Georges BRUGAT
11 septembre 2026
gevarieerde keuzes, redelijke prijzen, snelle verzending, effectieve verpakking, nauwkeurige beschrijving en uitstekende communicatie met de beleefde en responsieve verkoper.
Echelle: 1/43ème
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre mardi 15 et mercredi 16 septembre
De Citroën Traction 11A Coupé Lang uit 1935 vertegenwoordigt een van de meest iconische modellen van Franse automobielen. Deze miniatuur reproduceert op authentieke wijze de verfijning van dit revolutionaire voertuig, met zijn prachtige bordeaux en zwarte kleurstelling die de natuurlijke elegantie van de lijnen accentueert. Deze reproductie vormt een waardevol bewijs van de Franse innovatie in de auto-industrie.
Een waar uitzonderlijk stuk voor liefhebbers van klassieke auto’s, deze miniatuur vangt perfect de pioniersgeest van een auto die de normen van de tijd heeft herdefinieerd. Het past natuurlijk in elke collectie gewijd aan Franse miniatuurauto’s of modellen die het gouden tijdperk van de auto vertegenwoordigen.
Het Citroën Traction 11A Coupé Lang werd gelanceerd in een Frankrijk dat zich in een sociale en technologische transformatie bevond. Deze coupéversie, zeldzamer dan de sedans, belichaamde de verfijning en avant-gardisme van het merk met de chevrons. Geïntroduceerd als een evolutie van de oorspronkelijke Traction Avant uit 1934, profiteerde het al van de technische verbeteringen die zijn reputatie zouden vestigen.
De revolutionaire kenmerken van dit model lagen in zijn voorwielaandrijving, monocoque constructie en zijn motor die voor de aangedreven wielen was geplaatst. De 4-cilinder motor van 1.628 cm³ ontwikkelde een vermogen van 46 pk, waardoor een snelheid van 105 km/h kon worden bereikt. De onafhankelijke voorwielophangingssystemen boden een ongeëvenaard rijcomfort voor die tijd, terwijl de uitzonderlijke wegligging een veeleisend cliënteel aantrok.
Dit model kende onmiddelijk succes bij een welvarende klantenkring, die bijzonder geïnteresseerd was in het elegante design en de prestaties. De lange coupéversie viel op door zijn harmonieuze verhoudingen en ruime interieur, kenmerken die het tot een toegankelijk prestigevoertuig maakten.
André Citroën had de Franse auto-industrie revolutionair gemaakt door in de jaren 20 Amerikaanse productiemethoden in te voeren. In 1935, hoewel het bedrijf het jaar daarvoor door Michelin was overgenomen doordat het in financiële moeilijkheden verkeert, bleef de geest van innovatie bestaan. De Traction vertegenwoordigde de belichaming van deze gedurfde industriële filosofie.
Het merk met de chevrons had een reputatie als pionier opgebouwd met modellen zoals de Type A uit 1919, de eerste in Europa serie geproduceerd auto, gevolgd door de C4 en de C6. De komst van de Traction Avant bevestigde deze positie als technologisch leider. De aanzienlijke investeringen in deze nieuwe technologie getuigen van Citroëns voornemen om zijn technische voorsprong ten opzichte van Europese concurrenten te behouden.
Deze periode markeerde ook Citröens in een nieuwe tijdperk onder de bescherming van Michelin, die technische innovatie combineerde met financiële stabiliteit. De Traction 11A paste perfect in deze repositioneringsstrategie naar het hogere segment, terwijl het de toegankelijkheidswaarden, die de merk zo lief zijn, behield.
De Citroën Traction verwierf snel een reputatie die ver voorbij de auto-wereld ging. Haar legendarische betrouwbaarheid en robuustheid maakten het voertuig van keuze voor veel persoonlijkheden, maar paradoxaal genoeg ook voor gangsters van die tijd. De hoge topsnelheid en uitstekende wegligging maakten het een ideaal voertuig voor achtervolgingen, zowel voor de wetshandhaving als voor degenen die probeerden te ontsnappen.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de Traction een symbool van verzet. Veel modellen werden gebruikt door de Franse Résistance, waarbij hun betrouwbaarheid het mogelijk maakte om gevaarlijke missies uit te voeren op moeilijke wegen. Deze donkere periode in de Europese geschiedenis droeg paradoxaal bij aan de legende van dit model, die de oorlogsjaren doorstond terwijl het ondanks de beperkingen bleef rijden.
In de film vertegenwoordigde het Traction 11A coupé de Franse elegantie van de jaren 1930-1940. Talrijke film noir producties uit die tijd toonden het, versterkten zijn imago als een karaktervol voertuig. Deze scherm aanwezigheid hielp dit model stevig te verankeren in de Franse collectieve verbeelding, waardoor het veel meer werd dan een simpel auto: een waar cultureel symbool.
De invloed van de Traction op de wereldwijde auto-industrie was aanzienlijk. Het revolutionaire ontwerp inspireerde vele Europese en Amerikaanse fabrikanten, die geleidelijk Vorderradantrieb en monocoque constructie overnamen. Zo vertegenwoordigt deze Citroën 11A coupé lang van 1935 veel meer dan een automodel: het belichaamt een technische revolutie die de moderne auto vormde.
Deze Citroën Traction 11A Coupé Lang neemt een prominente plaats in de wereld van Franse auto miniaturen in. Het past perfect in verzamelingen gewijd aan klassieke miniatuurauto’s en aanvult ideaal series die gewijd zijn aan grote auto-innovaties. Zijn zeldzaamheid in coupé versie maakt het een bijzonder gewild stuk voor doorgewinterde verzamelaars.
Liefhebbers van Citroën miniaturen zullen in deze Traction 11A een essentiële aanvulling op hun verzameling vinden, met name naast andere iconische modellen zoals de Citroën DS of de Traction Avant. Deze miniatuur spreekt ook verzamelaars aan die zich specialiseren in auto’s uit de jaren 1930, een vruchtbare periode voor Franse autoinnovatie.
Naast doorgewinterde verzamelaars, spreekt deze reproductie autogeschiedenis enthousiastelingen en vintage design liefhebbers aan. Het dient ook als een uitstekende start om de fascinerende wereld van coupé miniaturen te ontdekken, een categorie die bijzonder gewaardeerd wordt vanwege de elegantie van deze uitzonderlijke carrosserieën.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
gevarieerde keuzes, redelijke prijzen, snelle verzending, effectieve verpakking, nauwkeurige beschrijving en uitstekende communicatie met de beleefde en responsieve verkoper.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Onberispelijk pakket en modellen in uitstekende staat. Zeer aan te bevelen.
H D
7 septembre 2026
Levering conform de bestelling, zeer professioneel en goede klantfollow-up. Ik beveel aan
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible