Voiture miniature - Ferrari 312B2 rouge numéro 5 de 1971 - Formule 1 - Clay Regazzoni

Ferrari 312B2 rood nummer 5 van 1971 - Formule 1 - Clay Regazzoni

20,00 €
Ga direct naar de productinformatie
Voiture miniature - Ferrari 312B2 rouge numéro 5 de 1971 - Formule 1 - Clay Regazzoni

Voiture miniature Ferrari 312B2 rood nummer 5 van 1971 - Formule 1 - Clay Regazzoni

20,00 €
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Echelle: 1/43ème

Laatste stuk

Commandez aujourd'hui

Recevez-le entre mardi 15 et mercredi 16 septembre

Betaalmethoden
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Description

Ontdek deze Ferrari 312B2 rood nummer 5 van 1971, een trouwe reproductie van de single-seater die het gouden tijdperk van de Formule 1 heeft gekenmerkt. Deze uitzonderlijke miniatuur vangt de essentie van de Ferrari die door Clay Regazzoni werd gereden tijdens het seizoen 1971, een sleutelperiode voor Scuderia Ferrari.

Een waar verzamelobject voor autoliefhebbers en Formule 1-fans, deze Ferrari 312B2 is een waardevol bewijs van de technische evolutie van single-seaters in de vroege jaren '70.

Kenmerken van de miniatuur

  • Model: Ferrari 312B2
  • Merk: Ferrari
  • Jaar: 1971
  • Schaal: 1/43
  • Kleur: Ferrari rood nummer 5
  • Bestuurder: Clay Regazzoni
  • Beschermende case inbegrepen: Ja

Beschrijving van het echte model

De Ferrari 312B2 werd in 1971 ontwikkeld als de directe evolutie van de 312B, die in het voorgaande seizoen gemengde successen kende. Mauro Forghieri, de hoofdingenieur van Ferrari, bracht aanzienlijke wijzigingen aan de auto, met name op het gebied van aerodynamica en vering, om de prestaties op de baan te verbeteren.

Uitgerust met de legendarische 3-liter V12-motor die bijna 450 pk levert, viel de 312B2 op door zijn slanke carrosserielijnen en de kenmerkende achtervleugel. Het aluminium chassis, met een hoge stijfheid, zorgde voor uitstekende wegligging, terwijl de 5-versnellingshandbak het mogelijk maakte om de kracht van de Italiaanse motor volledig te benutten.

Ondanks zijn onmiskenbare kwaliteiten kon de 312B2 niet concurreren met de dominantie van Tyrrell dat seizoen. Toch behaalde hij enkele gedenkwaardige overwinningen en hielp het Ferrari in de top van het constructeurskampioenschap te blijven.

Scuderia Ferrari in 1971

In 1971 bevond Ferrari zich in een overgangsperiode onder de leiding van Enzo Ferrari. Het merk met het springende paard streefde ernaar zijn suprematie in de Formule 1 te herwinnen na terrein te hebben verloren aan Britse fabrikanten. Het team rekende op de ervaring van Clay Regazzoni en het opkomende talent van Mario Andretti om de uitdaging aan te gaan.

Opgericht in 1929 door Enzo Ferrari, had de Scuderia al lang voor deze periode zijn legende in de autosport gevestigd. Oorspronkelijk een raceteam voor Alfa Romeo, ontwikkelde Ferrari na de Tweede Wereldoorlog zijn eigen auto's en won in 1951 zijn eerste Grand Prix met José Froilán González achter het stuur van een 375 F1.

In de jaren '60 had Ferrari zich gevestigd als een onmisbare fabrikant met legendarische coureurs zoals John Surtees en Lorenzo Bandini, maar de komst van nieuwe Britse technologieën stelde de Italiaanse suprematie in het begin van de jaren '70 ter discussie.

De Monaco-prestaties

Een van de meest opvallende anekdotes over de Ferrari 312B2 nummer 5 blijft de uitzonderlijke prestatie van Clay Regazzoni tijdens de Grote Prijs van Monaco in 1971. De Zwitserse coureur, bijgenaamd "Regga", slaagde erin zijn Ferrari op de derde trede van het podium te plaatsen in de smalle straten van het Vorstendom, een prestatie die des te opmerkelijker is omdat Monaco niet gunstig was voor de eigenschappen van de Italiaanse single-seater.

Deze race illustreerde perfect het vechtende karakter van Regazzoni, die nooit aarzelde om zijn machine tot het uiterste te drijven. Zijn spectaculaire rijstijl en vechtende temperament veroverden het publiek, waardoor hij een van de populairste coureurs van zijn generatie werd.

De 312B2 symboliseerde ook de esthetische evolutie van de Formule 1 aan het begin van de jaren '70. Met zijn verfijndere lijnen dan zijn voorgangers en zijn stralende rode livrei, belichaamde hij de Italiaanse elegantie in vergelijking met de functionelere Britse single-seaters. Deze periode markeert de overgang naar het moderne tijdperk van de F1, waarin aerodynamica steeds belangrijker zou worden.

Behalve de sportieve prestaties is de Ferrari 312B2 een cultureel symbool van die tijd geworden, dat de Italiaanse levensstijl en de passie voor automobielen vertegenwoordigt. Ze komt voor in talloze films en documentaires die aan het gouden tijdperk van de Formule 1 zijn gewijd, en getuigt van haar blijvende impact op de collectieve verbeelding.

Vul uw miniatuursamenstelling aan

Deze Ferrari 312B2 heeft een speciale plaats in de wereld van Formule 1-miniaturen. Ze past perfect in verzamelingen die aan Formule 1-auto's zijn gewijd en vormt een ideaal complement voor andere Ferrari-miniaturen uit de jaren '70.

Verzamelaars die gepassioneerd zijn door autosportgeschiedenis zullen deze trouwe reproductie bijzonder waarderen, die in harmonie is met andere iconische single-seaters uit de jaren '70. Deze miniatuur vindt ook zijn plaats naast legendarische racewagens.

Deze Ferrari 312B2 zal zowel nieuwkomers die de wereld van miniaturen ontdekken als ervaren verzamelaars die op zoek zijn naar authentieke stukken, betoveren. Het is een uitstekend startpunt om de Italiaanse raceauto's te verkennen en een thematische verzameling op te bouwen rondom 1/43 miniaturen.

Avis clients

Lire les 445 avis

Georges BRUGAT

11 septembre 2026

gevarieerde keuzes, redelijke prijzen, snelle verzending, effectieve verpakking, nauwkeurige beschrijving en uitstekende communicatie met de beleefde en responsieve verkoper.

Jérome BLONDIAUX

10 septembre 2026

Onberispelijk pakket en modellen in uitstekende staat. Zeer aan te bevelen.

H D

7 septembre 2026

Levering conform de bestelling, zeer professioneel en goede klantfollow-up. Ik beveel aan

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

Miniatures similaires