Modeliki Samochodów Citroën CX2400 Pallas brązowy z 1976 roku

Ta wspaniała reprodukcja Citroën CX 2400 Pallas brązowy z 1976 roku oddaje całą rewolucyjną elegancję jednej z najbardziej odważnych limuzyn przemysłu motoryzacyjnego Francji. Ten model w skali 1/43 daje kolekcjonerom możliwość posiadania wiernego odwzorowania tej motoryzacyjnej ikony, która zdefiniowała lata 70.

Prawdziwy obiekt kolekcjonerski, ta CX Pallas świadczy o kreatywnym geniuszu Citroëna i jego awangardowym podejściu do projektowania samochodów. Jej brązowy kolor z epoki idealnie odzwierciedla estetyczne kody lat siedemdziesiątych, czas kiedy ta prestiżowa limuzyna ucieleśniała szczyt francuskiego wyrafinowania.

Charakterystyka modelu

• Model: CX 2400 Pallas
• Marka: Citroën
• Rok: 1976
• Skala: 1/43
• Kolor: Brązowy
• W zestawie z osłoną: Tak

Opis rzeczywistego modelu

Wprowadzona na rynek w 1974 roku Citroën CX była ukoronowaniem dziesięcioleci innowacji technicznych i stylistycznych w firmie z chevronem. Zaprojektowana jako następca kultowego DS, ta rewolucyjna limuzyna została opracowana pod przewodnictwem Roberta Oprona, wizjonerskiego projektanta, który już wcześniej zaprojektował SM oraz zmodernizował DS.

Wersja 2400 Pallas z 1976 roku była wyposażona w silnik 4 cylindrowy o pojemności 2,4 litra osiągający moc 120 koni mechanicznych, w połączeniu z legendarnym zawieszeniem hydropneumatycznym Citroëna. Ta konfiguracja oferowała doskonałą równowagę między osiągami a komfortem, co zachwycało zamożną klientelę tamtych czasów. Niezwykle niski współczynnik oporu powietrza 0,36 sprawił, że CX była jedną z najbardziej aerodynamicznych limuzyn swojego czasu.

Sukces rynkowy był natychmiastowy: w 1975 roku CX została wybrana Samochodem Roku, szybko stając się wzorem europejskich limuzyn prestiżowych. Jej futurystyczna linia i techniczne innowacje przyciągnęły wymagających klientów, od zamożnych osób prywatnych po oficjalne służby, consolidując tym samym reputację Citroëna w segmencie premium.

Opis marki

W 1976 roku Citroën przechodził kluczowy moment w swojej historii. Po przejęciu przez Peugeot w 1974 roku, po trudnych finansowo czasach, marka wciąż cieszyła się znaczną swobodą twórczą, co pozwalało jej kontynuować politykę odważnych innowacji. CX idealnie ucieleśniała tę filozofię, łącząc wysublimowane estetyczne poszukiwania z rewolucyjnymi osiągnięciami technicznymi.

Założona w 1919 roku przez André Citroëna, marka szybko zdobyła status pioniera w globalnym przemyśle motoryzacyjnym. Od początku Citroën zrewolucjonizował produkcję masową w Europie, opierając się na metodach fordowskich, dodając do nich swój francuski styl. W następnych dekadach powstały legendarne modele: Traction Avant w 1934 roku, pierwsza produkcyjna limuzyna z napędem na przednie koła, a potem mityczna 2CV w 1948 roku, symbol przemysłowej demokratyzacji motoryzacji.

Historia Citroëna charakteryzuje się nieustannym dążeniem do innowacji, niezależnie czy chodzi o zaawansowane zawieszenie hydropneumatyczne z lat 50. XX wieku, czy o odważne formy stylistyczne, które charakteryzowały każdą generację. Ta avantgarda, czasami niedoceniana przez współczesnych, dziś stworzyła wyjątkową tożsamość marki i wyjaśnia fascynację, jaką jej zabytkowe modele budzą wśród pasjonatów motoryzacji.

Uzupełnij swoją kolekcję miniaturek

Ta Citroën CX 2400 Pallas znajdzie naturalnie swoje miejsce w sercu kolekcji poświęconej wielkim francuskim limuzynom lat 70. Doskonale wpisuje się w linię prestiżowych modeli Citroëna, harmonijnie dialogując z reprodukcjami DS lub SM, aby odtworzyć złoty wiek innowacji citroënskich.

Kolekcjonerzy z pasją do samochodów lat 70. szczególnie docenią tę miniaturę, która uchwyciła ducha epoki, w której przemysł francuski nadal odważnie kwestionował konwencje. Jej uzupełniający charakter w stosunku do innych europejskich limuzyn z tego samego okresu pozwala na odtworzenie fascynującego panoramy kreatywności motoryzacyjnej lat siedemdziesiątych.

Ta reprodukcja jest adresowana zarówno do doświadczonych kolekcjonerów, jak i do pasjonatów historii motoryzacji, którzy pragną posiadać namacalny dowód francuskiej odwagi w dziedzinie projektowania. Zajmie również swoje miejsce w kolekcjach tematycznych poświęconych francuskim samochodom lub modelom, które wpłynęły na ewolucję stylistyczną europejskiej motoryzacji.