Fabrice D.
4 octobre 2026
Kwaliteitsproducten die aan hun beschrijving voldoen. Snelle verzending en goed beschermd.
Echelle: 1/43ème
Pilotes: P. Lelong / A. Bertaut
Ontdek deze prachtige Peugeot CD miniatuur in zijn blauwe livery nummer 52, getrouwe reproductie van het exemplaar dat deelnam aan de 24 uur van Le Mans in 1966. Dit uitzonderlijke stuk vangt de elegantie en technische durf van een van Peugeots meest volmaakte raceprototypes.
Een waar verzamelobject, deze miniatuur getuigt van de betrokkenheid van de Franse fabrikant in de wereld van endurance racing en vormt een perfecte hommage aan de gouden eeuw van de motorsport van de jaren 1960.
Ontwikkeld in het midden van de jaren 1960, vertegenwoordigde de Peugeot CD (Coupé Diesel) de technologische avant-garde van de fabrikant uit Sochaux. Dit revolutionaire prototype werd aangedreven door een 2-liter natuurlijk aangezogen dieselmotor, een gewaagde configuratie voor een tijdperk waarin benzinemotoren nog grotendeels de motorsport domineerden.
De CD onderscheidde zich door zijn gestroomlijnde carrosserie ontworpen in de Peugeot windtunnel, die een opmerkelijke luchtweerstandscoëfficiënt bood voor die tijd. Zijn buisframe en lichtgewicht constructie gaven het uitzonderlijke dynamische eigenschappen, bijzonder geschikt voor endurance events waar het verminderde verbruik van diesel een belangrijk strategisch voordeel vormde.
Tijdens de 24 uur van Le Mans 1966 belichaamde deze Peugeot CD nummer 52 de Franse hoop om de levensvatbaarheid van diesel in de competitie te demonstreren, en baande de weg voor toekomstige successen van het merk in deze technologie.
In het midden van de jaren 1960 doorliep Peugeot een cruciale periode in zijn geschiedenis. Onder leiding van de familie Peugeot zocht de fabrikant zijn imago te moderniseren terwijl hij kapitaliseerde op zijn technische expertise. Het leeuwenmerk had net met succes de 404 gelanceerd, die een enorm commercieel succes kende zowel in Frankrijk als in de export.
Dit tijdperk markeerde ook Peugeots groeiende betrokkenheid bij onderzoek en ontwikkeling, met name rond de dieselmotor. Als pionier op dit gebied sinds de jaren 1930 wilde Peugeot aantonen dat deze technologie het utilitaire gebruik kon overstijgen om zich te vestigen in de sportwereld. Het CD-project paste perfect in deze strategie van innovatie en differentiatie.
Het honderdjarige erfgoed van het merk, opgericht in 1810 door de familie Peugeot in de Doubs, voedde zich toen met metallurgische en mechanische expertise die in deze uitzonderlijke prototypes een bijzonder volmaakte uitdrukking vond. De Peugeot miniatuurautos van deze periode getuigen van deze technische en esthetische rijkdom.
De deelname van de Peugeot CD nummer 52 aan de 24 uur van Le Mans 1966 vormt een fascinerend hoofdstuk in de endurance geschiedenis. In een tijd toen V8 en V12 benzinemotoren de circuits domineerden, was het zien aankomen van een kleine Franse 2-liter diesel bijna als technische provocatie.
Peugeot ingenieurs hadden berekend dat het verminderde verbruik van diesel langere intervallen tussen tankstops zou toelaten, waardoor het tekort aan vermogen tegen de gigantische natuurlijk aangezogen motoren van Angelsaksische fabrikanten gecompenseerd zou worden. Deze gewaagde strategie anticipeerde op huidige reglementen die energie-efficiëntie waarderen.
Hoewel het avontuur niet resulteerde in de gehoopte overwinning, maakte het indruk door zijn visionair karakter. Toeschouwers ontdekten met verbazing deze Peugeot CD met zijn karakteristieke gebrom, die met metronoomachtige regelmaat op het circuit van Sarthe reed. Deze andere benadering van automobielprestatir zou later Peugeots endurance successen inspireren, culminerend in Le Mans overwinningen in de jaren 1990.
De geschiedenis herinnert ook de moeilijke weersomstandigheden van deze editie 1966, waar regen en mist de race transformeerden in een echte uithouding test, de ideale speelplaats om de legendarische betrouwbaarheid van Franse mechanica uit die tijd te demonstreren.
Deze Peugeot CD van de 24 uur van Le Mans neemt een ereplaats in de wereld van Franse race miniaturen. Hij past perfect naast andere emblematische prototypes van de jaren 1960, een bloeiende periode van automobiele creativiteit waarin Franse fabrikanten wedijverden in technische durf.
Verzamelaars gepassioneerd door racewagens zullen dit stuk bijzonder waarderen dat harmonieus dialogeert met andere endurance miniaturen. Het vindt ook zijn natuurlijke plaats in een collectie gewijd aan Franse auto's, getuigend van Franse technische excellentie.
Deze miniatuur zal zowel automobiele geschiedenis liefhebbers als racing fans aanspreken, en biedt een authentieke brug tussen Peugeot erfgoed en de evolutie van racetechnologieën. Zijn zorgvuldige afwerking en beschermende behuizing maken het ook een ideaal cadeau om jongeren kennis te laten maken met de rijkdom van het Franse automobiele erfgoed.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Kwaliteitsproducten die aan hun beschrijving voldoen. Snelle verzending en goed beschermd.
yves Buffet
4 octobre 2026
Zeer goede ervaring, impeccable opvolging, snelheid van levering en aandacht voor de koper. Bravo Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatuur (moeilijk te vinden) volledig in overeenstemming met de beschrijving en van onberispelijke kwaliteit. Perfecte communicatie. Redelijke prijs. Verpakking en verzending top. Ik beveel Bernardminiatures van harte aan.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Peugeot 403 in Wit (Gebroken Wit) van 1956 (auto op een sokkel geplaatst)
25,00 €
Peugeot D3A Bedrijfswagen in Rood met 'Esso'-Merk - Dinky-Toys (Editions Atlas) - Nr. 25 BR
30,00 €
Peugeot 402 Donkerrood - Dinky-Toys (Editions Atlas) - Nr. 24K
25,00 €
Peugeot 404 zwart met donkerrood dak Taxi-Radio G7 - DAN-TOYS referentie DAN-111 (Editions Atlas)
25,00 €
Peugeot 908 DDI zwart, wit en rood nummer 7 - 24 uur van Le Mans 2008
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible