Bruin, zwart en wit Renault 4 CV "La Redoute" Tour de France 1955
Schaal 1/43
Deze Renault 4CV in de kleuren van La Redoute vertegenwoordigt een van de meest iconische voertuigen van de Tour de France van 1955. Deze miniatuur op schaal 1:43 legt perfect de sfeer vast van dit gouden tijdperk van de Franse wielersport, toen volgwagens trots de kleuren van hun sponsors droegen.
Deze getrouwe reproductie is een waar verzamelobject en spreekt zowel autoliefhebbers als wielerfans aan. De driekleurige uitvoering in bruin, zwart en wit maakt het een uniek exemplaar dat getuigt van de geschiedenis van de Tour de France en de Franse auto-industrie van de jaren 50.
De Renault 4CV , gelanceerd in 1947, vertegenwoordigde een belangrijk keerpunt in de geschiedenis van de Franse auto. Deze kleine sedan, ontworpen tijdens de bezetting door het team van Fernand Picard, bracht een revolutie teweeg in het concept van de populaire auto in Frankrijk. Met zijn 760 cc achterin geplaatste motor met een vermogen van 21 pk bood hij een zuinig en modern alternatief voor vooroorlogse auto's.
Zijn zelfdragende carrosserie, een innovatie voor die tijd, gaf hem een opmerkelijke robuustheid en tegelijkertijd een laag gewicht. De 4CV werd al snel het symbool van de democratisering van de auto in Frankrijk, waardoor duizenden gezinnen toegang kregen tot individuele mobiliteit. Het commerciële succes was verbluffend: tot 1961 waren er meer dan 1,1 miljoen exemplaren geproduceerd.
In 1955, het jaar van deze Tour de France-versie, had de 4CV al de harten van de Fransen veroverd en zich gevestigd als de auto van de economische heropleving na de oorlog . Zijn aanwezigheid op de wegen van de Tour de France getuigt van zijn populariteit en betrouwbaarheid.
In 1955 onderging Renault een periode van grote transformatie onder leiding van Pierre Lefaucheux. Na de nationalisatie in 1945 richtte Régie Renault zich op innovatie en massaproductie om de Franse markt te heroveren. De 4CV belichaamde deze nieuwe filosofie perfect en combineerde technische moderniteit met financiële toegankelijkheid.
Het bedrijf Billancourt, met een industriële geschiedenis die teruggaat tot 1898, positioneerde zich als de Franse kampioen van de populaire auto . Deze strategie bleek succesvol: Renault werd de leidende Franse fabrikant en concurreerde met de grote Europese merken. Deelname aan sportevenementen zoals de Tour de France maakte deel uit van deze moderne communicatiestrategie.
Het diamantmerk ontwikkelt zijn activiteiten ook in de autosport en voorspelt daarmee toekomstige overwinningen in de Formule 1. Deze dubbele aanpak – populaire voertuigen en competitie – smeedt het imago van Renault als een toegankelijk maar toch krachtig merk .
Het jaar 1955 markeerde een keerpunt in de organisatie van de Tour de France . Voor het eerst werd een modern sponsorsysteem toegepast, waarbij teams de kleuren van hun sponsors droegen. La Redoute, een postorderbedrijf gevestigd in Roubaix, was een van deze pioniers op het gebied van sportsponsoring.
De volgwagens werden vervolgens ware rijdende ambassadeurs voor hun merken. Deze Renault 4CV in de kleuren van La Redoute vergezelde het team tijdens de 4.000 kilometer lange tocht van Le Havre naar Parijs. Hij vervoerde materiaal, mecaniciens en ploegleiders, die volop deelnamen aan het wieleravontuur.
Deze editie van 1955 blijft om verschillende redenen memorabel: het was het jaar van Louison Bobets overwinning , zijn derde Tour op rij, maar ook het jaar waarin de volgende auto's mediabelangstelling kregen. Televisiecamera's, nog steeds zeldzaam, legden deze kleurrijke voertuigen, die het Tourlandschap sierden, vast.
De aanwezigheid van deze 4CV "La Redoute" symboliseert perfect de intrede van de wielersport in het moderne tijdperk , waarin sport en communicatie samensmelten tot een totaalspektakel. Deze auto's worden een integraal onderdeel van de folklore van de Tour, net als de renners zelf.
Deze Renault 4CV "La Redoute" vindt vanzelfsprekend zijn plaats in diverse thematische collecties. Hij harmonieert perfect met andere Tour de France-voertuigen en creëert zo de unieke sfeer van deze legendarische wedstrijd.
Verzamelaars van Renault-miniaturen zullen deze unieke versie waarderen, die de verschillende 4CV-modellen perfect aanvult. Hij combineert harmonieus met andere automodellen uit de jaren 50 en roept zo de sfeer op van dit decennium van autorevival.
Deze miniatuur spreekt ook liefhebbers van reclamevoertuigen aan met zijn opvallende kleurstelling en unieke geschiedenis. Het is een waardevol bewijs van de evolutie van sportsponsoring en vindt zijn plaats naast andere reclamevoertuigen voor verzamelaars. Voor liefhebbers van Franse auto's is het een must-have die de Franse knowhow uit de jaren 50 perfect illustreert.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Responsiviteit, snelle verwerking van bestellingen, redelijke prijzen, een ruime keuze aan miniaturen, een loyaliteitsprogramma (dat is altijd een plus). Zeer beleefde uitwisselingen en een goede commerciële eerlijkheid.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
Altijd onberispelijk, kwaliteitsminiaturen, juiste keuze en prijzen, snelle, zorgvuldige levering en vriendelijke verkoper... puur geluk. Ik raad het ten zeerste aan.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Een zeer serieuze verkoper, mooie stukken te kopen tegen meer dan redelijke prijzen. Ik raad deze verkoper bijzonder aan!!!
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Zachtblauwe Renault - Dinky-Toys (Editions Atlas) - Nr. 518
25,00 €
Bleke Gele Renault 8 - Dinky-Toys (Editions Atlas) - Nr. 517
25,00 €
Renault 8S bruin DAN-TOYS referentie DAN-045 (Editions Atlas)
25,00 €
Renault 8S geel-oranje - DAN-TOYS referentie DAN-044 (Atlas Edities)
25,00 €
Renault 16 zwart - DAN-TOYS referentie DAN-090 (Editions Atlas)
30,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible