijd onberispelijke en verzorgde pakketten, grote keuze aan modellen met een goede prijs-kwaliteitverhouding, zonder aarzeling aan te raden
alain desmouceaux
6 november 2026
De producten zijn conform de foto's. Ze zijn zeer goed verpakt. De levering wordt nauwlettend gevolgd door de manager. Ik raad deze site aan voor verzamelaars.
De schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en het model. Op schaal 1/43 komt elke centimeter van het model bijvoorbeeld overeen met 43 centimeter van de echte auto.
Concreet: een Ferrari-modelauto op 1/18 is ongeveer 25-30 cm lang, terwijl die op 1/43 zo'n 10 cm meet.
Onze modelauto's zijn vooral verkrijgbaar op schaal 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (H0). De schaal staat altijd op de productpagina.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter het model (bijv. 1/18 is groter dan 1/43).
Ja, elke modelauto wordt altijd in een beschermdoos geleverd. Die doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw model tegen stof en stoten.
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: noppenfolie, passend opvulmateriaal en piepschuim. Uw modelauto is onderweg volledig veilig.
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Reken op 2-3 werkdagen binnen Europees Frankrijk met Colissimo of 4-5 dagen met Mondial Relay.
Ik kan niet precies weten wanneer ik nieuwe voorraad ontvang, want de leveringen komen mondjesmaat binnen. Neem gerust contact met me op, dan laat ik het u weten zodra hij weer beschikbaar is