Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même origine : italiennes
Même époque : années 1930
Modelauto's 1935 grijs en zwart Lancia Astura (Solido referentie 4169)
Schaal 1/43
Gebroken plexiglas aan de achterkant (zie foto)
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
Lancia Astura 1935 - Geminiaturiseerde Italiaanse elegantie
Deze grijs-zwarte Lancia Astura uit 1935, gereproduceerd door Solido onder referentienummer 4169, belichaamt de Italiaanse levenskunst in de jaren 30. Deze miniatuur op schaal 1/43 legt subtiel de aristocratische lijnen vast van deze prestigieuze sedan, die zijn tijd markeerde met zijn verfijning en voornaamheid. Deze getrouwe reproductie, een ware getuige van een vervlogen tijdperk, is een uitgelezen exemplaar voor elke liefhebber van Italiaanse miniatuurauto's .
Naast zijn eenvoudige decoratieve functie is deze Solido-miniatuur een authentiek verzamelobject dat het verhaal vertelt van de Europese autosport van vóór de oorlog. De tweekleurige grijs-zwarte kleurstelling weerspiegelt perfect de ingetogen en voorname elegantie die de grote Italiaanse sedans uit deze welvarende periode kenmerkte.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Lancia Astura
- Merk: Lancia
- Jaar: 1935
- Schaal: 1/43e
- Kleur: grijs en zwart
- Fabrikant: Solido
- Referentie: 4169
- Beschermhoesje meegeleverd: Ja (met defect aan de achterkant)
De Lancia Astura in de autogeschiedenis
De Lancia Astura, gelanceerd in 1931 en geproduceerd tot 1939, vertegenwoordigde het toppunt van Italiaanse expertise op het gebied van luxe sedans. Ontwikkeld onder leiding van Vincenzo Lancia, belichaamde deze auto de filosofie van het in Turijn gevestigde merk: technische innovatie combineren met esthetische verfijning. Zijn gestroomlijnde carrosserie en harmonieuze proporties maakten hem tot een van de mooiste auto's van zijn tijd.
Technisch gezien viel de Astura op door zijn 2,6-liter V8-motor met een vermogen van circa 72 pk, een opmerkelijke aandrijflijn voor die tijd. De cardanaandrijving en het geavanceerde chassis zorgden voor een uitzonderlijk weggedrag, waardoor het de favoriete auto was van invloedrijke figuren tussen de oorlogen. Deze prestigieuze sedan ontwikkelde zich tot een geloofwaardig alternatief voor Duitse en Franse producties in het segment.
Het commerciële succes van de Astura, hoewel beperkt door zijn high-end positionering, droeg bij aan Lancia's reputatie als fabrikant van uitzonderlijke auto's . Deze auto drukte een blijvende stempel op het imago van het merk en beïnvloedde het ontwerp van latere modellen.
Lancia: Italiaanse excellentie sinds 1906
Het merk Lancia, opgericht in 1906 door Vincenzo Lancia, een voormalig Fiat-coureur en -ingenieur, vestigde zich al snel als een symbool van innovatie en verfijning in de Italiaanse auto-industrie. Vanaf het begin onderscheidde het in Turijn gevestigde bedrijf zich door zijn constante zoektocht naar geavanceerde technische oplossingen en zijn bijzondere aandacht voor design en comfort.
In de jaren 30, toen de Astura werd gecreëerd, beleefde Lancia een periode van expansie en internationale erkenning. Het merk had al geschiedenis geschreven met revolutionaire modellen zoals de Lambda, de eerste productieauto met een zelfdragende carrosserie. Deze technische expertise kwam uiteraard tot uiting in de Astura, die profiteerde van de nieuwste innovaties van de ingenieurs in Turijn. Het bedrijf ontwikkelde zich vervolgens tot een premiummerk dat zich richtte op een veeleisend en welgesteld klantenbestand.
Deze bloeiperiode voor Lancia viel samen met de gouden eeuw van de Italiaanse auto, toen de fabrikanten op het schiereiland met elkaar concurreerden in vindingrijkheid om voertuigen aan te bieden die prestaties, elegantie en technische innovatie combineerden.
De Astura, auto van sterren en hoogwaardigheidsbekleders
De geschiedenis van de Lancia Astura is nauw verbonden met die van de leidende figuren uit de jaren 30. Deze prestigieuze sedan was vooral populair bij de Europese aristocratie en de sterren van de opkomende film. Benito Mussolini bezat zelf een Astura, die hij voor officiële gelegenheden gebruikte, wat bijdroeg aan het prestigieuze imago van dit model.
Naast zijn succes bij politici veroverde de Astura ook de entertainmentwereld. Verschillende beroemde actrices uit die tijd, met name Italiaanse, werden gefotografeerd achter het stuur van deze elegante sedan, wat bijdroeg aan de reputatie van deze auto als een ster. Deze natuurlijke media-aandacht droeg ertoe bij dat de Astura een symbool werd van maatschappelijk succes en goede smaak.
De auto was ook populair bij Europese industriëlen en de rijke burgerij, die het uitzonderlijke rijcomfort en de relatieve discretie ten opzichte van de meer ostentatieve Duitse productie waardeerden. Deze verfijnde klantenkring droeg bij aan het handhaven van de hoge kwaliteitsnormen die Lancia eiste, waardoor elke Astura een unieke en vakkundig gemaakte auto was.
Paradoxaal genoeg droeg deze associatie met de elite van die tijd er ook toe bij dat het model na de oorlog zeldzaam werd. Veel exemplaren gingen verloren of werden achtergelaten tijdens de turbulente jaren 40, wat de mysterieuze uitstraling van deze uitzonderlijke sedan vandaag de dag nog versterkt.
Maak uw verzameling Italiaanse miniaturen compleet
Deze Lancia Astura Solido hoort natuurlijk thuis in het hart van een collectie gewijd aan Lancia-miniaturen of, meer in het algemeen, aan prestigieuze buitenlandse auto's . Hij sluit perfect aan bij andere Italiaanse modellen uit de jaren 30 , een bloeiende periode voor de transalpine-industrie.
Verzamelaars met een passie voor de Europese autogeschiedenis zullen het waarderen om deze miniatuur naast andere luxe sedans uit die tijd te presenteren, waardoor een samenhangend geheel ontstaat dat de verfijning van de auto's van vóór de oorlog representeert. Deze miniatuur past ook harmonieus in een collectie gewijd aan Solido Productions, een fabrikant die bekend staat om de kwaliteit van zijn historische reproducties.
Deze Astura uit 1935 is gericht op veeleisende liefhebbers en doorgewinterde verzamelaars en zal met name in de smaak vallen bij liefhebbers van Italiaanse autogeschiedenis en klassieke auto's . De presentatie in een vitrine voegt een vleugje mediterrane elegantie toe en getuigt van een diepgaand begrip van de grote modellen die de evolutie van de Europese auto hebben gevormd.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten