Citroën ID zwarte stationwagen "Gendarmerie" Tour de France 1964
Schaal: 1/43ste
LET OP: de eerste afbeelding is een computerweergave en komt mogelijk niet helemaal overeen met het voertuig uit deze advertentie; bekijk daarom ook de foto's die na deze afbeelding volgen.
Bestel vandaag
Ontvang het tussen dinsdag 17 en woensdag 18 november
Deze prachtige zwarte Citroën ID stationwagen "Gendarmerie" roept een van de meest emblematische hoofdstukken van de Tour de France van 1964 op. Deze miniatuur, gereproduceerd op schaal 1:43 met opmerkelijke aandacht voor detail, legt perfect de geest van openbare dienstverlening en de elegantie van de Franse auto's uit de jaren 60 vast.
Dit exemplaar is een waar verzamelobject en is bedoeld voor zowel liefhebbers van Citroën-auto's als liefhebbers van de geschiedenis van de Tour de France. Het doet denken aan een tijd waarin de gendarmerie de Grande Boucle met stijl en efficiëntie begeleidde.
De Citroën ID, gelanceerd in 1958, vertegenwoordigde een toegankelijkere versie van de revolutionaire DS, met behoud van de belangrijkste technische innovaties. De ID stationwagen, geïntroduceerd in 1960, voldeed aan de groeiende behoeften van Franse gezinnen die op zoek waren naar ruimte en functionaliteit. Met zijn achterklep en royale laadruimte bracht hij een revolutie teweeg in het concept van de gezinsauto.
De hydropneumatische vering, een kenmerkend kenmerk van de serie, zorgde voor een uitzonderlijk rijcomfort , dat vooral op lange ritten zeer gewaardeerd werd. Deze geavanceerde technologie, gecombineerd met stuurbekrachtiging en schijfremmen vóór, plaatste de ID aan de top van de Europese auto-innovatie.
Het commerciële succes was onmiddellijk merkbaar, vooral bij overheidsinstanties die de robuustheid en veelzijdigheid ervan waardeerden. De Franse gendarmerie nam dit model snel over voor haar escorte- en verkeersveiligheidstaken , wat vooral zichtbaar was tijdens grote sportevenementen zoals de Tour de France.
In 1964 was Citroën al een honderd jaar oud merk met een sterke innovatiedrang. Sinds de oprichting van André Citroën in 1919 had het bedrijf met de chevrons zich gevestigd als een pionier op het gebied van massamarktauto's met revolutionaire modellen zoals de Traction Avant in de jaren 30.
Het jaar 1955 markeerde een beslissend keerpunt met de lancering van de DS, een ware auto-UFO die Citroën wereldwijd aan de voorhoede van de innovatie plaatste. De ID-versie, drie jaar later gelanceerd, democratiseerde deze technologie met behoud van het revolutionaire DNA van het merk. Deze strategie stelde Citroën in staat een breder publiek te bereiken en tegelijkertijd zijn imago als visionaire fabrikant te behouden.
Het Franse bedrijf blonk vooral uit in de ontwikkeling van comfort- en veiligheidstechnologieën en positioneerde zijn voertuigen als maatstaf voor technische innovatie en avant-gardistisch design.
De Tour de France van 1964 zal de geschiedenis ingaan als de editie van Jacques Anquetils eerste overwinning als onbetwiste leider. Dat jaar speelden gendarmerievoertuigen, met name de ID Breaks, een cruciale rol in het waarborgen van de veiligheid tijdens de wedstrijd. Deze elegante zwarte sedans vergezelden het peloton op de Franse wegen, symbolen van de republikeinse orde en de moderne Franse autowereld.
De gendarmes die hun ID-remmen bestuurden, waren verantwoordelijk voor het vrijmaken van de weg, het regelen van het verkeer en het waarborgen van de veiligheid van de renners. Hun geruststellende aanwezigheid en imposante verschijning maakten indruk op de toeschouwers die zich langs de kant van de weg verzamelden. Deze voertuigen werden zo een onmisbare schakel in de legende van de Tour.
