Renault Alpine A442A oranje, rood en zwart nummer 4 - 24 uur van Le Mans 1978

Renault Alpine A442A oranje, rood en zwart nummer 4 - 24 uur van Le Mans 1978

20,00 €
Ga direct naar de productinformatie
Renault Alpine A442A oranje, rood en zwart nummer 4 - 24 uur van Le Mans 1978

Voiture miniature Renault Alpine A442A oranje, rood en zwart nummer 4 - 24 uur van Le Mans 1978

20,00 €
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Echelle: 1/43ème

Pilotes: J. Ragnotti / G. Fréquelin / J. Dolhem / J.P. Jabouille

Betaalmethoden
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Description

Deze miniatuur van de Renault Alpine A442A in de kleuren oranje, rood en zwart reproduceert getrouw de legendarische racewagen die de geschiedenis van de 24 uur van Le Mans in 1978 heeft gemarkeerd. Met nummer 4, vangt deze reproductie de essentie van een prototype dat Franse uitmuntendheid in de motorsport belichaamt.

Een waar verzamelobject voor liefhebbers van racewagens en motorsportgeschiedenis, deze miniatuur vertegenwoordigt een van de meest glorieuze hoofdstukken van Alpines endurance racing avontuur, een periode waarin het Franse merk de wereldcompetitie domineerde.

Kenmerken van de miniatuur

  • Model: Renault Alpine A442A
  • Merk: Alpine
  • Jaar: 1978
  • Schaal: 1/43
  • Kleur: Oranje, rood en zwart
  • Racenummer: 4
  • Coureurs: J. Ragnotti / G. Fréquelin / J. Dolhem / J.P. Jabouille
  • Beschermhoes inbegrepen: Ja

Beschrijving van het echte model

De Alpine A442A vertegenwoordigt het hoogtepunt van de evolutie van Alpine prototypes in de jaren 1970. Speciaal ontwikkeld voor endurance racing, profiteerde deze prototype sportwagen van de nieuwste technologische innovaties van het tijdperk, met carrosserie geoptimaliseerd voor aerodynamische efficiëntie en een buisframe van voorbeeldige stijfheid.

Uitgerust met een Renault-Gordini V6 turbo motor die ongeveer 500 pk ontwikkelde, onderscheidde de A442A zich door zijn opmerkelijke lichtheid en uitzonderlijke wegligging op lange endurance circuits. Zijn typisch Franse design, met vloeiende lijnen en karakteristieke silhouet, maakte het een van de meest herkenbare auto's op de grid van de 24 uur van Le Mans.

Dit specifieke model, ingezet in 1978, illustreerde perfect de Alpine filosofie: pure prestaties en betrouwbaarheid combineren om te schitteren in de meest veeleisende evenementen van de internationale motorsport kalender.

Alpine in de jaren 1970

In de context van 1978 beleefde Alpine zijn mooiste uren in de competitie. Overgenomen door Renault in 1973, profiteerde het merk uit Dieppe van technische en financiële steun van het bedrijf om zijn uitzonderlijke prototypes te ontwikkelen. Deze periode komt overeen met Alpine's gouden tijdperk in endurance racing, met prestigieuze overwinningen in Le Mans en in het Wereldkampioenschap voor Merken.

Opgericht door Jean Rédélé in 1955, vestigde Alpine zich snel als de Franse specialist in motorsport. Het merk bouwde zijn reputatie op lichte en wendbare auto's, eerst afgeleid van Renault 4CV en vervolgens met de ontwikkeling van eigen chassis. De alliantie met Renault bood nu toegang tot geavanceerde technologieën die nodig waren om internationaal te concurreren met Porsche.

Het A442A tijdperk markeerde het hoogtepunt van deze vruchtbare samenwerking, Alpine werd Renaults sportieve speerpunt en droeg trots de Franse kleuren tegen de dominerende Duitse en Italiaanse fabrikanten in endurance racing.

De anekdote van de 24 uur van Le Mans 1978

De 24 uur van Le Mans 1978 zullen voor altijd gegrift blijven in het geheugen van Franse supporters als een van de meest dramatische edities in de geschiedenis van de race. De Alpine A442A nummer 4, bestuurd door de crew Jean Ragnotti, Guy Fréquelin, Jean Dolhem en Jean-Pierre Jabouille, was een van de favorieten voor de eindoverwinning.

Deze specifieke race werd gekenmerkt door een titanenstrijd tussen de Franse Alpines en de Duitse Porsche 936s, in een geladen sfeer waar nationale eer op het spel stond. Auto nummer 4 bezette regelmatig de leidende posities, profiterend van het uitzonderlijke talent van zijn coureurs, met name Jean Ragnotti, toekomstig Frans rallykampioen, en Jean-Pierre Jabouille, pionier van de turbo motor in Formule 1.

Helaas had, zoals vaak gebeurt in Le Mans, de mechanica het laatste woord. Na lang te hebben gefigureerd in het leidende peloton en het Franse publiek te hebben opgewonden, moest de A442A nummer 4 opgeven met technische problemen, waarbij een overwinning die binnen handbereik leek te liggen, werd weggegooid. Deze race illustreerde perfect de geest van Le Mans: meedogenloos maar fascinerend.

Ondanks deze uitval bevestigde de editie van 1978 de concurrentiekracht van Alpine tegen 's werelds beste auto's, en bereidde de toekomstige successen voor van het Franse merk dat uiteindelijk zou triomferen in 1978 met de A442B nummer 2.

Voltooi je miniatuurcollectie

Deze Alpine A442A vindt natuurlijk zijn plaats in elke collectie gewijd aan Franse racewagens en legendarische momenten van de 24 uur van Le Mans. Hij integreert perfect met andere modellen in de 24-uur-le-mans-miniatuurautos serie, en vormt met hen een compleet panorama van de geschiedenis van deze mythische race.

Verzamelaars gepassioneerd door Alpine-Renault vinden hierin een ideale aanvulling op andere modellen van het merk, of het nu wegversies A110 of andere endurance prototypes betreft. Deze miniatuur harmonieert ook prachtig met andere racewagen-miniatuurmodellen van het tijdperk.

Deze reproductie richt zich vooral tot liefhebbers van Franse motorsportgeschiedenis en verzamelaars die authentieke stukken zoeken uit de jaren 1970. Het vormt ook een uitstekend startpunt om het fascinerende universum van miniaturen op schaal 1/43 te ontdekken, de referentieschaal voor verzamelaars.

Avis clients

Lire les 447 avis

Robert

15 septembre 2026

Respect voor deadline, model voldoet aan mijn verwachtingen

Jean Luc

15 septembre 2026

Zeer interessante site, aangenaam om naar te kijken, gespecialiseerd in Franse auto’s. Onberispelijke levering met zeer goed beschermde miniaturen. Ik denk dat ik binnenkort terugga.

Georges BRUGAT

11 septembre 2026

gevarieerde keuzes, redelijke prijzen, snelle verzending, effectieve verpakking, nauwkeurige beschrijving en uitstekende communicatie met de beleefde en responsieve verkoper.

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

Miniatures similaires