Klaus A.
2 november 2026
Voorbeeldige verkoper, uitstekende communicatie en snelle levering. Zeer aan te bevelen.
Echelle: 1/43ème
LET OP: de eerste afbeelding is een computerweergave en komt mogelijk niet helemaal overeen met het voertuig uit deze advertentie; bekijk daarom ook de foto's die na deze afbeelding volgen.
Bestel vandaag
Ontvang het tussen donderdag 5 en vrijdag 6 november
De Courage Oreca LC70 No. 5 van de 2008 24 uur van Le Mans belichaamt perfect de spirit van competitie en technologische innovatie van LMP1-prototypes uit het begin van de jaren 2000. Deze nauwkeurige miniatuur reproduceert in elk detail de blauw-wit-rood gekleurde tri-kleur livery, verhoogd met geel van deze uitzonderlijke auto die de geschiedenis van de uithoudingssport heeft gemarkeerd.
Een waar verzamelobject voor autosportliefhebbers, deze reproductie op schaal 1/43 vangt de essentie van 's werelds meest prestigieuze uithoudingsrace en getuigt van de Franse betrokkenheid bij hoog niveau competitie.
Ontwikkeld voor het seizoen 2007 en verder verfijnd in 2008, de Courage Oreca LC70 vertegenwoordigde de culminatie van de Franse expertise in endurance prototypes. Ontworpen door het Courage Compétition-team in samenwerking met Oreca, werd deze racewagen aangedreven door een 4-liter Judd V8-motor met bijna 500 pk.
Deze gesloten LMP1 onderscheidde zich door zijn carbon monocoque chassis, zijn 6-traps sequentieel versnellingsbak en zijn bijzonder verfijnde aerodynamica. Met een gewicht van slechts 900 kg kon hij meer dan 320 km/u bereiken op de Hunaudières recht, wat een perfecte balans tussen prestaties en betrouwbaarheid aantoonde die essentieel was voor de 24 uur van Le Mans.
Het model genoot van een opmerkelijk kritisch succes in het Le Mans Series-kampioenschap en tijdens internationale endurance-evenementen, en vestigde zich als een geloofwaardige alternatieve voor de Audi- en Peugeot-prototypes die destijds de topcategorie domineerden.
Opgericht in 1996 door Yves Courage, een voormalig coureur en ingenieur, Courage Compétition had zich snel gevestigd als een toonaangevende Franse fabrikant in de autosport. In 2008, het jaar van deze LC70, bevond het Franse team zich in een beslissende fase, waarin het probeerde zijn concurrentievermogen te behouden tegenover de groeiende macht van grote autofabrikanten.
Het bedrijf had zijn reputatie opgebouwd met een ambachtelijke en technische benadering, die innovatie en nabijheid van klantenteams voorstond. Deze filosofie vond zijn weg in elk detail van de LC70, een voertuig dat bijna vijftien jaar ervaring in de autosport combineerde. Helaas leidde economische moeilijkheden en de concentratie van de markt rond enkele grote spelers ertoe dat het bedrijf enkele jaren later zijn activiteiten stopte, waardoor deze miniatuur des te kostbaarder werd om de herinnering aan dit unieke Franse avontuur voort te zetten.
De editie 2008 van de 24 uur van Le Mans markeerde een keerpunt in de geschiedenis van de endurance racing. Voor het eerst in decennia heeft geen grote autofabrikant officieel een prototype in de LMP1-categorie neergezet, waardoor het veld openstond voor privéteams zoals Courage Compétition. Deze ongekende situatie bood een gouden kans voor onafhankelijke Franse structuren.
De Courage Oreca LC70 No. 5 werd bestuurd door een internationaal team bestaande uit Stéphane Sarrazin, Nicolas Lapierre en Soheil Ayari, drie gevestigde Franse coureurs die de tricolore hoop droegen. Hun missie was dubbel: bewijzen dat de Franse know-how kon concurreren met industriële giganten en een show bieden die de grootste momenten van de Sarthe waardig is.
Tijdens de race zorgde deze LC70 voor opschudding met zijn opmerkelijke consistentie en indrukwekkende topsnelheid. De Franse toeschouwers juichten bij elke doorkomst van deze trikolore pijl die de geest van verzet en innovatie belichaamde die kenmerkend is voor de Franse autosport. Hoewel de uiteindelijke overwinning aan de Franse bemanning ontsnapte, bleef hun prestatie in het geheugen gegrift als een symbool van Franse technische uitmuntendheid.
Deze race markeerde ook het einde van een tijdperk voor onafhankelijke fabrikanten, voordat de terugkeer van Audi en de komst van Toyota en Porsche in de daaropvolgende jaren plaatsvond. De LC70 No. 5 blijft zo een getuigenis van een uniek moment, waarin David Goliath uitdaagde op een van de meest veeleisende circuits ter wereld.
Deze Courage Oreca LC70 heeft een bijzondere plaats in de wereld van race miniaturen, en vertegenwoordigt een spannend maar minder bekend hoofdstuk in de geschiedenis van moderne endurance. Het voegt zich perfect samen met andere Franse prototypes zoals de Pescarolo of Matra modellen uit eerdere decennia om een collectie te vormen die het Franse genie in competitie vertegenwoordigt.
Voor verzamelaars die gespecialiseerd zijn in endurance, vindt deze miniatuur natuurlijk zijn plek naast de legendarische Porsche en Ferrari die de geschiedenis van Le Mans hebben gevormd. Het getuigt van de diversiteit en de technische rijkdom die de autosport in het midden van de jaren 2000 nog kenmerkte.
Deze reproductie spreekt ook autosportliefhebbers en liefhebbers van menselijke verhalen aan, die daarin de perfecte belichaming vinden van de ondernemersgeest en de passie die de actoren van de Franse autosport al meer dan een eeuw drijft.
Klaus A.
2 november 2026
Voorbeeldige verkoper, uitstekende communicatie en snelle levering. Zeer aan te bevelen.
CHRISTOPHE SEBASTI
1 november 2026
Voor een eerste bestelling, niets te zeggen
Volgen van het pakket, vlekkeloze verpakking, zeer snelle verzending, alleen maar +
Ik beveel het duizend keer aan
Michel Bourgeais
30 oktober 2026
Pakket zeer goed verpakt, zeer snelle levering.
De schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en het model. Op schaal 1/43 komt elke centimeter van het model bijvoorbeeld overeen met 43 centimeter van de echte auto.
Concreet: een Ferrari-modelauto op 1/18 is ongeveer 25-30 cm lang, terwijl die op 1/43 zo'n 10 cm meet.
Onze modelauto's zijn vooral verkrijgbaar op schaal 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (H0). De schaal staat altijd op de productpagina.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter het model (bijv. 1/18 is groter dan 1/43).
Ja, elke modelauto wordt altijd in een beschermdoos geleverd. Die doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw model tegen stof en stoten.
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: noppenfolie, passend opvulmateriaal en piepschuim. Uw modelauto is onderweg volledig veilig.
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Reken op 2-3 werkdagen binnen Europees Frankrijk met Colissimo of 4-5 dagen met Mondial Relay.
Ik kan niet precies weten wanneer ik nieuwe voorraad ontvang, want de leveringen komen mondjesmaat binnen. Neem gerust contact met me op, dan laat ik het u weten zodra hij weer beschikbaar is