Photo professionnelle de la voiture miniature Renault Fregate Grand Pavois Orange Et Toit Blanc Creme De 1956 - Image clean haute qualité

Renault Frégate Grand Pavois oranje met wit/crème dak uit 1956

20,00 €
Ga direct naar de productinformatie
Photo professionnelle de la voiture miniature Renault Fregate Grand Pavois Orange Et Toit Blanc Creme De 1956 - Image clean haute qualité

Voiture miniature Renault Frégate Grand Pavois oranje met wit/crème dak uit 1956

20,00 €

Schaal: 1/43

Laatste stuk

Commandez aujourd'hui

Recevez-le entre jeudi 24 et vendredi 25 septembre

Betaalmethoden
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Description

Renault Frégate Grand Pavois 1956 - Franse elegantie in miniatuur

Deze magnifieke Renault Frégate Grand Pavois uit 1956 legt alle elegantie van de Franse sedan vast met zijn kenmerkende tweekleurige oranje kleurstelling en crèmewitte dak. Deze miniatuur op schaal 1:43 geeft de verfijnde lijnen van dit iconische model van de Franse autosport uit de jaren 50 getrouw weer.

Deze miniatuurversie van de Renault Frégate is een waar verzamelobject voor liefhebbers van Franse auto's. Het toont de expertise van Régie Renault in een cruciaal moment in de Europese auto-industrie.

Kenmerken van de miniatuur

  • Model: Renault Frégate Grand Pavois
  • Merk: Renault
  • Jaar: 1956
  • Schaal: 1/43e
  • Kleur: Oranje met wit/crème dak
  • Beschermhoesje inbegrepen: Ja

De Renault Frégate, symbool van de Franse heropleving

De Renault Frégate , gelanceerd in 1951, markeerde de intrede van de Régie in het luxe sedansegment. Ontworpen om te concurreren met de Duitse en Amerikaanse productie, pronkte hij met moderne lijnen, geïnspireerd op transatlantisch design, waarmee hij brak met de esthetiek van voor de oorlog.

De Grand Pavois-versie uit 1956 vertegenwoordigde het topmodel van de Frégate, met zijn voor die tijd minutieuze afwerking en luxueuze uitrusting. Uitgerust met een 2,1-liter viercilindermotor met 68 pk, bood hij respectabele prestaties en rijcomfort, die gewaardeerd werden door rijke Franse klanten.

Ondanks zijn onmiskenbare kwaliteiten, werd de Frégate nooit het verwachte commerciële succes. De auto was het slachtoffer van zijn technische complexiteit en zijn moeilijke positionering ten opzichte van de buitenlandse concurrentie, met name de Mercedes 180 en Amerikaanse producties.

Renault in de jaren vijftig: de ambitie van de high-end

Midden jaren vijftig maakte Renault een periode van grote transformatie door onder leiding van Pierre Lefaucheux. Het bedrijf, dat sinds 1945 genationaliseerd was, wilde zijn imago moderniseren en nieuwe marktsegmenten veroveren, met name die van de prestigieuze sedans.

Deze strategie maakte deel uit van de Franse wederopbouw na de oorlog. Renault, dat zijn reputatie had opgebouwd met populaire modellen zoals de 4CV, wilde zijn technische expertise demonstreren met meer geavanceerde creaties. De Frégate belichaamde deze wens om de markt te verrijken, naast andere pogingen zoals de toekomstige Renault 16.

Een sedan met een gedwarsboomd lot

De geschiedenis van de Renault Frégate wordt gekenmerkt door onthullende anekdotes uit die tijd. De naam zelf, geïnspireerd door maritieme termen, getuigde van de Franse ambitie om te concurreren met de Amerikaanse automobiele "oceaanschepen" die Europa destijds fascineerden.

De Frégate had de eer om als presidentiële auto te dienen tijdens de Vierde Republiek, met name gebruikt door René Coty. Deze officiële erkenning contrasteerde paradoxaal met de lauwe publieke ontvangst. De Fransen van die tijd, gewend aan de bescheidener producties van Renault, hadden moeite om deze sedan met zijn burgerlijke pretenties te omarmen.

Een opmerkelijke episode illustreert de moeilijkheden van de Frégate: op de Autosalon van 1951 werd hij naast de 4CV tentoongesteld, wat een opvallend contrast vormde tussen de populaire auto en de luxe sedan. Deze combinatie symboliseerde Renaults tegenstrijdige ambities , verscheurd tussen democratisering en prestige.

Tegenwoordig is de Frégate door zijn relatieve zeldzaamheid een gewild model voor verzamelaars. Zij zien hem als een eerbetoon aan een tijdperk waarin de Franse auto-industrie de gevestigde regels durfde uit te dagen met een mengeling van lef en naïviteit die kenmerkend is voor de Trente Glorieuses.

Maak uw verzameling Franse miniaturen compleet

Deze Renault Frégate Grand Pavois past natuurlijk perfect in elke collectie gewijd aan Franse auto's uit de jaren 50. Hij vormt een perfecte dialoog met andere iconische modellen uit die tijd, met name de Citroëns uit die tijd of de klassieke Peugeots .

Verzamelaars die gepassioneerd zijn door de geschiedenis van Renault zullen de combinatie met andere creaties van de Régie waarderen, van de legendarische 4CV tot de iconische 4L . Deze miniatuur past ook perfect in een thematische collectie gewijd aan Franse sedans of klassieke auto's uit de jaren 50 tot 1979 .

Of u nu een doorgewinterde verzamelaar bent of een liefhebber van autogeschiedenis, deze Renault Frégate is een waardevol bewijs van een vervlogen tijdperk waarin de Franse industrie grote ambities koesterde. Hij zal zowel nostalgische Franse autoliefhebbers als liefhebbers van zeldzame en bijzondere modellen aanspreken en ons eraan herinneren dat de autogeschiedenis vol gewaagde pogingen en soms onvervulde dromen zit.

Avis clients

Lire les 455 avis

david Carpenter

22 septembre 2026

Uitstekende verkoper, houdt je constant op de hoogte van de voortgang van je zending

Lord Michel MINIER

21 septembre 2026

Zeer professioneel, prachtig catalogus, een zeer responsieve en betrouwbare persoon.

DESGUE PATRICK

21 septembre 2026

Snelle levering, ondanks de onberispelijke verpakking is mijn miniatuur met enige schade aangekomen, onmiddellijk gemeld, de heer LEGOFF heeft een nieuwe zending gedaan. Petje af voor de ernst van dit bedrijf, ik beveel het zonder aarzeling aan.

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

Miniatures similaires