Georges BRUGAT
11 septembre 2026
gevarieerde keuzes, redelijke prijzen, snelle verzending, effectieve verpakking, nauwkeurige beschrijving en uitstekende communicatie met de beleefde en responsieve verkoper.
Echelle 1/43ème
Le blister a été découpé afin de sortir le véhicule pour les photos (blister rescotché au carton )
Dit miniatuur Renault Saviem TP 3 MB 39 plateauwagen in de kleuren van de Croisière des sables is een bevoorrechte getuige van het Franse automobielavontuur van de jaren '70. Dit model reproduceert trouw een van de iconische voertuigen die de geschiedenis van Afrikaanse rally-raids hebben gekenmerkt, een gouden periode van gemotoriseerde verkenning van het zwarte continent.
Een waar verzamelstuk gewijd aan liefhebbers van utilitaire voertuigen en Sahara-avonturen, dit miniatuurmodel vangt de pioniersgeest van een tijdperk waarin Franse fabrikanten uitblonken in het ontwerp van robuuste voertuigen voor de meest extreme omstandigheden.
Gelanceerd in het begin van de jaren '70, de Saviem TP 3 MB 39 hoorde tot de lijn van middelgrote utiliteitsvoertuigen die ontwikkeld zijn om aan de groeiende eisen van professioneel transport te voldoen. Deze plateauwagen werd bijzonder gewaardeerd om zijn veelzijdigheid en zijn vermogen om zich op alle soorten terrein te bewegen, essentiële kwaliteiten voor Afrikaanse expedities.
Met zijn robuste dieselmotor en transmissie die is aangepast aan moeilijke omstandigheden, kon de TP 3 tot 3,5 ton aan materiaal vervoeren. Zijn plateauwagenconfiguratie maakte het de ideale partner voor het vervoeren van logistieke materialen, reserveonderdelen en apparatuur die nodig zijn voor lange Sahara-oversteken. Het afneembare zeil beschermde de lading effectief tegen de extreme weersomstandigheden van de woestijn.
Dit model kende een opmerkelijk succes bij professionals in de bouw, openbare diensten en expeditie-organisatoren, en werd snel een referentie in zijn categorie dankzij de legendarische betrouwbaarheid en gecontroleerde exploitatiekosten.
Tijdens de creatie van de TP 3 bevond Saviem zich in een opmerkelijke uitbreidingsperiode. Opgericht in 1955 door de fusie tussen Renault en Latil, en later versterkt door de integratie van Somua, had het merk zich gevestigd als een belangrijke speler in het Franse transport. De jaren '70 markeerden het hoogtepunt van dit industriële succesverhaal, met een compleet assortiment dat alle segmenten van utiliteitsvoertuigen dekte.
Het verhaal van Saviem begint werkelijk in de directe naoorlogse periode, toen Renault besloot om zijn activiteiten te diversifiëren naar vrachtvervoer. De overname van Latil in 1951, specialist in off-road voertuigen, en vervolgens van Somua in 1955, bracht waardevolle technische expertise in zware vrachtwagens naar het publieke bedrijf. Deze visionaire strategie stelde Renault in staat om een compleet aanbod te bieden, van lichte utiliteitsvoertuigen tot trekker-trailers.
Het merk Saviem belichaamde perfect de Franse ambitie in de transportsector en concurreerde succesvol tegen Europese fabrikanten met een aanpak die robuustheid en aanpassing aan de specifieke behoeften van de nationale markt en overzeese gebieden prioriteerde.
De Croisière des sables stelde veel meer voor dan een eenvoudige auto-expeditie: het was een echt menselijk en technologisch avontuur dat de verbeelding van het Franse publiek boeide. Georganiseerd in de jaren '70, verzamelden deze Saharische expedities avontuurliefhebbers, journalisten en chauffeurs rond een gemeenschappelijk doel: de uitzonderlijke capaciteiten van Franse voertuigen onder extreme omstandigheden aan te tonen.
Deze mythische raids volgden spektakulaire routes door de Sahara, die vaak Algeria met Mali verbond, terwijl ze gebieden doorkruisten die nog grotendeels onontdekt waren. De deelnemers moesten de temperatuur van meer dan 50 °C overdag en bijna nul in de nacht, onvoorspelbare zandstormen en uitermate moeilijk terrein trotseren. De Saviem TP 3 speelde een cruciale rol als ondersteunend voertuig, dat brandstof, water, voedsel en reparatiemateriaal vervoerde.
De mediabelangstelling voor deze expedities was aanzienlijk, wat bijdroeg aan het vormen van de uitmuntendheid van de Franse auto-industrie. Avonturenverhalen gepubliceerd in gespecialiseerde media en televisiedocumentaires hielpen een echte legende rond deze voertuigen te creëren die in staat waren de elementen te trotseren. Deze tijd markeerde het gouden tijdperk van gemotoriseerde verkenning en voorspelde toekomstige rally-raids zoals Parijs-Dakar.
Zelfs vandaag de dag symboliseren deze expedities een bepaalde filosofie van autobezit, die technische beheersing, zelfoverwinning en het ontdekken van buitengewone gebieden mengt. De Saviem TP 3 in de kleuren van de Croisière des sables belichaamt perfect deze pioniersgeest die de autoliefhebbers van de jaren '70 aanstak.
Deze Saviem-miniatuur vindt natuurlijk haar plaats in het domein van verzamelwagens. Ze past perfect naast andere modellen uit de Saviem-collectie, waardoor je de complete geschiedenis van dit iconische Franse transportbedrijf kunt reconstrueren.
Verzamelaars die gepassioneerd zijn over Sahara-avonturen zullen het waarderen om het te combineren met wagens van de Paris-Dakar rally en andere modellen van de jaren '70. Deze bloeiperiode van de Franse auto-industrie biedt tal van mogelijkheden voor aanvulling met zware vrachtwagens en utiliteitsvoertuigen van die tijd.
Dit stuk zal zowel de specialistische verzamelaars van Renault-voertuigen als de liefhebbers van de Franse auto-historie aanspreken, aangezien het een authentiek bewijs vormt van een tijdperk waarin de Franse industrie op alle gebieden van gemotoriseerd transport uitblonk.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
gevarieerde keuzes, redelijke prijzen, snelle verzending, effectieve verpakking, nauwkeurige beschrijving en uitstekende communicatie met de beleefde en responsieve verkoper.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Onberispelijk pakket en modellen in uitstekende staat. Zeer aan te bevelen.
H D
7 septembre 2026
Levering conform de bestelling, zeer professioneel en goede klantfollow-up. Ik beveel aan
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën type HZ grijs en geel gestreept uit 1963 - 850 kg CIBIE wedstrijddienst
20,00 €
Delage D8SS Fernandez en Darrin geel en zwart uit 1932
25,00 €
Packard V12 LeBaron Donkerrood/Bordeaux uit 1934 (Amerikaanse auto)
25,00 €
Delage D8 120 Letourneur en Marchand bruin uit 1939
25,00 €
Minerva AL blauw uit 1930
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible