Fabrice D.
4 octobre 2026
Kwaliteitsproducten die aan hun beschrijving voldoen. Snelle verzending en goed beschermd.
Schaal 1/43
G Hill / H Pescarolo
Deze miniatuur van de blauw-witte Matra MS670 nummer 15 vereeuwigt een van de meest iconische racewagens uit de geschiedenis van de 24 uur van Le Mans. Bestuurd door het uitzonderlijke duo Graham Hill en Henri Pescarolo tijdens de editie van 1972, vertegenwoordigt deze racewagen de gouden eeuw van de Franse autosport.
Een waar verzamelobject voor autoliefhebbers en fans van de geschiedenis van Le Mans. Deze getrouwe reproductie legt de essentie vast van deze legendarische machine die de jaren 70 markeerde.
De Matra MS670 werd in 1972 geboren in de werkplaatsen van Vélizy-Villacoublay, als vrucht van de Franse autosportexpertise. Deze Groep 5-racewagen belichaamt de overgang naar een nieuwe generatie prototypes, met zijn revolutionaire carrosserie en atmosferische 3-liter V12-motor die bijna 440 pk levert.
Speciaal ontworpen voor endurance races , onderscheidt de MS670 zich door zijn aluminium monocoque chassis en strakke carrosserie, geoptimaliseerd voor aerodynamische efficiëntie. De gesloten cockpit en het strakke silhouet maken hem tot een echte raceraket, die op de rechte stukken van Le Mans snelheden van meer dan 350 km/u kan halen.
Tijdens de 24 uur van Le Mans in 1972 nam deze Franse auto deel aan de beste Europese teams. Daarmee werd bewezen dat Franse techniek zich kan meten met de meest gerenommeerde Duitse en Italiaanse fabrikanten.
Begin jaren zeventig vertegenwoordigde Matra Sports de Franse ambitie in de wereldwijde autosport. Deze divisie van het lucht- en ruimtevaartbedrijf Matra, opgericht door Marcel Chassagny, ontwikkelde zich al snel tot een belangrijke speler op internationale racecircuits. Het Franse bedrijf, met zijn expertise in de luchtvaart, bracht zijn technische kennis over op raceauto's.
In 1972 beleefde Matra een succesvolle periode met Formule 1-successen naast het Tyrrell-team, maar ook met zijn endurance-prototypes. Het Franse merk ontwikkelde een innovatieve technische filosofie die lichtheid, kracht en betrouwbaarheid combineerde. Deze aanpak stelde het merk in staat om machines te creëren die konden concurreren met Ferrari en Porsche op de meest veeleisende circuits van Europa.
De deelname van Matra aan Le Mans maakt deel uit van een wereldwijde strategie om de Franse knowhow op het gebied van hightech-autotechnologie te demonstreren, in een tijd waarin Frankrijk zijn industriële expertise wil laten gelden ten opzichte van de internationale concurrentie.
De samenwerking tussen Graham Hill en Henri Pescarolo tijdens de 24 uur van Le Mans in 1972 is een van de meest fascinerende duo's in de geschiedenis van dit evenement. Aan de ene kant de Britse gentleman, tweevoudig Formule 1-wereldkampioen, aan de andere kant de Franse coureur met de bijnaam "Riton", een specialist in enduranceraces en toekomstig recordhouder voor deelname aan Le Mans, met 33 edities op zijn naam.
Deze Frans-Britse samenwerking belichaamt perfect de kosmopolitische geest van de 24 uur van Le Mans in de jaren 70. Hill, gewend aan Grand Prix-eenzitters, ontdekt de unieke wereld van de enduranceracerij, waar banden- en brandstofbeheer belangrijker zijn dan pure snelheid. Pescarolo profiteert ondertussen van de ervaring en legendarische kalmte van de Engelse coureur.
Matra MS670 nummer 15 belichaamt ook de technologische evolutie van die tijd, met zijn aerodynamische innovaties geïnspireerd door de luchtvaart. Franse ingenieurs lieten zich inspireren door onderzoek voor de Mirage straaljagers en pasten de principes van luchtpenetratie toe op raceauto's. Deze revolutionaire aanpak had een blijvende invloed op het ontwerp van endurance-prototypes.
De editie van 1972 blijft het symbool van deze ontmoeting tussen Britse traditie en Franse innovatie en symboliseert een tijdperk waarin de 24 uur van Le Mans de grootste namen uit de wereldwijde autosport samenbracht in een gezamenlijke zoektocht naar technische en sportieve uitmuntendheid.
Deze reproductie van de Matra MS670 verdient vanzelfsprekend een plaats tussen de mooiste stukken gewijd aan legendarische raceauto's. Hij past perfect in een collectie gewijd aan de 24 uur van Le Mans , naast andere emblematische modellen van dit legendarische evenement.
Gepassioneerde verzamelaars van racewagens zullen het waarderen om deze auto te presenteren met andere Franse prototypes uit dezelfde periode, waardoor een samenhangend geheel ontstaat dat de gouden eeuw van de Franse autosport vertegenwoordigt. De auto vormt een harmonieuze combinatie met de miniaturen uit de jaren 70 , een fascinerende periode waarin technische innovaties de autosport revolutioneerden.
Deze miniatuur is bedoeld voor zowel ervaren verzamelaars als liefhebbers van autogeschiedenis die de wereld van de endurance racerij willen ontdekken. Het is tevens een uitstekend startpunt voor een verkenning van de wereld van Matra , een Frans merk dat zijn stempel heeft gedrukt op de geschiedenis van de autosport. Voor liefhebbers van Franse auto's is het een waardevolle getuigenis van de Franse technische excellentie op internationale circuits.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Kwaliteitsproducten die aan hun beschrijving voldoen. Snelle verzending en goed beschermd.
yves Buffet
4 octobre 2026
Zeer goede ervaring, impeccable opvolging, snelheid van levering en aandacht voor de koper. Bravo Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatuur (moeilijk te vinden) volledig in overeenstemming met de beschrijving en van onberispelijke kwaliteit. Perfecte communicatie. Redelijke prijs. Verpakking en verzending top. Ik beveel Bernardminiatures van harte aan.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
1969 Blauwe Matra MS10 (Formule 1)
25,00 €
Matra MS670B blauw nummer 7 (24 uur van Le Mans 1974)
25,00 €
Talbot Matra Murena rood uit 1980
30,00 €
MATRA Rancho zwart uit 1982
25,00 €
MATRA Simca Rancho groen uit 1978
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible