Modelauto's Donkerblauwe Mercedes 300SL cabriolet uit 1955
Schaal 1/43
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
Mercedes 300SL Cabriolet uit 1955 - Een verzamelobject
Deze donkerblauwe Mercedes 300SL cabriolet uit 1955 vertegenwoordigt een van de meest iconische auto's uit de geschiedenis. Deze miniatuur, getrouw weergegeven op schaal 1:43, legt alle elegantie en sportiviteit vast van dit legendarische model dat de jaren 50 markeerde.
Deze gedetailleerde reproductie is een waar verzamelobject en is bedoeld voor liefhebbers van luxe auto's en veeleisende verzamelaars. Het is een pronkstuk voor elke collectie die gewijd is aan Mercedes-Benz miniatuurauto's of klassiekers uit de jaren 50 tot en met 1979 .
Miniatuurkenmerken
- Model: Mercedes 300SL Cabriolet
- Merk: Mercedes-Benz
- Jaar: 1955
- Schaal: 1/43e
- Kleur: Donkerblauw
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
Het originele model: een autorevolutie
De Mercedes 300SL cabriolet werd in 1957 gelanceerd als opvolger van de beroemde vleugeldeurcoupé uit 1954. Deze roadsterversie behield de sportieve geest van zijn voorganger en bood tegelijkertijd het plezier van open rijden. Geïnspireerd op de W194-racewagen profiteerde hij van opmerkelijke technische innovaties voor die tijd.
Het model onderscheidde zich door zijn 3,0-liter zes-in-lijn motor met een vermogen van 215 pk, een uitzonderlijk vermogen voor de jaren 50. Het gespreide buizenchassis en de aluminium carrosserie zorgden voor een uitzonderlijke vermogen-gewichtsverhouding. De cabriolet 300SL haalde een snelheid van 250 km/u en was daarmee een van de snelste productieauto's van zijn tijd.
Dit model was meteen een succes bij welgestelde klanten, vooral in de Verenigde Staten, waar Mercedes-Benz zich graag op de markt voor luxe auto's wilde vestigen. Er werden slechts 1.858 exemplaren geproduceerd tussen 1957 en 1963, wat bijdroeg aan de zeldzaamheid en huidige waarde ervan.
Mercedes-Benz: Duitse excellentie uit de jaren vijftig
In 1955 was Mercedes-Benz al een prestigieus merk, ontstaan uit de fusie tussen Daimler en Benz in 1926. In de jaren 50 beleefde het in Stuttgart gevestigde bedrijf een periode van renaissance na de moeilijke naoorlogse periode. Het bedrijf, onder leiding van Fritz Nallinger, vertrouwde op technische innovatie en prestige om de internationale markten te heroveren.
Dit decennium markeerde Mercedes' terugkeer naar de autosport , met klinkende successen in de Formule 1 en de 24 uur van Le Mans. De 300SL belichaamde deze filosofie perfect: een straatauto die direct geïnspireerd was door racesuccessen en de technische expertise van het merk met de ster demonstreerde. Deze strategie stelde Mercedes-Benz in staat zich te vestigen als de wereldwijde referentie op het gebied van luxe auto's, een positie die het merk tot op de dag van vandaag behoudt.
Een legende geboren op het circuit
Het verhaal van de Mercedes 300SL begon begin jaren 50 op het circuit. Oorspronkelijk ontworpen als wedstrijdwagen onder de aanduiding W194, behaalde hij talloze prestigieuze overwinningen, waaronder de 24 uur van Le Mans in 1952, waar hij een historische hattrick behaalde. Het was deze dominantie in de racewereld die Mercedes-Benz ertoe aanzette een versie voor de openbare weg te ontwikkelen.
Een fascinerende anekdote betreft de Amerikaanse importeur Max Hoffman, een echte autovisionair. Geconfronteerd met het succes van de 300SL coupé, stelde hij Mercedes voor om een cabrioletversie te maken, omdat Amerikaanse klanten een voorkeur hadden voor open auto's. Zijn intuïtie bleek juist: meer dan 80% van de 300SL cabriolets werd in de Verenigde Staten verkocht, waardoor dit model een symbool werd van de Amerikaanse droom van de jaren 50.
De 300SL cabriolet werd al snel de favoriete auto van Hollywood-beroemdheden en zakenmagnaten. Bekende eigenaren waren onder andere Clark Gable, Paul Newman en Pablo Picasso. Deze glamoureuze uitstraling droeg bij aan de legende van dit model, dat nog steeds een van de meest gewilde verzamelauto's ter wereld is. Sommige exemplaren brachten miljoenen euro's op op veilingen.
Ook de technische erfenis van de 300SL blijft bestaan: de directe brandstofinjectie, revolutionair voor die tijd, was een voorbode van moderne technologieën. Deze innovatie maakte van Mercedes-Benz een pionier op het gebied van mechanische brandstofinjectie, een techniek die later in veel modellen van het merk zou worden toegepast.
Maak uw miniatuurcollectie compleet
Deze miniatuur Mercedes 300SL cabriolet neemt een bijzondere plaats in binnen de wereld van autominiaturen. Hij past perfect in collecties gewijd aan legendarische cabriolets of historische roadsters . De minutieuze afwerking en authentieke details maken het een toonbeeld voor veeleisende verzamelaars.
Deze miniatuur past harmonieus bij andere Mercedes-Benz modellen uit dezelfde periode, waardoor we de gouden eeuw van het Duitse merk kunnen herbeleven. Hij combineert ook met de auto's uit de jaren 50 , een bloeiende periode voor de Europese en Amerikaanse auto-industrie.
Deze reproductie van de Mercedes 300SL cabriolet is ontworpen voor gepassioneerde verzamelaars en liefhebbers van autogeschiedenis en zal ook in de smaak vallen bij liefhebbers van bijzondere buitenlandse auto's . Het is een uitstekend startpunt voor een thematische collectie of een waardevolle aanvulling voor reeds gevestigde liefhebbers van klassieke auto's .
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten