Fabrice D.
4 octobre 2026
Kwaliteitsproducten die aan hun beschrijving voldoen. Snelle verzending en goed beschermd.
Schaal 1/43
De rode Renault Alpine A106 Mille Miles uit 1956 is een van de meest iconische modellen uit de Franse autogeschiedenis. Dit schaalmodel (1:43) legt de sportieve geest en elegantie van deze berlinetta perfect vast, die het begin markeerde van de samenwerking tussen Renault en Alpine.
Dit getrouwe exemplaar is een waar verzamelobject en is bedoeld voor liefhebbers van Franse auto's en veeleisende verzamelaars die een stukje Franse autosportgeschiedenis willen bezitten.
De Alpine A106 werd in 1956 ontworpen door Jean Rédélé, een voormalige Renault-dealer die autofabrikant was geworden. Deze lichtgewicht en aerodynamische berlinetta, gebaseerd op Renault 4CV-motoren, was bedoeld om de autosport in Frankrijk te democratiseren. De naam "Mille Miles" verwijst naar de beroemde Italiaanse enduranceraces waaraan hij met succes deelnam.
Met een gewicht van slechts 580 kg en een carrosserie van glasvezel leverde de A106 opmerkelijke prestaties voor zijn tijd. Zijn 747 cc Renault-motor haalde een snelheid van 140 km/u, een indrukwekkende snelheid voor een auto met deze cilinderinhoud. De strakke lijnen van deze Alpine, met zijn gestroomlijnde koplampen en gestroomlijnde silhouet, inspireerden een hele generatie Franse sportwagens.
Het commerciële succes was onmiddellijk merkbaar: Alpine produceerde tussen 1956 en 1959 meer dan 250 exemplaren van de A106, waarmee de basis werd gelegd voor wat zou uitgroeien tot een van de meest gerespecteerde Franse sportmerken ter wereld.
Het merk Alpine werd officieel geboren in 1955, na de ontmoeting tussen Jean Rédélé en de ingenieurs van Renault. Deze unieke samenwerking in de Franse auto-industrie combineerde de technische expertise van de met diamanten versierde fabrikant met Rédélé's passie voor de autosport. In de jaren 50 wilde Renault na de oorlog zijn sportieve imago herstellen, en Alpine bood de perfecte gelegenheid.
De A106 was het eerste model dat officieel de naam Alpine-Renault droeg, wat het begin markeerde van een reis die zou culmineren in de rallyoverwinningen van de A110's in de jaren 70. Deze baanbrekende periode van 1956 viel samen met de gouden eeuw van de amateurautosport in Frankrijk, toen liefhebbers zoals Rédélé nog steeds hun eigen auto's konden bouwen en konden concurreren met de grote fabrikanten op Europese circuits.
Het meest memorabele verhaal van de Alpine A106 blijft die van zijn eerste overwinning in de Mille Miglia van 1956. Jean Rédélé nam zelf plaats achter het stuur van deze kleine rode berlinetta om het op eigen terrein op te nemen tegen de Italiaanse giganten. Beginnend met startnummer 531, door de vakpers beschouwd als een amateur, eindigde hij op een respectabele 67e plaats algemeen, maar won bovenal zijn categorie.
Deze overwinning veroorzaakte een sensatie in de Franse autowereld. Voor het eerst versloeg een volledig in Frankrijk ontworpen auto, ontworpen door een kleine, onafhankelijke fabrikant, gespecialiseerde Italiaanse producties. De toenmalige autopers kopte: "Een Franse garage vernedert de Transalpine specialisten." Deze prestatie bracht Alpine meteen naar de voorgrond van de Europese sportwagenscene.
Het verhaal gaat dat Rédélé, om brandstof te besparen tijdens de 1600 kilometer lange race, een speciale rijtechniek ontwikkelde: hij zette de motor af bij afdalingen en herstartte gewoon op heuvels. Deze voor die tijd revolutionaire methode stelde hem niet alleen in staat de race uit te rijden, maar ook een recordverbruik van 7 liter per 100 kilometer over de hele route te behalen.
Deze overwinning markeerde tevens de toetreding van Frankrijk tot de zeer exclusieve kring van sportwagenproducerende landen. Tot dan toe gedomineerd door Italië, Engeland en Duitsland, ontdekte de Europese autosport dat ook Frankrijk machines kon bouwen die zich konden meten met de besten.
Deze Alpine A106 Mille Miles neemt een bijzondere plaats in binnen de wereld van Franse autominiaturen . Hij vormt de ontbrekende schakel tussen de productie vóór de oorlog en de autosporthausse van de jaren 60. Voor verzamelaars betekent het bezit van deze miniatuur een getuige van de heropleving van de Franse auto-industrie na 1945.
Deze reproductie harmonieert perfect met andere miniatuurauto's van Alpine Renault en is een ideale aanvulling op een verzameling Franse miniatuurauto's . Hij combineert ook met andere klassieke miniaturen uit de jaren 50-79 en vindt zijn plaats naast andere sportwagens uit deze gouden periode.
Deze miniatuur is bedoeld voor gepassioneerde verzamelaars en liefhebbers van autogeschiedenis, maar zal ook liefhebbers van nostalgie naar de jaren 50 zeker bekoren. De zorgvuldige afwerking en de beschermende doos maken hem tot een blijvende investering voor elke verzameling Renault-miniaturen of Franse racewagens .
Fabrice D.
4 octobre 2026
Kwaliteitsproducten die aan hun beschrijving voldoen. Snelle verzending en goed beschermd.
yves Buffet
4 octobre 2026
Zeer goede ervaring, impeccable opvolging, snelheid van levering en aandacht voor de koper. Bravo Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatuur (moeilijk te vinden) volledig in overeenstemming met de beschrijving en van onberispelijke kwaliteit. Perfecte communicatie. Redelijke prijs. Verpakking en verzending top. Ik beveel Bernardminiatures van harte aan.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault KZ11 G7 Bordeaux en Zwart uit 1933 - Taxi in Parijs
25,00 €
Zachtblauwe Renault - Dinky-Toys (Editions Atlas) - Nr. 518
25,00 €
Bleke Gele Renault 8 - Dinky-Toys (Editions Atlas) - Nr. 517
25,00 €
Renault 8S bruin DAN-TOYS referentie DAN-045 (Editions Atlas)
25,00 €
Renault 8S geel-oranje - DAN-TOYS referentie DAN-044 (Atlas Edities)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible