Citroën SM rood (Solido referentie 1807)
Schaal 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre lundi 2 et mardi 3 novembre
De rode Citroën SM van Solido , referentie 1807, belichaamt alle verfijning van deze uitzonderlijke grand tourer uit de jaren 70. Deze miniatuur op schaal 1/43 reproduceert getrouw de gedurfde en futuristische lijnen van een van de meest iconische Franse auto's uit zijn tijd.
Een waar verzamelobject , deze Solido-reproductie getuigt van Franse expertise in zowel de auto- als de miniatuurwereld. Hij past dan ook perfect in elke collectie gewijd aan Citroën-miniaturen of klassieke auto's uit de periode 1950-1979 .
De Citroën SM (Sport Maserati), gelanceerd in 1970, vormde het hoogtepunt van de alliantie tussen Citroën en de Italiaanse fabrikant Maserati, die in 1968 door de Franse groep werd overgenomen. Deze uitzonderlijke grand tourer combineerde Franse technologische innovatie met Italiaanse sportiviteit en creëerde zo een voertuig dat uniek was in de wereld.
De SM onderscheidde zich door zijn 170 pk sterke 2,7-liter Maserati V6-motor , gekoppeld aan Citroëns hydropneumatische vering en revolutionaire hogedrukstuurbekrachtiging. De meedraaiende koplampen, de gestroomlijnde carrosserie van Robert Opron en het futuristische dashboard maakten hem tot een hypermoderne auto.
Ondanks zijn uitzonderlijke kwaliteiten kende de SM slechts een beperkt commercieel succes: er werden tot 1975 zo'n 12.900 exemplaren geproduceerd. De technische complexiteit en de hoge prijs maakten hem vooral geschikt voor vermogende klanten met een passie voor auto-innovatie.
Begin jaren 70, toen de SM werd opgericht, maakte Citroën een fase van internationale expansie door onder leiding van André Citroën en vervolgens Pierre Bercot. Het merk Chevron werd toen wereldwijd erkend om zijn revolutionaire technische innovaties , van de Traction Avant tot de DS en de 2CV.
De overname van Maserati maakte deel uit van een strategie om de markt voor luxere auto's te veroveren, aangezien Citroën de markt voor touringcars wilde veroveren. Deze periode van technische creativiteit stelde het Franse merk in staat unieke voertuigen aan te bieden die comfort, technologie en avant-gardistisch design combineerden, en Citroën positioneerden als een visionaire fabrikant in de wereldwijde auto-industrie.
De Citroën SM maakte ook ver buiten de autowereld naam en groeide uit tot een waar cultureel icoon van de jaren 70. Zijn meest memorabele verschijning is ongetwijfeld die in de film "The Heist" (1971) met Jean-Paul Belmondo in de hoofdrol, waarin hij de Franse moderniteit en elegantie belichaamt in vergelijking met de Engelse Jaguars.
Nog verrassender is dat de SM door veel figuren uit de entertainment- en politieke wereld werd gekozen. De Franse president Valéry Giscard d'Estaing bezat een persoonlijke SM, wat bijdroeg aan zijn moderne imago. In de Verenigde Staten trok het beroemdheden aan zoals Cher en architect Frank Lloyd Wright, die de futuristische lijnen waardeerden.
Een van de meest opmerkelijke episodes in de geschiedenis van de SM betreft het verbod in de Verenigde Staten in 1974, officieel vanwege het niet naleven van de veiligheidsnormen, maar officieus als vergelding voor de Franse kritiek op de Vietnamoorlog. Dit verbod versterkte de legende alleen maar aan de andere kant van de Atlantische Oceaan, waar het een gewild object werd onder verzamelaars.
Zelfs vandaag de dag blijft de SM filmmakers fascineren. Hij duikt regelmatig op in historische films, een symbool van een innovatief en verfijnd Frankrijk uit de jaren 70 , een periode waarin de Franse auto-industrie schitterde met haar technische en esthetische durf.
Deze Citroën SM Solido past perfect in de wereld van de Franse prestigeminiaturen . Hij combineert harmonieus met andere emblematische modellen uit die tijd, met name de Citroën DS die eraan voorafging of de Maserati-modellen die dezelfde mechaniek delen.
Gepassioneerde verzamelaars van Franse auto's zullen hem een ideale aanvulling vinden op Alpine-Renaults en andere Franse sportwagens uit die tijd. Zijn relatieve zeldzaamheid in verzamelingen maakt hem een bijzonder gewild model onder liefhebbers van Solido-miniaturen .
Deze rode SM is geschikt voor zowel beginners die uitzonderlijke Franse auto's willen ontdekken als ervaren verzamelaars die hun vitrine met grand touringcars uit de jaren 70 willen verrijken. Het is tevens een uitstekende instap in de fascinerende wereld van concept cars en prototypes die de autogeschiedenis hebben getekend.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Naast een zeer belangrijke selectie van verschillende miniaturen, kenmerkt de site bernardminiatures zich door een snelle en beleefde klantenservice. Ik heb een teleurstelling gehad bij mijn eerste bestelling met een mishandeld pakket en schade. De behandeling van het geschil was onmiddellijk en een tweede zending volgde. U kunt met vertrouwen bestellen, de klantenservice zal altijd zijn werk doen. Gilbert.
Nadine
24 octobre 2026
Ik vond per ongeluk de site voor kleine auto's, mijn partner die ze verzamelt, dus ik wilde hem verrassen en ik heb besteld bij Bernard en hij vindt de auto's geweldig! Verrassing geslaagd!!! Zeer snelle levering! Top👍
Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
keuze, kwaliteit, prijs, verpakking en levering, alles is perfect
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible