Georges BRUGAT
11 septembre 2026
gevarieerde keuzes, redelijke prijzen, snelle verzending, effectieve verpakking, nauwkeurige beschrijving en uitstekende communicatie met de beleefde en responsieve verkoper.
Echelle: 1/43ème
Pilotes: Gérard Larrousse / Johnny Rives / Jean-Pierre Nicolas
Deze Ligier JS2 miniatuur reproduceert getrouw voertuig nummer 139 dat deelnam aan de legendarische Tour de France auto van 1974. Gevoeren door de prestigieuze bemanning van Gérard Larrousse, Johnny Rives en Jean-Pierre Nicolas, belichaamt deze Franse sportwagen perfect de competitieve geest van de jaren '70. Deze gedetailleerde reproductie zal autoliefhebbers en verzamelaars van Tour de France-voertuigen verblijden.
Als echt verzamelobject vangt deze miniatuur de essentie van een tijd waarin Franse fabrikanten schitterden op concurrerende wegen, en biedt het autogeschiedenis liefhebbers een waardevol getuigenis van deze gouden periode van hexagonale motorsport.
De Ligier JS2 werd geboren in 1971 uit de ambitie van Guy Ligier om een authentieke Franse sportwagen te creëren die kan concurreren met Italiaanse en Duitse producten. Oorspronkelijk ontwikkeld als een GT-coupé, onderscheidt de JS2 zich door zijn slanke lijnen en typisch Franse ambachtelijke constructie.
Uitgerust met een 2,7-liter Maserati V6-motor die ongeveer 180 pk produceert, bood de JS2 opmerkelijke prestaties voor die tijd met een topsnelheid van bijna 220 km/h. Zijn carrosserie van glasvezel, gemonteerd op een buizenchassis, zorgde voor een uitstekende gewicht-vermogenverhouding en verzekerde tegelijkertijd een structurele stijfheid die geschikt was voor competitie.
Het commerciële succes van de JS2 bleef bescheiden met slechts 247 geproduceerde exemplaren, maar zijn impact op het imago van het merk Ligier was aanzienlijk, waarbij de technische en artistieke fundamenten werden gelegd die later zouden dienen voor de ontwikkeling van Formule 1 monoplaces.
In 1974 doormaakte Ligier een cruciale fase in zijn geschiedenis. Opgericht in 1968 door Guy Ligier, een voormalige rugbyspeler die ondernemer werd en later autocoureur, streefde het merk ernaar zich te vestigen op het Franse automobiel landschap. Het avontuur begon met de overname van activa van René Bonnet, waardoor Guy Ligier zijn eigen sportcreaties kon ontwikkelen.
Deze periode markeert het creatieve gouden tijdperk van Ligier, waar het bedrijf jongleerde tussen de productie van straat-sportwagens zoals de JS2 en zijn eerste stappen in de autosport. Guy Ligier, gesteund door zijn ervaring als coureur en zijn zakelijk inzicht, legde een duidelijke filosofie op: authentiek Franse voertuigen te creëren, die prestatie en verfijning combineren. Deze ambachtelijke benadering, hoewel in volume beperkt, vormde al de reputatie van excellentie die Ligier later naar de hoogtes van de Formule 1 zou brengen in de daaropvolgende jaren.
De Tour de France Automobil van 1974 blijft in het geheugen gegrift als een van de meest spectaculaire edities van dit mythische evenement. Deze race, een echte instelling van de Franse autosport, vond plaats op open wegen door Frankrijk en combineerde pure snelheidstests op circuits met getimede verbindingssecties op nationale wegen.
De bemanning Larrousse-Rives-Nicolas aan het stuur van de Ligier JS2 nummer 139 belichaamde perfect de Franse geest van deze competitie. Gérard Larrousse, een iconische figuur in het Franse rallysport en later teamdirecteur in de Formule 1, bracht zijn ervaring in internationale competities in. Johnny Rives en Jean-Pierre Nicolas voltooide deze bijzonder homogene en ervaren Franse formatie.
Deze deelname markeerde symbolisch de overgang tussen twee tijdperken van de Franse autosport: die van kleine ambachtelijke fabrikanten en de opkomst van moderne professionele teams. De JS2, met zijn Maserati-mechanica en Franse carrosserie, illustreerde perfect deze periode van technologie en commerciële verschuivingen.
De Tour de France auto 1974 getuigde ook van de populaire enthousiasme voor sportauto's in Frankrijk tijdens de Glorieus Dertig, waar het grote publiek zich vermaakte met deze epische duels tussen sterrenchauffeurs achter het stuur van uitzonderlijke machines op de wegen die ze dagelijks gebruikten.
Deze Ligier JS2 van de Tour de France 1974 vindt natuurlijk zijn plaats in verschillende verzameluniversums. Liefhebbers van franse miniatuurauto's zullen een zeldzaam getuigenis ontdekken van de sportieve ambitie van de jaren '70, een periode waarin nationale fabrikanten durfden te concurreren op de internationale markten.
Het harmoniseert perfect met andere modellen uit die tijd zoals de competitieve Matra of de hedendaagse Alpine-Renault, waardoor de unieke sfeer van de Franse autosport van dat decennium wordt gereconstrueerd. Verzamelaars die gepassioneerd zijn door miniaturen in 1/43 zullen de reproductiekwaliteit en de historische authenticiteit van dit stuk waarderen.
Deze miniatuur richt zich vooral op veeleisende verzamelaars die modellen zoeken die het gouden tijdperk van de Franse autosport representeren, evenals op autoliefhebbers die de herinnering aan deze sportieve epen willen bewaren die een hele generatie van liefhebbers van mooie machines heeft gekenmerkt.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
gevarieerde keuzes, redelijke prijzen, snelle verzending, effectieve verpakking, nauwkeurige beschrijving en uitstekende communicatie met de beleefde en responsieve verkoper.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Onberispelijk pakket en modellen in uitstekende staat. Zeer aan te bevelen.
H D
7 septembre 2026
Levering conform de bestelling, zeer professioneel en goede klantfollow-up. Ik beveel aan
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible