Renault type AG-1 Taxi de la Marne uit 1910
Schaal: 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Deze miniatuur van de Renault Type AG-1 Taxi de la Marne uit 1910 vertegenwoordigt een van de meest iconische voertuigen uit de Franse autogeschiedenis. Deze getrouwe reproductie op schaal 1:43 legt als verzamelobject perfect de essentie vast van een tijdperk waarin de opkomende auto een beslissende rol zou spelen in de Franse geschiedenis.
Een waar verzamelobject voor auto- en geschiedenisliefhebbers. Deze miniatuur getuigt van een cruciaal moment waarop de Parijse taxi een symbool werd van verzet en vindingrijkheid in tijden van tegenspoed. Hij past dan ook perfect in elke collectie die gewijd is aan miniatuurauto's uit de jaren 1910 .
De Renault Type AG-1 werd in 1905 gelanceerd en snel omarmd door Parijse taxibedrijven. Deze revolutionaire auto had een 1,2-liter viercilindermotor met een vermogen van 8 pk, genoeg om vier passagiers comfortabel door de straten van de hoofdstad te vervoeren. De gesloten carrosserie bood bescherming tegen de elementen, een opmerkelijke innovatie in een tijd waarin de meeste auto's nog open waren.
De betrouwbaarheid en robuustheid van het Type AG-1 maakten het al snel de voorkeurskeuze van Parijse taxichauffeurs. Het eenvoudige ontwerp maakte het gemakkelijk te onderhouden, terwijl de wendbaarheid het gemakkelijk maakte om door de smalle straten van Parijs te navigeren. Het was meteen een commercieel succes, met enkele duizenden geproduceerde exemplaren tussen 1905 en 1914.
Dit model markeerde een beslissende stap in de democratisering van de auto. Het transformeerde het Parijse stadsvervoer en maakte van Renault een toonaangevende fabrikant voor bedrijfswagens.
In 1910 was Renault al een gevestigde naam in de Franse auto-industrie. Opgericht in 1898 door de broers Louis, Marcel en Fernand Renault, vestigde het ruitvormige merk zich snel dankzij zijn technische innovaties. Louis Renault, een waar mechanisch genie, had de industrie gerevolutioneerd met zijn direct-drive versnellingsbak en watercirculerend koelsysteem.
Aan het begin van de Eerste Wereldoorlog had Renault al enkele duizenden werknemers in dienst in de fabrieken in Boulogne-Billancourt. Het bedrijf had zijn productie succesvol gediversifieerd, van racewagens tot bedrijfswagens, vrachtwagens en zelfs vliegtuigmotoren. Deze diversificatiestrategie stelde Renault in staat te voldoen aan de behoeften van een maatschappij die snel technologisch veranderde.
De Type AG-1 illustreerde perfect de filosofie van Renault destijds: betrouwbare en robuuste voertuigen bouwen die zijn afgestemd op de werkelijke behoeften van de gebruiker, zowel particulieren als professionals.
Het verhaal van de Taxis de la Marne blijft een van de meest bijzondere pagina's in de Franse autogeschiedenis. In september 1914, toen Duitse troepen Parijs bedreigden, had generaal Gallieni een revolutionair idee: Parijse taxi's inzetten om snel versterkingen naar het front aan de Marne te vervoeren. Deze gedurfde beslissing zou burgervoertuigen transformeren tot instrumenten van de overwinning.
In de nacht van 6 op 7 september 1914 werden meer dan 600 Renault Type AG-1 taxi's, herkenbaar aan hun rood-zwarte kleurstelling, gevorderd. Elk voertuig vervoerde vijf soldaten, oftewel ongeveer 3000 man in totaal. Deze ongekende logistieke operatie maakte het mogelijk om de 7e Infanteriedivisie snel naar het slagveld te transporteren en droeg zo bij aan de Franse overwinning in de Eerste Slag om de Marne.
Deze epische reis veranderde voorgoed het imago van de Parijse taxi, die een symbool werd van Franse vindingrijkheid en burgerlijke mobilisatie in tijden van tegenspoed. De Taxis de la Marne werden legendarisch en vereeuwigd door talloze getuigenissen, literaire werken en kunstwerken. Ze belichamen perfect de Franse geest: het gewone omvormen tot iets buitengewoons door middel van durf en innovatie.
Deze uitzonderlijke bladzijde in de geschiedenis gaf aanleiding tot de uitdrukking "faire appel aux taxis de la Marne", synoniem voor algemene mobilisatie in een kritieke situatie. Het getuigt ook van de groeiende rol van de auto in de Franse samenleving aan het begin van de 20e eeuw.
Deze miniatuur Renault Type AG-1 Taxi de la Marne neemt een bevoorrechte plaats in binnen de wereld van verzamelauto's. Hij past perfect in een collectie gewijd aan Franse miniatuurauto's of oldtimers . Door zijn unieke historische dimensie is hij ook een uitstekende aanvulling op thematische collecties over de Eerste Wereldoorlog.
Verzamelaars zullen de complementariteit met andere Renault-modellen uit dezelfde periode bijzonder waarderen, met name de andere Renault-miniaturen die de evolutie van het merk illustreren. Het model harmonieert ook perfect met de miniaturen uit de jaren 20 , waardoor de evolutie van de Franse auto tijdens het interbellum goed te volgen is.
Dit stuk is bedoeld voor autoliefhebbers, liefhebbers van militaire geschiedenis en verzamelaars die graag betekenisvolle miniaturen willen bezitten. Het is een uitstekend startpunt voor een thematische verzameling over militaire voertuigen of vintage transportmiddelen, die getuigen van menselijke vindingrijkheid in het licht van historische uitdagingen.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Naast een zeer belangrijke selectie van verschillende miniaturen, kenmerkt de site bernardminiatures zich door een snelle en beleefde klantenservice. Ik heb een teleurstelling gehad bij mijn eerste bestelling met een mishandeld pakket en schade. De behandeling van het geschil was onmiddellijk en een tweede zending volgde. U kunt met vertrouwen bestellen, de klantenservice zal altijd zijn werk doen. Gilbert.
Nadine
24 octobre 2026
Ik vond per ongeluk de site voor kleine auto's, mijn partner die ze verzamelt, dus ik wilde hem verrassen en ik heb besteld bij Bernard en hij vindt de auto's geweldig! Verrassing geslaagd!!! Zeer snelle levering! Top👍
Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
keuze, kwaliteit, prijs, verpakking en levering, alles is perfect
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Fourgon Renault Master phase 2 rouge - véhicule de pompiers VSAV (Véhicule de Secours et d'Assistance aux Victimes) - NOREV (1 gyrophare à réparer)
30,00 €
Renault 5 TL orange de 1972 + Renault 5 Turbo rouge de 1980 (Echelle HO)
25,00 €
Renault 4 Suzuki Lapin Look de couleur noire (un rétroviseur à coller)
25,00 €
Renault 4L Clan bleue
25,00 €
Renault Colorale bordeaux
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible