Citroën Méhari oranje "Unico" Tour de France uit 1972
Schaal 1/43
De oranje Citroën Méhari "Unico" uit de Tour de France van 1972 belichaamt de vrije en zorgeloze geest van de jaren 70. Deze miniatuur is een getrouwe weergave van de iconische volgwagen die de Grande Boucle wielerwedstrijd begeleidde, met de karakteristieke oranje kleurstelling en het "Unico"-logo.
Deze miniatuurreproductie is een ware getuige van een vervlogen tijdperk en zal zowel autoliefhebbers als Tour de France-fans aanspreken. De auto biedt een nostalgische reis naar een tijd waarin eenvoud en authenticiteit hand in hand gingen.
De Citroën Méhari, gelanceerd in 1968, ontstond uit de wens om een lichte en zuinige bedrijfswagen te creëren, oorspronkelijk bedoeld voor vrije tijd en buitenactiviteiten. Hij is gebaseerd op de technische basis van de Dyane en onderscheidt zich door zijn carrosserie van thermogevormd ABS-kunststof, een revolutionaire innovatie voor die tijd.
Deze veelzijdige terreinwagen veroverde al snel klanten met zijn gebruiksgemak en praktische eigenschappen. Met zijn overzichtelijke interieur, gemakkelijk verwijderbare stoelen en afneembare kap biedt de Méhari zijn gebruikers volledige vrijheid. Zijn uitzonderlijke lichtheid en robuustheid maken hem de ideale metgezel voor zomeravonturen en veeleisende professionele missies.
In de Tour de France-versie van 1972 pronkt de fiets met de kenmerkende oranje kleurstelling van Unico, een Italiaanse fietsenfabrikant, als blijk van haar rol in de organisatie van 's werelds meest prestigieuze wielerwedstrijd.
In 1972 maakte Citroën een periode van intense technische innovatie door onder leiding van André Citroën en later Pierre Bercot. Het merk Chevron onderscheidde zich door zijn technologische durf, belichaamd door de revolutionaire DS en de hydropneumatische vering. Deze periode markeerde de gouden eeuw van de Franse techniek, waarin Citroën het aandurfde om avant-gardistische technische oplossingen te introduceren.
De Franse fabrikant ontwikkelde vervolgens een gediversifieerd aanbod , variërend van de populaire 2CV tot de luxueuze SM, inclusief originele creaties zoals de Méhari. Deze productstrategie toont Citroëns wens om alle segmenten van de automarkt te verkennen met voertuigen met een sterke persoonlijkheid. Het merk cultiveert zijn imago als technologische pionier en aarzelt niet om de gevestigde regels van de auto-industrie te doorbreken.
De aanwezigheid van de Méhari in de Tour de France van 1972 illustreert perfect de geest van dit tijdperk, waarin sport en innovatie vanzelfsprekend samengingen. Deze editie van de Tour de France, die voor de vierde keer door Eddy Merckx werd gewonnen, zag een kleurrijke reclamekaravaan door de lucht trekken, waarbij de oranje Méhari Unico opviel door zijn originaliteit.
De samenwerking met Unico , een Italiaans merk gespecialiseerd in racefietsen, weerspiegelt de groeiende internationalisering van de professionele wielersport. Deze ondersteuningsvoertuigen, ware Zwitserse zakmessen voor de weg, vervoeren monteurs, reserveonderdelen en bevoorrading, en volgen de renners op de bochtige wegen van Frankrijk.
Het jaar 1972 markeerde ook het hoogtepunt van de populariteit van de Tour de France op televisie . De oranje Méhari werd zo onbewust een van de visuele symbolen van dit gouden tijdperk, vereeuwigd in het collectieve geheugen van televisiekijkers. De doortocht door Franse dorpen droeg bij aan de legende van dit atypische voertuig, een onvrijwillige ambassadeur van de Franse levenskunst.
Deze samenwerking tussen Citroën en de professionele wielersport is een voorbode van moderne partnerschappen tussen autofabrikanten en organisatoren van sportevenementen. Het toont nu al aan hoe belangrijk sport is als communicatiemiddel voor merken.
Deze Citroën Méhari Tour de France uit 1972 hoort vanzelfsprekend thuis in de wereld van de Tour de France-voertuigen , naast andere legendarische voertuigen uit de Grande Boucle. Hij past perfect in een collectie gewijd aan Citroën-miniaturen en vormt een harmonieuze aanvulling op de emblematische modellen van het merk Chevron.
Verzamelaars met een passie voor de jaren 70 zullen dit een authentiek eerbetoon aan dit creatieve decennium vinden. Hij combineert uitstekend met andere lichte bedrijfswagens uit die tijd en vormt een samenhangend geheel dat representatief is voor de evolutie van Franse bedrijfswagens.
Deze miniatuur spreekt een divers publiek aan: liefhebbers van Franse auto's die gehecht zijn aan het nationale auto-erfgoed, verzamelaars die gespecialiseerd zijn in het promoten van voertuigen en wielerliefhebbers die graag een stukje Tour de France-geschiedenis willen bezitten. De schaal 1/43 maakt hem gemakkelijk te integreren in bestaande collecties en biedt een perfecte balans tussen detail en praktische presentatie.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Responsiviteit, snelle verwerking van bestellingen, redelijke prijzen, een ruime keuze aan miniaturen, een loyaliteitsprogramma (dat is altijd een plus). Zeer beleefde uitwisselingen en een goede commerciële eerlijkheid.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
Altijd onberispelijk, kwaliteitsminiaturen, juiste keuze en prijzen, snelle, zorgvuldige levering en vriendelijke verkoper... puur geluk. Ik raad het ten zeerste aan.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Een zeer serieuze verkoper, mooie stukken te kopen tegen meer dan redelijke prijzen. Ik raad deze verkoper bijzonder aan!!!
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën DS 19 limoen groen en grijs dak - DAN-TOYS referentie DAN-082 (Editions Atlas)
30,00 €
Citroën 2 CV Brandweerbus Rood "BRANDDIENST" - DAN-TOYS / CIJ
25,00 €
Citroën CX 2400 beige - SOLIDO
25,00 €
Citroën Traction Avant Zwart - JAMES BOND - VAN RUSSLAND MET LIEFDE
25,00 €
1948 Citroën Traction 11BL Zwart - E. Tonneline Rooster (Plexiglas Doos)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible