Fabrice D.
4 octobre 2026
Kwaliteitsproducten die aan hun beschrijving voldoen. Snelle verzending en goed beschermd.
Schaal 1/43
Deze miniatuurversie van de Renault Alpine GT4 coupé uit 1963 legt de essentie vast van de gouden eeuw van de Franse autosport. Gereproduceerd in de prachtige , originele mauve kleurstelling , belichaamt dit verzamelobject de pioniersgeest van Alpine en de revolutie die deze coupé vertegenwoordigde in het autolandschap van de jaren 60.
Deze miniatuur is bestemd voor verzamelaars die gepassioneerd zijn door Franse auto's en vormt een waardevol getuigenis van de Franse auto-innovatie en het creatieve genie van Jean Rédélé, oprichter van het merk Alpine.
De Alpine GT4 uit 1963 markeerde een cruciale mijlpaal in de geschiedenis van Alpine. Deze auto, ontwikkeld door Jean Rédélé in zijn werkplaats in Dieppe, vormde het hoogtepunt van de eerste experimenten van het merk in de autosport. De GT4 onderscheidde zich door zijn carrosserie van glasvezel , een revolutionair materiaal voor die tijd, waardoor een vederlicht gewicht van slechts 580 kg mogelijk was.
Aangedreven door de 845cc Renault Dauphine Gordini-motor met een vermogen van 52 pk, bood de Alpine GT4 uitzonderlijke prestaties in zijn klasse. De vloeiende, aerodynamische lijnen, ontworpen door Giovanni Michelotti, gaven hem een uitgesproken moderne uitstraling die contrasteerde met de meer conventionele Franse producties uit die tijd.
Het commerciële succes was onmiddellijk merkbaar: er werden tussen 1963 en 1965 bijna 250 exemplaren geproduceerd. Deze auto baande de weg voor toekomstige Alpine-legendes en legde de basis voor wat zou uitgroeien tot een van de meest gerespecteerde Franse sportmerken ter wereld.
Begin jaren zestig maakte Alpine een periode van intense creativiteit door onder leiding van oprichter Jean Rédélé . Rédélé, voormalig coureur en Renault-dealer in Dieppe, had zijn merk in 1955 opgericht met een duidelijk doel: Franse sportwagens creëren die konden concurreren met de beste Europese productiemodellen.
De ontstaansperiode van de GT4 valt samen met de gouden eeuw van Alpine , een periode waarin het merk uit Normandië technische innovaties en sportieve successen vermenigvuldigde. De filosofie van Alpine was gebaseerd op een eenvoudig maar effectief principe: het combineren van lichtheid met de mechanische betrouwbaarheid van Renault om toegankelijke en krachtige sportwagens te creëren.
Deze revolutionaire aanpak stelde Alpine in staat zich te positioneren als een geloofwaardig alternatief voor Italiaanse en Engelse producties , met behoud van een uitgesproken Franse identiteit. De GT4 belichaamde deze visie perfect en bood sensatiezoekers een auto die zowel verfijnd als betaalbaar was.
De geschiedenis van de Alpine GT4 is onlosmakelijk verbonden met het buitengewone avontuur van de Rédélé-werkplaats in Dieppe. In dit kleine Normandische havenstadje bouwde een team van gepassioneerde ambachtslieden sportwagens die wegen en circuits over de hele wereld zouden veroveren. De werkplaats aan de Rue de l'Écu, waar elke GT4 werd geboren, was een waar laboratorium voor innovatie waar traditioneel vakmanschap en geavanceerde technologie samensmolten.
Een leuke anekdote vertelt hoe Jean Rédélé elke GT4 persoonlijk testte op de bochtige wegen van de Pays de Caux voordat hij hem aan zijn eigenaar overhandigde. Deze traditie, uniek in de auto-industrie, toonde de hoge kwaliteitsnormen die het Alpine-team aanstuurden en verklaart mede de reputatie van uitmuntendheid van de auto's.
De paarse kleur van sommige GT4-modellen was niet onbelangrijk: het beantwoordde aan een specifiek verzoek van rijke klanten die zich wilden onderscheiden van de meer conventionele tinten. Deze zeldzame en verfijnde kleur is in de loop der jaren uitgegroeid tot een van de meest gewilde kleurstellingen onder verzamelaars van klassieke Alpines.
Tegenwoordig zijn originele Alpine GT4's buitengewoon zeldzame verzamelobjecten , met name de exemplaren in de paarse uitvoering. Hun waarde blijft stijgen, wat de groeiende belangstelling voor dit uitzonderlijke Franse auto-erfgoed en de late maar verdiende erkenning van Jean Rédélé's creatieve genie weerspiegelt.
Deze miniatuurversie van de Alpine GT4 hoort natuurlijk thuis in het hart van een collectie gewijd aan miniatuurauto's van Alpine-Renault , naast de legendarische A110 en andere sportieve hoogstandjes van het merk Dieppe. Hij past ook perfect in een collectie gewijd aan Franse miniatuurauto's uit de jaren 60.
Fans van gegoten modelauto's en sportminiaturen zullen dit exemplaar bijzonder waarderen, omdat het perfect past bij Ferrari- of Porsche -producties uit dezelfde periode. Deze Alpine GT4 is ook een uitstekend startpunt voor het ontdekken van de wereld van de miniaturen uit de jaren 60 .
Of u nu een doorgewinterde verzamelaar of een liefhebber van Franse auto's bent, deze miniatuurversie van de Alpine GT4 is een waardevolle investering in uw erfgoed. Het getuigt van de gouden eeuw van de Franse autosport en de visionaire durf van een merk dat zijn stempel op de geschiedenis van de auto heeft gedrukt.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Kwaliteitsproducten die aan hun beschrijving voldoen. Snelle verzending en goed beschermd.
yves Buffet
4 octobre 2026
Zeer goede ervaring, impeccable opvolging, snelheid van levering en aandacht voor de koper. Bravo Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatuur (moeilijk te vinden) volledig in overeenstemming met de beschrijving en van onberispelijke kwaliteit. Perfecte communicatie. Redelijke prijs. Verpakking en verzending top. Ik beveel Bernardminiatures van harte aan.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault KZ11 G7 Bordeaux en Zwart uit 1933 - Taxi in Parijs
25,00 €
Zachtblauwe Renault - Dinky-Toys (Editions Atlas) - Nr. 518
25,00 €
Bleke Gele Renault 8 - Dinky-Toys (Editions Atlas) - Nr. 517
25,00 €
Renault 8S bruin DAN-TOYS referentie DAN-045 (Editions Atlas)
25,00 €
Renault 8S geel-oranje - DAN-TOYS referentie DAN-044 (Atlas Edities)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible