Grégory Girard
22 septembre 2026
Een zeer serieuze verkoper, mooie stukken te kopen tegen meer dan redelijke prijzen. Ik raad deze verkoper bijzonder aan!!!
Echelle: 1/43ème
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre mardi 29 et mercredi 30 septembre
Deze Peugeot DMA "Marcillac Kolens" miniatuur brengt ons terug naar de industriële sfeer van de jaren 1950-1960, toen utilitaire vrachtwagens door Franse steden reden om de brandstofvoorziening te waarborgen. Met opmerkelijke aandacht voor detail gereproduceerd, toont deze commerciële versie van de beroemde Peugeot utilitaire een authentieke livery die gewijd is aan kolentransport.
Dit stuk past perfect in de wereld van historische bedrijfsvoertuigen, dat getuigt van een Frankrijk dat in volle wederopbouw verkeert, waar kleine ambachtslieden en handelaren de lokale economische structuur vormden. Een waar verzamelobject dat zowel de liefhebbers van utilitaire voertuigen als de fans van de Franse industriële geschiedenis aanspreekt.
De Peugeot DMA (Diesel Medium Avancement) maakte zijn debuut in het begin van de jaren 1950, waarmee Peugeot zijn intrede deed in het segment van de middelgrote utilitaire voertuigen. Ontworpen om te voldoen aan de groeiende behoeften van Franse ambachtslieden en kleine bedrijven, onderscheiden deze vrachtwagens zich door hun robuustheid en betrouwbaarheid, essentiële kwaliteiten voor de vakmensen van die tijd.
Voorzien van een zuinige dieselmotor biedt de DMA een aanzienlijke laadcapaciteit en behoudt hij tegelijkertijd de wendbaarheid die geschikt is voor stadscentra. Het open platform stelt in staat een grote verscheidenheid aan goederen te vervoeren, van bouwmaterialen tot landbouwproducten, waaronder kolen, zoals deze "Marcillac" versie perfect illustreert.
Dit model geniet van een opmerkelijk commercieel succes bij Franse vakmensen en vestigt zich als een geloofwaardige alternatieve optie voor concurrerende utilitaire voertuigen. Het praktische ontwerp en het vereenvoudigde onderhoud maken het een gewaardeerde werkkameraad gedurende bijna een decennium.
In de jaren 1950 diversifieert Peugeot zijn assortiment verder dan alleen personenauto's om de markt voor commerciële voertuigen te veroveren. Deze strategie past in de context van de Franse wederopbouw, waar de vraag naar goederenvervoer explodeerde met de economische herstel na de oorlog.
Het leeuwmerk, dat zich sinds 1889 heeft bewezen in mechanische expertise, past zijn filosofie van robuustheid toe op Peugeot bedrijfsvoertuigen. De DMA maakt deel uit van deze uitbreiding, die de lange traditie van Peugeot in de sector van de lichte utilitaire voertuigen voorspelt die tot op de dag van vandaag voortduurt.
Deze periode markeert ook de geleidelijke adoptie van diesel in het commerciële assortiment van Peugeot, een technische innovatie die bijdraagt aan het succes van de professionele modellen van het merk onder een kostenbewuste klantenkring.
Het transport van steenkool door vrachtwagens zoals deze Peugeot DMA "Marcillac" maakt deel uit van een tijd waarin deze brandstof de energie-keuze bleef voor huishoudelijke en industriële verwarming in Frankrijk. In de jaren 1950-1960 had elke wijk zijn kolenhandelaar, een vertrouwd gezicht dat kelders en verwarmingssystemen voorzag met zijn vrachtwagen vol zwarte zakken.
Deze bedrijfsvoertuigen doorkruisen de straten in het ritme van de seizoenen en intensiveren hun ritten naarmate de winter nadert. Het beroep van kolenhandelaar vereist een precieze logistieke organisatie: transport van de mijnen of havens, opslag in depots en vervolgens verkoop aan consumenten. Vrachtwagens zoals de DMA zijn een essentiële schakel in deze energieleveringsketen.
De kolenindustrie heeft de stedelijke gedetailleerde leven van die tijd diepgaand beïnvloed. Kolenopslagplaatsen sieren de buitenwijken, herkenbaar aan hun bergen van zwarte brandstof en hun stoffige vrachtwagens. Deze passé tijd, die geleidelijk werd vervangen door olie en gas, blijft in het collectieve geheugen van de Fransen gegrift.
Vandaag de dag roepen deze vintage bedrijfsvoertuigen herinneringen op aan een arbeidsintensief Frankrijk waar elke wijk leefde in het ritme van zijn lokale ambachtslieden en handelaren, getuigen van een lokaal economisch weefsel dat vandaag de dag grotendeels verdwenen is.
Deze Peugeot DMA miniatuur voegt zich perfect in de wereld van historische reclame- en bedrijfsvoertuigen. Ze vindt haar natuurlijke plaats naast andere Franse utilitaire voertuigen uit de jaren 1950-1960, en vormt een coherente verzameling die het professionele vervoer van die tijd vertegenwoordigt.
Verzamelaars zullen vooral de complementaire waarden waarderen met miniaturen van de jaren 1950 en jaren 1960. Dit stuk verrijkt ook verzamelingen die gewijd zijn aan beroepsvoertuigen, die de diversiteit van de Franse commerciële activiteiten van weleer laten zien.
Met een schaal van 1/43 past het goed in de meeste bestaande collecties en spreekt een breed publiek aan: van Peugeot utilitaire liefhebbers tot fans van industriële geschiedenis, en ook verzamelaars van authentieke Franse voertuigen. Een aankoop die elke verzameling verrijkt met zijn unieke historische karakter.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Een zeer serieuze verkoper, mooie stukken te kopen tegen meer dan redelijke prijzen. Ik raad deze verkoper bijzonder aan!!!
david Carpenter
22 septembre 2026
Uitstekende verkoper, houdt je constant op de hoogte van de voortgang van je zending
Lord Michel MINIER
21 septembre 2026
Zeer professioneel, prachtig catalogus, een zeer responsieve en betrouwbare persoon.
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible