Triumph TR6 competition white uit 1969 met nummer 44 (Solido referentie 1861)
Schaal 1/43
Dit witte Triumph TR6-wedstrijdmodel uit 1969 , nummer 44, is een opvallend exemplaar in de Solido-collectie. Deze miniatuur, getrouw gereproduceerd op schaal 1:43, legt de sportieve essentie en Britse elegantie vast van een van de meest iconische roadsters uit de jaren 60 en 70. Deze Solido-reproductie, referentie 1861, is meer dan zomaar een schaalmodel: het is een waar verzamelobject dat zowel autoliefhebbers als verzamelaars van prestigieuze miniaturen zal aanspreken.
De witte wedstrijduitvoering met authentieke racedetails weerspiegelt het rijke raceverleden van de TR6, dat zich op talloze circuits wereldwijd heeft onderscheiden. Deze wedstrijdversie is een eerbetoon aan de prestaties van deze Britse roadster in de autosport.
De Triumph TR6 , gelanceerd in 1968, vormde het hoogtepunt van de Britse roadsterevolutie van het merk. Ontworpen door Karmann op basis van de TR5, onderscheidde hij zich door zijn hoekigere en modernere lijnen, waarmee hij brak met de ronde stijl van zijn voorgangers. Zijn 2,5-liter zescilinder-in-lijn motor leverde 150 pk, goed voor opmerkelijke prestaties voor die tijd met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in minder dan 9 seconden.
De TR6 combineerde prestaties en elegantie perfect en bood authentiek sportief rijgedrag met behoud van traditionele Britse charme. De robuuste constructie en relatieve betrouwbaarheid maakten hem een populaire keuze voor sportwagenliefhebbers, terwijl de opvallende styling hem een vaste plaats in de harten van Britse autoliefhebbers bezorgde.
Met meer dan 94.000 geproduceerde exemplaren tot 1976 genoot de TR6 een opmerkelijk commercieel succes , met name op de Amerikaanse markt, die het grootste deel van de productie voor zijn rekening nam. Deze internationale populariteit droeg in hoge mate bij aan de wereldwijde invloed van het merk Triumph.
De Standard Motor Company creëerde in 1945 het merk Triumph na de overname van de activa van de voormalige Triumph Motor Company. Onder dit nieuwe management specialiseerde Triumph zich al snel in de productie van sportwagens en groeide het uit tot een van de symbolen van de Britse auto-industrie na de oorlog. De filosofie van het merk was gebaseerd op het creëren van voertuigen die sportieve prestaties combineerden met betaalbaarheid.
In de jaren 60, toen de TR6 werd ontwikkeld, maakte Triumph deel uit van de British Leyland-groep en maakte het een bijzonder creatieve periode door. Het bedrijf wilde zijn assortiment moderniseren en tegelijkertijd het sportieve DNA behouden dat het succesvol had gemaakt. De TR6 paste perfect in deze aanpak en vertegenwoordigde een grote technologische en esthetische evolutie ten opzichte van eerdere modellen.
Triumphs toewijding aan de autosport, met name rally- en circuitraces, was direct terug te vinden in de ontwikkeling van zijn productiemodellen. Deze "van race tot productie" -aanpak gaf Triumph een echte sportieve geloofwaardigheid die aansloeg bij een clientèle van sensatiezoekers en pure rijliefhebbers.
De Triumph TR6 dankt zijn roem deels aan zijn talrijke optredens in de entertainmentwereld. Hij werd onder meer gekozen als Simon Templars persoonlijke auto in de televisieserie "The Saint" met Roger Moore in de hoofdrol, die vanaf 1962 werd uitgezonden. Deze media-aandacht droeg aanzienlijk bij aan het glamoureuze en verfijnde imago van het model.
In de bioscoop verscheen de TR6 in verschillende Hollywoodproducties uit de jaren 70, wat zijn status als cultureel icoon versterkte. Zijn elegante silhouet en prestaties maakten hem vanzelfsprekend geschikt voor rollen als heldenauto, die de rebelse en verfijnde geest van het tijdperk perfect belichaamden. Deze media-aanwezigheid oversteeg het simpele automobielkader en maakte van de TR6 een symbool van lifestyle .
Interessant genoeg werd de TR6 ook populair onder Britse beroemdheden uit die tijd, met name in de muziekwereld. Verschillende leden van de Rolling Stones en de Beatles werden gespot in TR6's, wat bijdroeg aan de associatie van het model met de culturele revolutie van de jaren 60 en 70. Deze adoptie door Britse popcultuuriconen versterkte het jeugdige en dynamische imago van het merk.
De wedstrijdversie, zoals die van Solido, roept de sportieve prestaties van het model op tijdens Europese rally's en enduranceraces. Nummer 44 herinnert aan die gloriedagen waarin particuliere TR6's zich op de meest prestigieuze circuits konden meten met fabrieksmachines, wat de intrinsieke kwaliteiten van het Triumph-chassis en -mechaniek aantoonde.
Deze Triumph TR6 Competition Solido neemt een bijzondere plaats in binnen de wereld van prestigieuze autominiaturen . Hij past perfect in een collectie gewijd aan Triumph-miniaturen of, meer in het algemeen, in buitenlandse karakterminiaturen . De wedstrijduitvoering maakt hem ook een ideale aanvulling op thematische collecties gewijd aan racen en wedstrijden .
Verzamelaars met een passie voor auto's uit de jaren 60 zullen deze TR6 een authentiek eerbetoon vinden aan de gouden eeuw van de Britse roadster. Hij vormt een harmonieus geheel met andere iconen uit die tijd, zoals de Jaguar E-Type en de Austin-Healey , en herschept de unieke sfeer van dit revolutionaire decennium.
Deze Solido-miniatuur is bedoeld voor zowel ervaren verzamelaars als liefhebbers die de wereld van Britse sportwagens willen ontdekken. De reproductiekwaliteit en schaal 1:43 maken het een toonaangevend model dat vanzelfsprekend zijn plaats zal vinden naast andere uitzonderlijke miniatuur roadsters en cabriolets . Een must-have voor elke liefhebber die het Britse sportieve erfgoed wil vieren met zijn beste autoprestaties.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Responsiviteit, snelle verwerking van bestellingen, redelijke prijzen, een ruime keuze aan miniaturen, een loyaliteitsprogramma (dat is altijd een plus). Zeer beleefde uitwisselingen en een goede commerciële eerlijkheid.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
Altijd onberispelijk, kwaliteitsminiaturen, juiste keuze en prijzen, snelle, zorgvuldige levering en vriendelijke verkoper... puur geluk. Ik raad het ten zeerste aan.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Een zeer serieuze verkoper, mooie stukken te kopen tegen meer dan redelijke prijzen. Ik raad deze verkoper bijzonder aan!!!
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Triumph TR2 Sports Lichtblauw Nummer 25 Dinky-Toys (Atlas Edities) - Nr. 111
25,00 €
Triumph TR2 Sport in zalmkleur Nummer 23 Dinky-Toys (Atlas Editions) - Nr. 111
25,00 €
Triumph TR2 Sports jaune Dinky-Toys (éditions Atlas) - N°105
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible