Voiture Miniature Renault R5 Turbo jaune numéro 47 - rallye de Monté-Carlo de 1982 (IXO) - Bernard Miniatures

Gele Renault R5 Turbo nummer 47 - 1982 Monte Carlo Rally (IXO)

30,00 €
Ga direct naar de productinformatie
Voiture Miniature Renault R5 Turbo jaune numéro 47 - rallye de Monté-Carlo de 1982 (IXO) - Bernard Miniatures

Voiture miniature Gele Renault R5 Turbo nummer 47 - 1982 Monte Carlo Rally (IXO)

30,00 €
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Schaal 1/43

P. Rouby / A. Giron

Betaalmethoden
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Description

Gele Renault R5 Turbo nummer 47 - Rally van Monte Carlo 1982

Deze prachtige miniatuur van de Renault R5 Turbo is een getrouwe weergave van de legendarische rallywagen die de jaren 80 markeerde. Met zijn felgele kleurstelling en nummer 47 roept hij meteen de epische Rally van Monte Carlo uit 1982 op, waar de bemanning van P. Rouby en A. Giron de kleuren van het diamantmerk verdedigde.

Deze miniatuurreplica is een waar verzamelobject voor auto- en motorsportliefhebbers. De auto legt de essentie vast van een tijdperk waarin Renault met zijn gedurfde technische innovaties een revolutie teweegbracht in de rallywereld.

Kenmerken van de miniatuur

  • Model: Renault R5 Turbo
  • Merk: Renault
  • Jaar: 1982
  • Schaal: 1/43e
  • Kleur: Geel met rallyversieringen
  • Bemanning: P. Rouby / A. Giron
  • Fabrikant: IXO
  • Beschermhoesje inbegrepen: Ja

De geschiedenis van de Renault R5 Turbo

De Renault R5 Turbo, gelanceerd in 1980, ontstond uit Renaults ambitie om een rallyauto te creëren die kon concurreren met de beste auto's van die tijd. In tegenstelling tot de klassieke R5 met voorwielaandrijving, maakte deze revolutionaire versie gebruik van een achterwielaangedreven architectuur met een 1,4-liter turbomotor die 160 pk leverde.

Deze radicale transformatie van de rustige R5 gezinsauto tot racemonster markeerde een keerpunt in de geschiedenis van de Franse fabrikant. De ingenieurs van Renault Sport ontwierpen de auto volledig opnieuw: bredere wielkasten, een nieuw buizenchassis, aangepaste ophanging en natuurlijk dat zeer karakteristieke silhouet met zijn imposante spatbordverbreders .

Het was meteen een succes, zowel op de weg als op het rallycircuit. De R5 Turbo werd al snel een van de meest iconische Franse sportwagens van de jaren 80, met een combinatie van uitzonderlijke prestaties en een uniek karakter.

Renault en auto-innovatie

In 1982 was Renault al een honderd jaar oud merk dat zichzelf in de loop der jaren opnieuw had uitgevonden. Opgericht in 1899 door Louis Renault, had het Franse bedrijf zich gevestigd als een pionier op het gebied van talloze innovaties : het eerste merk dat cardanastransmissies toepaste, de uitvinder van de turbolader op serieauto's en een pionier op het gebied van actieve veiligheid.

De komst van de R5 Turbo maakte deel uit van deze traditie van technische durf. In een tijd waarin de oliecrisis de toekomst van de sportwagen ter discussie stelde, zette Renault in op de energiezuinigheid van de turbo om rijplezier en een redelijk brandstofverbruik te verenigen. Deze filosofie voorspelde de toekomstige richting van de moderne auto.

Het diamantmerk consolideerde daarmee zijn reputatie als innovatieve fabrikant , die de markt weet te verrassen met revolutionaire concepten en tegelijkertijd zijn populaire en toegankelijke DNA weet te behouden.

Een legende geboren op de rallywegen

Het verhaal van deze Renault R5 Turbo, nummer 47, tijdens de Rally van Monte Carlo in 1982, maakt deel uit van de gouden eeuw van de Franse rallysport. Deze legendarische race, verreden op de bochtige wegen van de Alpes-Maritimes en het Prinsdom Monaco, was een van de meest geduchte uitdagingen op de wereldrallykalender.

De crew van P. Rouby en A. Giron vertegenwoordigde perfect de rallyspirit van die tijd: gepassioneerde coureurs, vaak semi-professioneel, die geen enkel risico schuwden om een ereplaats te bemachtigen. Deze gele R5 Turbo werd al snel herkenbaar voor het publiek, dat het kenmerkende turbogeluid en de spectaculaire passages door de haarspeldbochten van Monaco waardeerde.

De Rally van Monte Carlo in 1982 markeerde een tijd waarin Franse auto's nog steeds standhielden tegen de formidabele Audi Quattro en Lancia Stratos. Deze R5 Turbo symboliseerde de Franse vindingrijkheid ten opzichte van de Duitse en Italiaanse giganten en bewees dat een kleine Franse auto met lef en techniek kon concurreren met de besten.

Rallyfans herinneren zich nog steeds die epische duels op nachtelijke special stages, waarbij alleen de koplampen de duisternis van de bergen doorbraken en elke tiende van een seconde telde bij het schrijven van een legende.

Maak je miniatuurcollectie compleet

Deze Renault R5 Turbo hoort natuurlijk thuis in het hart van een collectie gewijd aan Renault-miniatuurauto's . Hij vormt een perfecte dialoog met andere iconische modellen van het merk, zoals de Alpine Renault of de Renault Gordini .

Motorsportliefhebbers zullen de combinatie met andere rallylegendes waarderen, waaronder miniatuur rallyauto's die de mooiste momenten van deze discipline nabootsen. Deze miniatuur past ook perfect in een collectie gewijd aan de jaren 80 , het gouden decennium van de sportwagens.

Deze replica zal zowel ervaren verzamelaars als beginners die de Franse autogeschiedenis willen ontdekken, bekoren. De zorgvuldige afwerking en historische authenticiteit maken het een toonaangevend model dat de passie voor auto's op nieuwe generaties kan overbrengen en tegelijkertijd voldoet aan de eisen van liefhebbers van Franse auto's .

Avis clients

Lire les 473 avis

Fabrice D.

4 octobre 2026

Kwaliteitsproducten die aan hun beschrijving voldoen. Snelle verzending en goed beschermd.

yves Buffet

4 octobre 2026

Zeer goede ervaring, impeccable opvolging, snelheid van levering en aandacht voor de koper. Bravo Bernard.

BOITEL

4 octobre 2026

Miniatuur (moeilijk te vinden) volledig in overeenstemming met de beschrijving en van onberispelijke kwaliteit. Perfecte communicatie. Redelijke prijs. Verpakking en verzending top. Ik beveel Bernardminiatures van harte aan.

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

Miniatures similaires