Philippe Bernier
16 octobre 2026
Voor elke bestelling geplaatst bij 'Bernard Miniatures' is alles perfect, de verzending van miniaturen is optimaal beschermd, een geweldige opvolging, evenals de aftersales, de communicatie... een grote DANKJEWEL
Witte SIMCA 1000 Rallye 3 uit 1978
Schaal: 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
De witte SIMCA 1000 Rallye 3 uit 1978 is een van de meest iconische modellen uit de Franse productie in de jaren 70. Deze miniatuur op schaal 1/43 legt perfect de sportieve essentie vast van deze compacte sedan die een hele generatie automobilisten heeft gekenmerkt.
Dit is een waar verzamelobject . Deze getrouwe reproductie is bedoeld voor zowel autoliefhebbers als verzamelaars en getuigt van de gouden eeuw van de Franse auto-industrie en haar sportieve ambities.
De SIMCA 1000 Rallye ontstond in 1970 uit de wens van Chrysler Europe om een toegankelijke sportversie van de 1000 sedan te creëren. Ontwikkeld in samenwerking met het Abarth-raceteam, onderscheidt deze versie zich door zijn 1294 cm³ motor met een vermogen van 82 pk, zijn karakteristieke spatbordverbreders en zijn opvallende zwarte grille.
De Rallye 3- versie, gelanceerd in 1978, vormt het hoogtepunt van deze sportieve lijn. Herkenbaar aan zijn aluminium velgen en zorgvuldige afwerking, profiteert hij van technische verbeteringen die hem tot een van de meest efficiënte sedans in zijn klasse maken. Het stijve chassis en de geoptimaliseerde gewichtsverdeling zorgen voor een voor die tijd voorbeeldig weggedrag.
Met meer dan 100.000 geproduceerde exemplaren in alle uitvoeringen kende de Rallye-reeks een opmerkelijk commercieel succes en ontwikkelde zich tot een geloofwaardig alternatief voor de Renault 12 Gordini en andere populaire sportwagens uit die tijd.
In 1978 maakte SIMCA een cruciale periode in zijn geschiedenis door. Het Franse merk, dat in 1970 door Chrysler werd overgenomen, streefde ernaar zijn identiteit te behouden en tegelijkertijd te profiteren van de middelen van de Amerikaanse gigant. Deze periode viel samen met het hoogtepunt van de SIMCA-productie, met modellen zoals de 1307/1308 die de beste Europese merken evenaarden.
De erfenis van Henri Théodore Pigozzi, oprichter van het merk in 1934, leeft voort in deze filosofie van toegankelijke maar technisch hoogwaardige auto's . De 1000 Rallye belichaamt deze aanpak perfect en biedt sportieve prestaties in een gezinspakket. Deze strategie stelt SIMCA in staat zich te positioneren als een innovatief merk dat kan concurreren met Duitse fabrikanten op het gebied van populaire sportiviteit.
Helaas markeerde 1978 ook het begin van de neergang van SIMCA, dat geleidelijk werd geïntegreerd in de Talbot-groep, om in 1986 definitief te verdwijnen.
De SIMCA 1000 Rallye verwierf een legendarische reputatie op de bochtige wegen van Franse regionale rally's. De achterin geplaatste motor, een erfenis van de samenwerking met Abarth, gaf hem een uniek rijgedrag dat zijn rivalen met de voorin geplaatste motor vaak in de war bracht. Amateurcoureurs waardeerden vooral de uitzonderlijke grip op natte wegen en zijn vermogen om scherpe haarspeldbochten met verrassende wendbaarheid te nemen.
Een bekende anekdote vertelt hoe in 1979, tijdens de Rallye du Var, een SIMCA 1000 Rallye 3, bestuurd door een lokale monteur, meerdere Porsche 911's versloeg in de bergetappes, wat een sensatie werd in de amateurautosport. Deze prestatie, die breed werd uitgemeten door de vakpers van die tijd, droeg bij aan de legende van dit kleine Franse autootje met een vurige temperament.
Het karakteristieke geluid van de achterin geplaatste motor met dubbele uitlaten blijft gegrift in het geheugen van liefhebbers die het geluk hadden hem op landweggetjes tegen te komen. Deze akoestische signatuur, gecombineerd met de vaak witte kleurstelling met gekleurde strepen, maakte hem tot een visueel én hoorbaar spektakel.
Zelfs vandaag de dag worden de zeldzame overgebleven exemplaren gekoesterd door hun eigenaren en worden ze regelmatig gepresenteerd op bijeenkomsten gewijd aan Franse sportwagens uit de jaren 70, wat getuigt van de onwrikbare gehechtheid aan de auto's.
Deze SIMCA 1000 Rallye 3 is een echte blikvanger in een collectie gewijd aan Franse miniatuurauto's uit de jaren 70. Hij harmonieert perfect met andere iconische modellen zoals de Renault Gordini of de SIMCA Aronde en creëert zo de unieke sfeer van dit gouden decennium van de Franse auto's.
Fanatieke verzamelaars van miniatuur rallyauto's zullen dit exemplaar bijzonder waarderen, dat harmonieus samengaat met de Alpine Renault en andere Franse sportwagens uit die tijd. De schaal 1:43 maakt het ook mogelijk om het te integreren in diorama's die de sfeer van klassieke auto's uit de periode 1950-1979 nabootsen.
Deze miniatuur is bedoeld voor zowel ervaren verzamelaars als beginners die de wereld van Franse sportwagens willen ontdekken. Het vormt tevens een uitstekende uitvalsbasis voor het verkennen van de SIMCA-wereld en het begrijpen van de evolutie van dit merk dat zijn stempel heeft gedrukt op de Franse autogeschiedenis.
Philippe Bernier
16 octobre 2026
Voor elke bestelling geplaatst bij 'Bernard Miniatures' is alles perfect, de verzending van miniaturen is optimaal beschermd, een geweldige opvolging, evenals de aftersales, de communicatie... een grote DANKJEWEL
RAYMOND Thierry
16 octobre 2026
Bestelling dezelfde dag verwerkt, pakket zeer goed beschermd, auto en vrachtwagen in zeer goede staat en voldoen aan mijn verwachtingen.
Marie-Claude Fournier
16 octobre 2026
Rekening houdend met de bestelling en snelheid van levering
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Simca Aronde P60 bordeaux en wit dak - Dinky-Toys (Editions Atlas) - Nr. 544
25,00 €
Lichtblauwe Simca 1000 - DINKY-TOYS (Editions Atlas) - Nr.519
25,00 €
Simca Vedette Chambord - Dinky-Toys (Editions Atlas) - N°24 K (met gele banden)
25,00 €
Simca 9 Aronde grijs met groen dak - Dinky-Toys (Editions Atlas) - N°24 U
25,00 €
Simca Versailles lichtblauw met wit dak - DINKY-TOYS (Editions Atlas) - N°24 Z
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible