Simca Abarth 1300 GT blauwe van 1962

Simca Abarth 1300 GT blauwe van 1962

25,00 €
Ga direct naar de productinformatie
Simca Abarth 1300 GT blauwe van 1962

Voiture miniature Simca Abarth 1300 GT blauwe van 1962

25,00 €
MarqueSimca Abarth
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Echelle: 1/43ème

5 exemplaren beschikbaar

Commandez aujourd'hui

Recevez-le entre mercredi 7 et jeudi 8 octobre

Betaalmethoden
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Description

Deze Simca Abarth 1300 GT blauwe van 1962 vertegenwoordigt een van de meest iconische modellen van de Frans-Italiaanse samenwerking tussen Simca en de Turijnse preparateur Abarth. Deze miniatuur vangt perfect de sportieve essentie van deze uitzonderlijke coupé die de jaren 60 heeft gemarkeerd.

Een waar verzamelobject, deze nauwkeurige reproductie getuigt van het gouden tijdperk van de Europese autosport, toen Franse fabrikanten samenwerkten met Italiaanse meesters van prestaties om legendarische automobielen te creëren.

Kenmerken van de miniatuur

  • Model: Simca Abarth 1300 GT
  • Merk: Simca-Abarth
  • Jaar: 1962
  • Schaal: 1/43
  • Kleur: Blauw
  • Beschermdoos inbegrepen: Ja

Het originele model: geboorte van een uitzonderlijke sportwagen

De Simca Abarth 1300 GT werd geboren in 1962 uit de wens van Simca om zich te vestigen in de markt van sportauto's. Henri Pigozzi, de baas van Simca, riep het genie van Carlo Abarth in om de belanrijke Simca 1300 sedan om te toveren tot een formidabele sportcoupé. De Italiaanse carrosseriebouwer Giovanni Michelotti ontwierp elegante en sportieve lijnen die zich duidelijk afzetten van de traditionele Simca-productie.

Onder de motorkap krijgt de 1290 cm³ motor de Abarth-behandeling met een dubbele Weber-carburateur, waardoor het vermogen stijgt tot 75 pk. Het carrosserie wordt lichter en verstevigd, terwijl de ophangingen worden verhard om de wegligging te verbeteren. Deze alchemie tussen Franse en Italiaanse expertise zorgt ervoor dat deze auto een snelheid tot 165 km/h kan bereiken.

Het commerciële succes blijft bescheiden met slechts 682 geproduceerde exemplaren, maar de impact op het imago van Simca is aanzienlijk. Deze GT bereidt de weg voor toekomstige sportieve samenwerkingen van het merk en toont aan dat de Franse industrie kan concurreren met de Italiaanse referenties op het gebied van sportwagens.

Simca in de jaren 60

In 1962 bevond Simca zich op een cruciaal moment in zijn geschiedenis. In 1958 werd het bedrijf overgenomen door Chrysler, wat de Franse merk in staat stelde om met Amerikaanse investeringen zijn assortiment en faciliteiten te moderniseren. Henri Pigozzi, nog steeds aan het roer, leidt deze overgang terwijl hij de Europese ziel van zijn creaties behoudt en tegelijkertijd de Amerikaanse industriestandaarden inbouwt.

Deze periode correspondeert met het gouden tijdperk van Simca met iconische modellen zoals de Aronde, de 1000 of de toekomstige 1100 die in voorbereiding zijn. Het diamanten merk manifesteert zich als de derde Franse fabrikant na Renault en Citroën. Deze Simca-collectie getuigt van een tijd waarin technische innovaties dienden voor een democratisering van de auto, terwijl er ook ruimte bleef voor emotie met modellen zoals deze Abarth 1300 GT.

De anekdote: Toen Simca Ferrari uitdaagde

Het meest smakelijke verhaal van de Simca Abarth 1300 GT speelt zich af in 1963 op het circuit van Monza. Carlo Abarth, die altijd klaarstaat om de kwaliteiten van zijn creaties te demonstreren, nam verschillende exemplaren deel aan bergraces en op de racebaan. Tijdens een race die gereserveerd was voor produktiewagens, slaagde een Simca Abarth 1300 GT, bestuurd door een jong Italiaans talent, erin om een Ferrari 250 GT in zijn categorie voor te blijven.

Deze overwinning maakte veel indruk in de Europese autobezigheid. Enzo Ferrari zelf zou het evenement hebben becommentarieerd met de opmerking dat hij het liever zag dat een "echte" sportwagen uit de Frans-Italiaanse samenwerking won dan een alledaagse overschot Duitse sedan. Deze erkenning van de "Commendatore" heeft bijgedragen aan de sportieve reputatie van de kleine Simca.

De anekdote illustreert perfect de geest van de jaren 60, toen de grenzen tussen generalisten en specialistische autofabrikanten nog vloeibaar waren. Dit gezegende tijdperk liet zelfs kleine series zoals de Simca Abarth 1300 GT toe om te concurreren met de grote Italiaanse referenties, waardoor een creatieve emulatie ontstond die nu is verdwenen.

Deze geschiedenis symboliseert ook de moed van Simca, die het aandurfde om conventies uit te dagen en zich op terreinen te wagen die normaal gesproken voor prestigieuze merken waren. Een geesteshouding die deze blauwe miniatuur op elegante wijze behoudt in onze hedendaagse collecties.

Voltooi uw miniatuurlijn

Deze Simca Abarth 1300 GT neemt een speciale plaats in binnen de wereld van Franse auto miniaturen. Het vertegenwoordigt deze fascinerende periode waarin onze nationale fabrikanten nieuwe creatieve wegen verkenden door samen te werken met Europese meesters. Dit stuk vindt vanzelfsprekend zijn plaats naast andere iconische modellen uit de jaren 60.

Passievolle verzamelaars zullen het op prijs stellen om het te combineren met andere Abarth-creaties of hun panorama van Franse sportcoupés uit die tijd aan te vullen. Het interageert perfect met hedendaagse Alpine Renault of toekomstige Matra-Simca, en creëert een samenhangend geheel rondom de Franse autosport.

Deze miniatuur zal zowel de specialisten van Franse auto's als de liefhebbers van Europese industriële geschiedenis aanspreken. Het vormt een waardevol getuigenis van deze periode waarin technische innovaties nog dienden om emotie te creëren in het autoleven, lang voordat de tijd van standaardisatie aanbrak. Een must-have voor iedereen die de wortels van de Franse autosport wil begrijpen.

Avis clients

Lire les 473 avis

Fabrice D.

4 octobre 2026

Kwaliteitsproducten die aan hun beschrijving voldoen. Snelle verzending en goed beschermd.

yves Buffet

4 octobre 2026

Zeer goede ervaring, impeccable opvolging, snelheid van levering en aandacht voor de koper. Bravo Bernard.

BOITEL

4 octobre 2026

Miniatuur (moeilijk te vinden) volledig in overeenstemming met de beschrijving en van onberispelijke kwaliteit. Perfecte communicatie. Redelijke prijs. Verpakking en verzending top. Ik beveel Bernardminiatures van harte aan.

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

Miniatures similaires