Het jaar 1964 werd ook gekenmerkt door de opkomst van de televisie, die het voor het eerst mogelijk maakte om de etappes van de Tour live te volgen. Kijkers ontdekten deze majestueuze zwarte Citroëns die zich sierlijk over de bergwegen bewogen en de perfecte belichaming vormden van de alliantie tussen republikeinse traditie en technologische moderniteit.
Deze samenwerking tussen Citroën en de politie tijdens de Tour de France symboliseerde de intrede van Frankrijk in de Trente Glorieuses , een periode van economische voorspoed waarin de auto voor een groot publiek toegankelijk werd en de Franse samenleving ingrijpend veranderde.
Deze Citroën ID Break Gendarmerie past natuurlijk perfect in een collectie gewijd aan Tour de France-voertuigen of Citroën-miniaturen . Hij harmonieert perfect met andere modellen van politie- en gendarmerievoertuigen en vormt een coherent ensemble dat representatief is voor de Franse wetshandhavingsinstanties van de jaren 60.
Verzamelaars met een passie voor Franse auto's zullen dit exemplaar bijzonder waarderen. Het is de perfecte aanvulling op een serie gewijd aan klassieke voertuigen uit de periode 1950-1979. Dankzij de schaal 1/43, de referentiestandaard, kan het exemplaar eenvoudig worden geïntegreerd in elke bestaande collectie.
Deze miniatuur spreekt een breed publiek aan: nostalgici van de historische Tour de France, liefhebbers van Citroën-innovaties en verzamelaars van miniatuurstationwagens . Het is tevens een uitstekende instap in de wereld van miniaturen op schaal 1:43 , dé absolute maatstaf voor getrouwe en gedetailleerde reproducties van auto's.
Claude Lang
13 november 2026
Ik heb mijn tweede bestelling geplaatst en alles is zonder problemen verlopen, levering zonder problemen, de artikelen in goede staat en op tijd geleverd. Na deze tweede bestelling kan ik de site alleen maar aanraden aan Bernardminiature, een serieuze persoon. Toplevering, nogmaals bedankt voor hem en goed voor een volgende bestelling.
Serge PINSON
12 november 2026
Naast het feit dat de ontvangen 1/43 miniaturen perfect overeenkomen met de foto's en mijn verwachtingen en van grote verfijning zijn, zijn ze zeer snel aangekomen (ik werd zelfs geïnformeerd over de verzending) en zeer zorgvuldig verpakt. Zeer tevreden heb ik een nieuwe bestelling geplaatst bij Bernard Miniatures, een verkoper die ik aanbeveel vanwege zijn selectie en betrouwbaarheid.
Christian Frassinetti
11 november 2026
Producten van hoge kwaliteit, topniveau verzending, we geven om de klant in dit huis, ik ben meer dan tevreden met mijn aankopen. Er zullen er nog meer zijn...
De schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en het model. Op schaal 1/43 komt elke centimeter van het model bijvoorbeeld overeen met 43 centimeter van de echte auto.
Concreet: een Ferrari-modelauto op 1/18 is ongeveer 25-30 cm lang, terwijl die op 1/43 zo'n 10 cm meet.
Onze modelauto's zijn vooral verkrijgbaar op schaal 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (H0). De schaal staat altijd op de productpagina.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter het model (bijv. 1/18 is groter dan 1/43).
Ja, elke modelauto wordt altijd in een beschermdoos geleverd. Die doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw model tegen stof en stoten.
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: noppenfolie, passend opvulmateriaal en piepschuim. Uw modelauto is onderweg volledig veilig.
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Reken op 2-3 werkdagen binnen Europees Frankrijk met Colissimo of 4-5 dagen met Mondial Relay.
Ik kan niet precies weten wanneer ik nieuwe voorraad ontvang, want de leveringen komen mondjesmaat binnen. Neem gerust contact met me op, dan laat ik het u weten zodra hij weer beschikbaar is